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プジョー 206SW グレード・価格・口コミ情報

プジョー 206SW 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4030×1675×1475mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1587〜1997cc

概要

05年モデル発売

細部を変更した05年モデルを発売した。(2004.10)

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 206SW 2004年10月一部改良

歴代モデル一覧 206SW

レビュー 206SW

平均総合評価 3.9点(74件)
走行性能
3.0
乗り心地
3.5
燃費
3.5
デザイン
5.0
積載性
4.5
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    ホットハッチの走りで荷物が積める経済的な貨物自動車

    2020.12.17

    ファクトリーお猿 ファクトリーお猿さん

    グレード:206SW_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    低速回転でも溢れんばかりのトルクが軽量な車体を力強く加速させてくれる。鼻先が軽く峠道が楽しい。高速も速い!! しなやかでストロークの長いサスペンション、構造変更しやすく、簡単にバンに出来る、 ヘインズのマニュアルが出版されている、
    不満な点
    奇天烈なパワステ配管の取り回しのためホースが劣化しやすい、 クリアランスが少なくタイベルの交換がやり難い、おかしな電装品(エアコンやホーン)、シフトストロークが長すぎる、Peugeot Service Box(パーツリスト・整備解説書)が重くてなかなか起動しない
    乗り心地
    路面のうねりや雪道のコブを、しなやかでストロークの長い脚が上手くいなしてくれる。リアサスからコトコト音が出るので、★マイナス1 ブッシュを交換すれば治るはず。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    有り得ない車…。中途半端なつくり ...

    2006.9.14

    (´∀`) (´∀`)さん

    グレード:206SW_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    たまたまこのページを発見しましたので書き込みますが、有り得ない車 現在は中古の206RCのホワイトに乗り換え満足してます。エクステリアに惚れ込み購入したのが失敗。全幅のわりに車重がありバランスが悪い足周り。金銭的余裕がある方は206RCをご購入されることを望みます。307Feline Sportは高価ですが本当にバランスのとれた乗り味がいい車でしたよ。都内の狭小地域にすんでますので307の購入を諦めましたがエクステリアに心残りがあります。
    不満な点
    上記に述べた通り2.0の5ナンバーなのに加速が困難で重厚感がある。1.6を考えるとゾッとする
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 地味にシュッとした下駄グルマ

    2021.2.2

    lucatoscano lucatoscanoさん

    グレード:SW_XS_RHD(AT_1.6) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    5ナンバーサイズにしては積載能力そこそこ。 メッキ多用ガンダム系デザインになるまえの最後の古き良きプジョーデザイン。
    不満な点
    街乗り7-9km、高速で一番良くても13km程度にしかならない燃費。 燃料計がみるみる下がってゆく感あり。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ホットハッチの走りで荷物が積める経済的な貨物自動車

    2020.12.17

    ファクトリーお猿 ファクトリーお猿さん

    グレード:206SW_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    低速回転でも溢れんばかりのトルクが軽量な車体を力強く加速させてくれる。鼻先が軽く峠道が楽しい。高速も速い!! しなやかでストロークの長いサスペンション、構造変更しやすく、簡単にバンに出来る、 ヘインズのマニュアルが出版されている、
    不満な点
    奇天烈なパワステ配管の取り回しのためホースが劣化しやすい、 クリアランスが少なくタイベルの交換がやり難い、おかしな電装品(エアコンやホーン)、シフトストロークが長すぎる、Peugeot Service Box(パーツリスト・整備解説書)が重くてなかなか起動しない
    乗り心地
    路面のうねりや雪道のコブを、しなやかでストロークの長い脚が上手くいなしてくれる。リアサスからコトコト音が出るので、★マイナス1 ブッシュを交換すれば治るはず。

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  • スポーティで実用性もすぐれたコンパクトワゴン

    2017.8.5

    Toruy Toruyさん

    グレード:206SW_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    このクラスのコンパクトワゴンで十分に荷物も詰めて、2Lの5MTで走りもそれなりに楽しめる車は希少。シートもよくできていて長距離移動も問題なし。大きなトラブルも少ない。
    不満な点
    同時期に所有したアルファ155と比較すると、同じ2L・DOHCでもエンジンの存在感や官能性は控えめ。
    乗り心地
    S16では足回りもある程度しまっているが不快感はなし。

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Q&A 質問件数(36件) 質問をする 206SW

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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