日産 レパードJ．フェリー 「数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。 知人から譲ってもらったのですが パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は 」のユーザーレビュー

数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。 知人から譲ってもらったのですが パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は

2007.5.24

総評

数年前に乗り換えましたが、機会があれば又欲しい車です。
知人から譲ってもらったのですが
パールホワイトで前後スポイラー付き、サンルーフ、内装は
ポルトローナで豪華仕様でした。
ただ個人的趣向でポルトからシュミットのベージュレザーに交換しましたけど・・・。
さらにハンドルやドアハンドルの内側、シフト周りをウッド仕様にし
リアだけインフィニティーのエンブレム付けてました。
アルミはシーマ純正の１６インチにしてましたね。
２０万キロ近くまで乗ったので、少々不具合が出てきて
手放したのですが、今もってスタイルは国産随一だと思います。
したがって、お勧め度はスタイルが気に入ればと言う事。
乗り心地は極上とはいえないけど現代でも通用する範囲内。
馬力は４．１リットルでシーマより車重が軽い為
必要十分でした。

古いジャガーも所有している為、さすがに２台体制は財布に厳しく
あまり手を入れられなくなって手放しました。
どちらか一方を手放すとなりジャガーを残すほうを選びました。
余裕があったらJフェリー手元においておきたかった・・・。

ジャガーとJフェリーという私好みのスタイルの車２代体制で所有していた時が
私の４０数年の人生の中で一番至福のときでした。

国産車では今の最新型を含めj・フェリー以上の車は
個人的にないです（但し、先後スポイラー付きに限りますが・・）

満足している点

なんと言ってもスタイル！
当時は不評だったのですが
私は好きでした。
動力性能も４．１だったので十分
あと内装は自分なりにドレスアップしたのですが
結構ゴージャスでした。

不満な点

後席が狭いと言う事
燃費等を含め維持費が掛かる
この２点のみでした。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験