日産 インフイニティQ45 「社会人になって初めての年に、キャリアカー...」のユーザーレビュー

社会人になって初めての年に、キャリアカー...

2004.8.7

総評

社会人になって初めての年に、キャリアカーで運ばれている車を見て一目惚れし、自動車雑誌で調べたら、マイチェン後のＱ４５でした。それから必死にお金を貯めて（中古ですが）、やっと手に入れてからかれこれ８年の付き合いになります。正直、Ｇ５０型Ｑ４５は、よほどの車好きか、Ｑ４５にとことん惚れ込んでいる人にしか満足出来ないと思います。興味本位だけで手にいれたとしたら、あまりの故障の多さ、高級感の低さからすぐに手放してしまうでしょう。＜所有する人が限られる＞
Ｑ４５はそんな車です。

満足している点

エンブレムチューンではなく、本物のインフィニティブランドを所有している満足感（右ハンドルなのはご愛嬌ということで・・・）。4.5ℓもの大排気量がもたらす走行性。高級セダンながら、走りを楽しめる所。現在でも十分威圧感があるフロント。

不満な点

○とにかくよく故障する！！（致命傷にならない故障（オートライト、サンルーフの故障、パワーウインドウの落下、等いろいろ壊れました）が多い）電装系は要注意。特に、アクティブが壊れると総修理費が１００万～１５０万くらいするらしいです。
○純正品から市販品のカーナビ（インダッシュ）、オーディオへの交換が困難（ＢＯＳＥ搭載車）
○車内の静粛性が低い。（とくに加速時）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験