日産 グロリアワゴン 「チャラチャラした最近の車にはない、オトナ...」のユーザーレビュー

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日産 グロリアワゴン

グレード:GL(MT_2.0) 1996年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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チャラチャラした最近の車にはない、オトナ...

2004.10.25

総評
チャラチャラした最近の車にはない、オトナの品質を感じます。やれリモコンドアロックだ、車高調だと贅沢千万な現代人の車選びに一石投じてくれそうな一台でしょう。古臭いという前に、この型が今の今まで存在し続けた理由を考えればこの車の本当の価値がわかってきます。H12年に訳あって手放してしまいましたが、今適度なリニューアルで発売されたら迷わず買うでしょう。
満足している点
なんと言ってもカッコイイの一言。この車でしか味わえない存在感を感じます。運転席から見下ろすと広大なボンネット、風格あるフェンダーミラー、各部にふんだんに施されたメッキパーツも決して下品ではありません。MTは珍しいですが、燃費にも貢献します。OHCとはいえ、さすがはV6の静かさ。ふかせばそれなりに愉しめるスポーティーなエンジン音(パワーはありません)。また、リアはリーフサスでありまがらそれを忘れさせるほどの安定性と乗り心地のよさ。日産の走りに対する拘りが大いに感じられます。新設定のフォレストグリーン色と、かつてブルーバードワゴンにも採用されていたメッキルーフレールが昭和と平成のモダンマッチングを魅せています。ボンネットもスプリング式のスイングだから、夏冬の温度差に関係なくラクラク開閉。
不満な点
惜しむべくはエンジンスペック。115馬力、16.4kgのトルクでは、あまりにも悲しい。現行セダンに搭載されているものは、いささかパワーアップが図られているのに残念。この堂々たる車格をもっとスムーズに走らせたいという人は、少なくないはずです。とはいえこのくらいが丁度いい、この車の表現力はもっと別のところにあると思えば許容範囲に収まってしまうところがまた魅力なのでしょう。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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