外車の国内インポーターは、車両の開発/開発に関しては、どの程度関与していますか？ TVのクルマ情報番組では、外車の新型車両を紹介するときには、国内の正規インポーターの社員の方を招いて

Question

のやりとりがされるのですが、番組司会者が新型車両について質問すると、さも自らが設計したといった返答をします。
先日も新型プジョー508のデザインについて、後席の居住性は、この車両に関してはデザインを優先して必要最小限にすることで設計したと、この社員の方がデザインしたといったように回答していました。
予想するに、この方は508のデザインに関しては全く関わってもいないと思えるのですが、外車の設計/開発に関しては、国内インポーターの社員はどの程度関与していますか？ 中には、エンジンはこのように開発したと、まるでその方が開発したというように回答する方もいます。

Answer 1

VWやメルセデスは日本市場を大切にするので日本法人の意見は取り入れていると聞いたことがあります。
プジョーは右ハンドル車自体に大して力を入れているとは思えませんが、近年は日本語表示も出ますので、ないがしろにしているというわけでも無いと思います。

ところで、インポーターと言うのはプジョージャパンの方の事だと思うのですが、さも、自分たちが設計したかのような説明や表現については当然の事だと思います。
プジョーは日本国内で販売しているわけですから、正規インポーターは、単なる輸入業者ではなく、プジョーが認めたプジョーの販売員です。
逆に、第三者的な表現で説明されると、他人行儀で余計に戸惑ってしまいませんか？

質問者からのお礼コメント

ご回答いただきありがとうございました。