ポルシェ のみんなの質問

解決済み
回答数：
47
47
閲覧数：
667
0

「スポーツカーはMT車が楽しい」は古い考えでしょうか？
例えばポルシェやフェラーリ等の高級スポーツカーは、
もはやATトランスミッションばかりです。

世間一般的にMTで思い通りに操るという考えは古いという事でしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

長年MTに乗ってきたものです
何年か前に乗ったクソ高いスポーツモデルのATはオートバイのような変速速度で思い通りに操る楽しさがありました
ハンドルは両手で操作し続けられるし左足はしっかり踏ん張れる
こんな高性能AT搭載車にMTがあってもデメリットだらけでしょう
私がATに不満だったのは変速・アクセル操作に対する反応の悪さなのですが、このATそれを感じる事がなかったので、この車種にMTが存在しなかった事に納得しました
ただ、最新であろうと一般的なATはまだまだだと感じますから、これらのMTには操る楽しさが存在しています

高級スポーツモデルを購入出来る人、知識だけの人には古い考えと思えるでしょう
しかし一般的にはまだまだMTの方が楽しい車が多いと思いますよ


※渋滞や坂道発進でデメリットがどうのと言う人がいますが、これは本人の技術の問題です
それなりに乗ってる人はわかるでしょうけど、ATのアクセルブレーキと同じく特に何も思う事なく操作しているはずなんですが

その他の回答 （46件）

  • MTが楽しいは個人の好みです。
    MTは古いとか遅いって言ってる人が居ますが好きならそれで構わないのではないかと思います。

  • ドリフトとかするなら
    MTがよいね
    サーキットの周回とかすると
    MT以外は熱でタレてきます………
    と、いっても最近のDTC以外でもATやCVTですらかなり限界は高いですが……

  • 楽しさも大事ですが、公道を走る人の大半は、
    ドライビングスクールに行かずに、自動車学校で取れる普通自動車免許証で乗ります。

    間違い無く、操り切れない。

    危険な物を持たせると、無知な人ほど使いたがる試したがると言われる様に、
    必ず公道をサーキット場の様に走り回る方が出てきます。

    自制心が働かない人に、そんな自動車を操り切れ無いと思いますから、
    楽しさより、安全を意識して自動車作りをして欲しいです。

  • DCT＞多段トルコン＝MT＞トルコン＞＞＞＞CVT

    ニュルのタイムはDCTですが、我々貧乏人はMTで頑張りましょう。速さは正義ではあります。

    雑誌でプロが多段トルコンに負けるのは、運転技術が未熟なのです。

  • フェラーリはマニュアルシフトで運転出来るよ

  • 日本の一般公道で、そんな高性能の車をMTを用いて、
    フルに性能を発揮させられるところはどこにもないよ。
    もしあるのなら、教えてほしい。
    使う術のないものを所有しても、全く無意味だよ。

  • 「MTで思い通りに操るという考えは古いという事でしょうか?」

    その考えは「ATだと思い通りに操れない」という前提で成り立っています。
    今時のATは思い通りに操れるものもありますので、敢えて難度の高いMTを選ぶのはM思考の人、となります。

  • もはや3ペダルのMTは、時代遅れのミッションですよ。

  • 高級スポーツカーにＡＴ（ＤＣＴなど）が採用されている理由は、操る楽しみ（クラッチを操作する楽しみ）より、走行性能を優先するためです。
    特にスーパーカーと言えるような車ほど、走行性能の高さが宣伝材料になりますので、変速時の力抜けがないＡＴが採用されます。
    スポーツカーの進化、高性能化に合わせてＡＴが採用されるようになりました。
    ＭＴでは本来の性能が出し切れない欠点があります。

    『スポーツカーはＭＴ車が楽しい』というのは、考え方が古いのではなく運転者の好みです。
    『性能は二の次、自分でクラッチ操作したい』という人なら、昔も今もＭＴのほうが向いています。
    『自由な変速操作ができればいい、性能優先』という人なら、昔も今もＡＴのほうが向いていることになり、クラッチ操作は機械任せにしたほうが良いことになります。

    ＡＴでもマニュアルモードで自由な変速ができますので、特殊な使い方をしなければ、ＡＴでも問題なくスポーツ走行が楽しめると思います。（アホな制御、気が利かない制御のマニュアルモードは除く）
    特に最近のＡＴは制御が優れていますので、ＭＴでは難しい変速操作でもＡＴなら素早くできることもあり、それが運転の楽しさに繋がることもあると思います。

  • ハイパワー車だとMTで人が操作するにはレーサーになってから・・・ってくらい難しい
    素人が操作するとすぐに限界を超えてしまう
    ローパワーのスポーツカーだと素人が無理させると故障の原因
    MTで思い通りに操るという考えは古いって事です
    そこそこのパワーで、昔の様に単純な作りで壊れな車でないと
    MＴで思いどりに・・・ってわけにはいかない

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ポルシェのみんなの質問ランキング

  1. なぜ日本には欧州のクリーンディーゼル車が少ないのか。 VWやポルシェやベンツはクリーンディーゼル車を出してますよね？ しかしBMW以外ではあまりクリーンディーゼルを推している感じがしません。 日...

    2014.1.1

    解決済み
    回答数：
    13
    閲覧数：
    92,089

  2. アウディって高級車なの？ 車について質問です。 友人が、○○の彼氏がアウディ乗ってるらしい。すごくない？！と言った話をしてきたのですが、正直車には全然疎くてすごいのかどうかわかりま せん。ポル...

    2015.9.7

    解決済み
    回答数：
    40
    閲覧数：
    86,939

  3. ニッサンGTRの維持費はかなり高いと言われているようですが、そんなにかかるのでしょうか？当方、アウディS6アバントに乗っておりまが、GTRで言われている程かかる感じは全くしません。他の同額のポルシェや

    2013.7.17

    解決済み
    回答数：
    12
    閲覧数：
    78,131

  4. 日産ＧＴ-Ｒの車検一回の値段が100万円と聞いたのですが本当でしょうか？ また、ポルシェのオイル交換は一回5万円というのも本当でしょうか？

    2008.2.15

    解決済み
    回答数：
    11
    閲覧数：
    68,733

  5. 高級自動車ブランドのそれぞれの特徴教えてください ベンツ マセラッティ ジャガー レクサス ポルシェ アウディ ＢＭＷ フェラーリ 他 車の知識が全然ないのでつっこみ所多いと思いますが大体で知りたい

    2012.1.16

    解決済み
    回答数：
    8
    閲覧数：
    66,924

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『「スポーツカーはMT車が楽しい」は古い考えで...』：ポルシェ ページトップへ