プジョー 406 セダン 「FFミドルセダンの新たなスタンダードとな...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

プジョー 406 セダン

グレード:セダンV6レザーパッケージ_LHD(AT_3.0) 1998年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

FFミドルセダンの新たなスタンダードとな...

2004.5.18

総評
FFミドルセダンの新たなスタンダードとなり、日本国内でもコロナ(プレミオ)やアテンザなどの手本になったと云われていますが、プジョー社の潜在能力の高さをじわりと感じさせる一台です。
この車を買うまでは505などのフランス車に数台乗っていましたので、機械的な信頼性はそれなりのもの、とあまり期待していませんでした。ところが購入後6年が経ようというのに故障らしい故障は一切なし。これは日本車も含めてこれまで買ってきた中で初めてのことで、年を負う毎に驚きを増すばかりです。V6エンジンは初期型特有のすばらしいレスポンスを示し、パワー&フィーリングは文句なし。田舎道が中心ながら燃費も8km/Lを下ったことは6年で一度も無く、3Lとは思えないほど優秀。欧州車、中でもプジョーを選んで良かったと心底感じさせる逸品だと思います。
満足している点
・購入後6年間故障は一切無し。究極の信頼感。
・初期型特有のハイレスポンスなV6エンジン
・燃費やメンテナンスでの高い経済性
・雪道での抜群の強さ。
不満な点
購入当時はドイツ車みたいに硬い車体だな、と思わせたが、6年も経つとドアを閉めたときなど、ちょっとだらしない音をたてだしたのは気になる。複雑なマルチリンクサスだが、従来にない高剛性ボディハイパワーエンジンとの相性がいまひとつ。個人的にはターボディーゼル程度のパワーと、それに見合った乗り心地のよい車体のバージョンを望みたい。
306よりも小さいシートには愕然としたが、すわり心地そのものは意外に悪くない。しかし前車の505と比べるとあまりにも貧相。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

プジョー 406 セダン 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離