日産 NV350キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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日産 NV350キャラバン 新型・現行モデル
220

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.2
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.8
価格
3.4

総合評価分布

星5

101

星4

66

星3

33

星2

8

星1

12

220 件中 161 ~ 180 件を表示

  • 350reon 350reonさん

    グレード:バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NV350評価

    2017.9.19

    総評
    デザインや室内の広さなどは良いと思うが、内装(インパネ周りバックドアの内張り)が安っぽいのが気になる。
    満足している点
    室内が広い、運転席の目線が高い、デザインがかっこいい。
    不満な点
    内装が安っぽい、エンジン音が気になる、
    乗り心地
    まあまあ

    続きを見る

  • 南の国の太陽 南の国の太陽さん

    グレード:バン DX ロングボディ 低床 ディーゼル_6人乗り_4ドア(MT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平均燃費

    2017.9.12

    総評
    後ろの荷室をベッド仕様にしました。(あくまで休憩所として)昔は自作してましたが、今回はネット通販での組み立て作業でしたので簡単にできました。しかしベッドフレームのボルトの位置が反対になっていて、返送から再...
    満足している点
    やっと1000㎞越え。エアコンОFFでも11.96㎞。通常カタログ値の2割減(カタログ値は14.2㎞)というからまだましな方かな…エアコンОNにして走ったときが恐ろしい…
    不満な点
    やっぱりシフトレバーの入り方がうまくいかず腹立たしい。先月純正シフトレバーから340ℊの重いやつに変えたけど、重い分入りやすいが腕が疲れます。昔流行ったレバーの長さが長いものに交換したら、軽い軽い!!シフ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ガラナ ガラナさん

    グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人ユースでも

    2017.8.1

    総評
    個人的にはとても満足
    満足している点
    ・初めての大型車両の運転だったが、意外と視界も広く、運転に必要な情報もバッチリ入ってくる! ・MC後のグリルデザイン変更はどうかなと思っていたが、実車で見ると、案外カッコいい!
    不満な点
    ・商用車ベースのためか、シートが他の同社車種と比較すると、やや見劣りするか ・ブレーキペダルとアクセルペダルが細いというか小さい!! そのため、絶対というか是非というか、、、交換推奨ですわ (日産よ...
    乗り心地
    非常に運転しやすかった

    続きを見る

  • 375!86!33!16! 375!86!33!16!さん

    グレード:バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイエース200との比較

    2017.7.11

    総評
    ハイエースを良く研究してるとは思いますが、仕事で使う人にとっては正直ハイエースの勝ちかな。 最近両者の新車価格がうなぎ上りで買い替えも楽じゃないけどハイエースからキャラバンだと値引きがえげつない事になっ...
    満足している点
    車両保険がハイエースより安い(盗難率が低い為) ディーゼルは排気量の差かもしれないけどエンジン音が静か(車内での感想) 勘違いかもしれないけどハンドルを回す量がハイエースより少ない?なんか切り返しが楽...
    不満な点
    シフトノブ長っ!動き硬っ! エマージェンシーやらのスイッチが休憩中とかで知らないうちに膝でポチポチ!メーター周りで色々とランプが点いちゃってる! スタートボタン見えないっ! スライドドア止まらない。...
    乗り心地
    乗り心地もキャラバン圧勝。 不快なロールも出にくいし海外メーカーのダンパーが良い仕事してるみたい。 ディーゼルの振動も少なく、意外と静か。車内でのディーゼル感はハイエースと比較するとキャラバンのほうが...

    続きを見る

  • いぬおとこ いぬおとこさん

    グレード:バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめてみよう

    2017.7.5

    総評
    個性的です。
    満足している点
    とにかく広い。
    不満な点
    食欲旺盛。
    乗り心地
    俺の座椅子よりよい。

    続きを見る

  • くまごろうpapa くまごろうpapaさん

    グレード:バン DX ロングボディ 低床 ディーゼル_6人乗り_5ドア(MT_2.5) 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事の相棒

    2017.6.11

    総評
    ディーゼル特有の高トルクで坂道もグイグイ登り、仕事用の車としてはピッタリの相棒です。
    満足している点
    常に工具関係を満載しているので、以前乗っていはハイエース(ガソリン車)は最悪の燃費でしたが、 この相棒になって思っていた通りの燃費で安心しております。
    不満な点
    高速頻度が高いのですが、6速目が欲しい~
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 南の国の太陽 南の国の太陽さん

    グレード:バン DX ロングボディ 低床 ディーゼル_6人乗り_4ドア(MT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    早く来ないかな~ 待ち遠しい

    2017.5.7

    総評
    ハイエース・nv350キャラバン共に良いところ、悪いところはあるが、顔つきが好きでnv350キャラバンを選んだ。2月に発注したけど、リアシートの架装が必要なため、まだ手元に来ない。毎日指折り数えて待ってい...
    満足している点
    5ドア、ガソリン、AT全盛期なのにその反対。4ドアのディーゼル、5MT。ハイエースの方が安いのにnv350キャラバン。 でも任意保険料の税率アップや盗難の心配ないからnv350キャラバンの方が安心。リア...
    不満な点
    リアヒーターをオプションで付けたが、ハイエースより15万以上高く、バッテリーも大型タイプになるため、交換するときの維持費が高く、何より重い。欲しいオプション、いらない装備品が多く、その単価も高い。タイヤと...
    乗り心地
    ガタガタ。でもそこが好き。エンジンの室内こもり音は若干高めだが、キャブオーバー車は当たり前と思う。エンジンの稼働音は軽い感じ。

    続きを見る

  • ペイロード ペイロードさん

    グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ライバル車に追い付け追い越せ?!

    2017.5.7

    総評
    以前乗っていたE24と比較するとボディー剛性が格段に向上しています。凹凸のある不正地に駐車してもリアハッチが閉まりにくいことがありません。(歪まない) 気になるとすれば、フロントドアの建付けが悪いのか、...
    満足している点
    クリーンな排気でストレスなく加速するエンジン。 顔つきとボディーデザイン。
    不満な点
    良いところも悪いところも、すべてこの車の魅力です。 ブレーキの初期制動力をアップして欲しいなぁ。
    乗り心地
    乗り心地はいいです。柔らかいです。直進安定性が悪く横風に弱い。 ショックやスタビの強化が必要かな。

    続きを見る

  • 南の国の太陽 南の国の太陽さん

    グレード:バン DX ロングボディ 低床 ディーゼル_6人乗り_4ドア(MT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり日産のキャブバン

    2017.5.6

    総評
    所詮商用車だから仕方ない部分ある。しかしE24型に乗ってた頃は、まだ内装もサイドブレーキもはしっかりしてた。E26型は商用車と乗用車のいいとこ取りで、中途半端な車。
    満足している点
    視界が良く、よく粘るエンジン。小気味いいシフトフィール。室内が広いため、何にでも使える。リアサスがリジットリーフのため、重量物も積んでも積まなくても安定している走行性能。修理も安価で済む。
    不満な点
    標準タイヤだと、空荷の時はグリップしないタイヤ設定。リアシートが直角の塩ビシートなため、夏は暑く、冬は冷たい。また荷室にある、ラゲッジフックの穴が無数にあり、見た目が悪い。オプションでも穴を埋めるネジはな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mabo29 mabo29さん

    グレード:バン プレミアムGX“エマージェンシーブレーキパッケージ” ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ごきげんな車

    2017.5.5

    総評
    横に車が有ると乗るのが 大変。
    満足している点
    荷物が沢山乗る! 見晴らしがよい、高速道路のフェンスの裏の 景色が楽しめる! 塀で見通しの悪い交差点が ボンネットが無いので 見やすく渡りやすくなった。 燃費が良い。 オート...
    不満な点
    プラスチック部品が安っぽい。
    乗り心地
    田舎道のボコボコのアスファルト だと乗り心地が悪い。

    続きを見る

  • Rocket_Queen_GN'R Rocket_Queen_GN'Rさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    変えて良かった。

    2017.4.23

    総評
    前車よりすごく気に入ってまーす! 壊れるまで乗りまーす!
    満足している点
    前の型のキャラバンの2000ガソリンを 最初購入したけど、あまりの燃費の悪さと 新型のカッコよさに誘惑され、4年乗って 買い替えました。 購入と同時に色々変えました(外観のみ) 車内もM6のタッ...
    不満な点
    プレミアムGXじゃないので、色々寂しい部分も ありますが、そこは分かってた事なので。 ただ5ドアにしておけば良かったですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tomo.1800 tomo.1800さん

    グレード:ライダー ブラックライン バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高のバン

    2017.4.13

    総評
    Rider増車3台目ですが、 全部ディーゼルです。 荷物満載でもトルクがあるのでパワー不足を 感じません。 購入してよかったです。
    満足している点
    すべて!
    不満な点
    不満ナシ
    乗り心地
    商用車としては不満ナシ!

    続きを見る

  • er34がいち er34がいちさん

    グレード:バン DX スーパーロングボディ ワイド幅 ディーゼル_6人乗り_4ドア(AT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デカい!

    2017.4.1

    総評
    良いねぇ、良いねぇ、良いねぇ。 ホント良いねぇ。
    満足している点
    とにかくデカくて広い!
    不満な点
    やっぱ、商用車なのでサスペンションが… 荷物満載設定なのかな? ディーゼルだから仕方ないけどエンジン音がチト大きい。
    乗り心地
    板バネが跳ねると言うよりはショックが効いてない感じ。バイーンって音がするイメージかな。 フロントはもっと左右バラバラに動いてほしい。

    続きを見る

  • はらへり はらへりさん

    グレード:バン プレミアムGX“エマージェンシーブレーキパッケージ” ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事カスタム

    2017.3.26

    総評
    60点
    満足している点
    外観
    不満な点
    燃費、4駆の挙動
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • taroo2 taroo2さん

    グレード:バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車いじりに最適

    2017.3.25

    総評
    愛憎、功罪相半ば。 これをどう変えられるか?
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    思ってたとおりの音と熱 ・・・だからやりがいがある!楽しみ!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • だめちゃん だめちゃんさん

    グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年経過

    2016.7.23

    総評
    ライバル車を徹底的に研究し出来上がった車だったはず、どこを見て研究したのか・・・スタイルと荷室??。 スタイル、エンジンなど個々を見ると良く出来ているとは思いますが、トータルでのバランスや造りの悪さが目...
    満足している点
    スタイルとフロントフェイス。 後席分割シート、リクライニング制限されていないのが良い。 ラゲッジユーティリティナットは便利です。
    不満な点
    ドアハンドルの軟弱な感じが「いつか割れる」と不安に感じる、特に助手席。 全てにおいてペラペラ。 前席足元が狭い。 リアゲートにもクロージャーを付けてほしかった。 OPのウインカーミ...
    乗り心地
    ハイエース4型SGLとの比較ですが、足回りからの突き上げ音や振動全てにおいて劣ってます。 綺麗な舗装路ではソフトな乗り心地で乗用車と変わりない程ですが、路面の荒れている部分や継ぎ目ではいたるところが振動...

    続きを見る

  • MODELJ MODELJさん

    グレード:ライダー バン プレミアムGX_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NV350に乗り換え

    2016.2.28

    総評
    趣味の道具と割り切れる方には良いと思います。
    満足している点
                                                 ベットキットを組んでいますので、荷物があっても車中泊がしやすくりました。今まではミニバンだったので、荷物の移動が大...
    不満な点
    ディーラーの営業にバックカメラを着けるのでリヤのアンダーミラーは不要で注文してましたが、アンダーミラーは付いていました・・・・ホント バカタレですわ。
    乗り心地
    乗り心地は現在、スタッドレスタイヤの為、何とも言えませんが、こんなもんでしょう。貨物車と考えれば良い方かも?静粛性もキックダウンの唸り音の時はウルサイですが、通常走行では十分耐えれるレベルです。ガソリン車...

    続きを見る

  • The・会長 The・会長さん

    グレード:バン プレミアムGX ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よき相棒です。

    2015.9.19

    総評
    ハイエースと並んでも引けを取らない。とてもいい車です。 ガソリン車に乗ったことがないのでわかりませんが、2.5Lディーゼルターボは文句なしです。
    満足している点
    アフターパーツもかなり出てきたので、イジりがいのあるやつです。 セカンドの分割シートはとても使い勝手が良く、仕事も楽にできます。 ハンドリングも乗用車感覚で、正直エスティマより気に入っています。 ...
    不満な点
    ドリンクホルダーにコカ・コーラの500mlペットボトルを置くと、取るときに引っかかってなかなか取れません(笑) リアエアコンのスイッチが、荷台に棚を作ってしまったので操作が難しくなりました。
    乗り心地
    やはり、リアに関しては板バネですので跳ねます。 荷物を積んでしまえばわかりませんが(笑) シートは、エスティマのものよりいいです(笑) なかなかホールド性があって、結構気に入っています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:バン プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な所もありますが味だと思っております。 あまり同じ車に出会わないので、気に入っております。

    2014.5.11

    総評
    不満な所もありますが味だと思っております。 あまり同じ車に出会わないので、気に入っております。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗用車からの乗り換えですが、普段乗り程度では大差ありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー バン プレミアムGX インテリアパッケージ ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近所の方の協力でたのしくかカスタムしてます。簡単なのは自分でパーツを探してチャレンジしてます。他の人のカスタムを見るとみんな理想の形が、人それぞれ違

    2013.12.1

    総評
    近所の方の協力でたのしくかカスタムしてます。簡単なのは自分でパーツを探してチャレンジしてます。他の人のカスタムを見るとみんな理想の形が、人それぞれ違っていて、個性的です。自分も同じキャラバンがいないような...
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費と加速時の重たさ ハイエースがものすごい勢いで走ってるのを見ると.2.5リッターエンジンにしてほしかったかな?買うまで気にしてませんでしたがあの重量ならそれぐらい必要かと
    乗り心地
    乗り心地の悪さは感じません、ちょっと高速道路の時はカーステレオが聞こえないかな?

    続きを見る

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