オペル アストラワゴン のみんなの質問
chi********さん
2011.8.27 10:54
走行距離も10万近いし、これから不具合が出てくる事を考えると不安です。消耗品などの修理は国産の部品でカバーできるでしょうか?お詳しい方からの回答お待ちしてます。
ワイズノートさん
2011.8.27 12:29
何年式かにより大きく変わります。
アストラは昔たくさん売りましたが、価格のわりによく出来ていてコストパフォーマンスに優れた車で乗っていて楽しいです。
2000ccと言うことでアストラHのことでしょうか?
アストラHですと2000+ターボになります。
またアストラGですと2000は前期のスポーツのみの設定になります。
自分が売らせていただいたなかで、一番良かったのがアストラGの後期モデルですね。
CDグレードの1.8はレギュラー仕様で非常によく回る感じでよかったです。
もちろんドイツ車なので剛性もありますので、高速の安定感も国産の同クラスにくらべて抜群に良いです。
アストラGですとよくトラぶったのが、ATホース抜け(リコールになりました)・ガソリンリザーバーホースからの漏れ(リコール対象)・レギュレーター(外車はよくあります)・サーモスタッドの固着(暖房が効かなくなったりします)・最後に怖いのがタイミングベルト切れです。(エンジンのヘッドをついてしまうので)
マメなオイルメンテをしていれば結構長持ちしてくれると思います。また10万キロなのでタイミングベルトは交換必須です。
もちろんウォーターポンプその他も一緒に交換しておきましょう!
オペル自体は倒産したわけではないので部品は問題ないと思われます。
ただ本国発注などで割高になる場合はあると思います。
こんな感じでいかがでしょうか?
楽しいカーライフをお過ごし下さい。
質問者からのお礼コメント
2011.8.27 13:16
気に入ったモデルは1.8のCDでした。不勉強で恥ずかしいです(笑)ご回答を参考に、購入を検討してみます。ありがとうございましたm(__)m
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