オペル オメガ 「良い車だけど・・・ 欧州にいたときに中古車で買って数年乗った車。 買った時点で１０万キロを超えていたけど、アチラの車はタフですね。 かの国の雑誌でもB」のユーザーレビュー

良い車だけど・・・ 欧州にいたときに中古車で買って数年乗った車。 買った時点で１０万キロを超えていたけど、アチラの車はタフですね。 かの国の雑誌でもB

2007.9.12

総評

良い車だけど・・・
欧州にいたときに中古車で買って数年乗った車。
買った時点で１０万キロを超えていたけど、アチラの車はタフですね。
かの国の雑誌でもBMW５シリーズと並んで☆４つをもらってたと思います。
この車で初めてボディーバランスというものを実感しました。
今まで見た中で、この世で最も過小評価された車。理由が有るからしょうがないけど。

満足している点

今の基準からするとボディーが小さい。その割りに中が広い。
思ったより小回りが利く。
燃費も一般にぼろくそに言われているほど悪くない。特に高速の燃費。
思ったよりちゃんと回るエンジン。
パワーだってMTなら２Lで十分。アウディの早いやつを高速で十分追いかけられます。
ボディーバランス。ニュルブルクリンク旧コースを回ったときに、前後のグリップのバランスがいいことに感心しました。
適切なパワステ。
今まで座った中で、メルセデスの次に良いシート。
外装にさびが浮いても雨漏りしない。
かの国だと修理用部品に困ることは無い。（ということは、日本だと通販で手に入る？？？）

不満な点

細かいものがよく故障する。O2センサーが２回、電動ファン、電動ファンのリレー、吸気マニホールドのガスケット、など。
タイミングベルトの交換時期が早い（５万キロくらい？）
内装のつくりが今ひとつ良くない。
ドライビングポジション。テレスコピックステアが欲しい。
オーディオなども含めて、全てがきちんと機能していればこれ以上すばらしい車は無い。但し、「全てがきちんと機能している」ことがめったにない。
錆びる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験