※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,233

件

2024.11.17時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

日産フーガハイブリッドユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

マイカー登録

中古車本体価格

45.1 万円〜 379.8 万円

中古車を検索
新車価格（税込）

551.9 万円〜 709.9 万円

新車見積もりスタート

フーガハイブリッドの車買取相場を調べる

平均総合評価

4.3

走行性能: 4.5

乗り心地: 4.1

燃費: 4.1

デザイン: 4.5

積載性: 2.7

価格: 3.8

総合評価分布

星5

54件

星4

39件

星3

10件

星2

4件

星1

1件

108 件中 81 ～ 100 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的には満足してます。フルモデルチェンジの時期を遅らせてほしいいです。

2013.1.8

総評

総合的には満足してます。フルモデルチェンジの時期を遅らせてほしいいです。

満足している点

-

不満な点

２年過ぎに室内の異音が目立つ。コーナー時のフロントガラス付近での「ペキッ」音。

乗り心地

Ｈ17年シーマＬＶからの乗り換えなので、ドイツ車の感じがする。（サスが堅い）

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的には満足してます。フルモデルチェンジの時期を遅らせてほしいいです。

2013.1.8

総評

総合的には満足してます。フルモデルチェンジの時期を遅らせてほしいいです。

満足している点

-

不満な点

２年過ぎに室内の異音が目立つ。コーナー時のフロントガラス付近での「ペキッ」音。

乗り心地

Ｈ17年シーマＬＶからの乗り換えなので、ドイツ車の感じがする。（サスが堅い）

続きを見る
しゃちおさん

グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走行性能は思っていたほどパワフル感無く物足りない。燃費はまぁこんなものか、おどろくほど良いわけではない。見た目、装備は気に入ってます。

2012.12.22

総評

走行性能は思っていたほどパワフル感無く物足りない。燃費はまぁこんなものか、おどろくほど良いわけではない。見た目、装備は気に入ってます。

満足している点

外観、室内共に高級感がありデザインには非常に満足してます。インテリジェントクルーズ等の装備もいいです。

不満な点

GF50シーマ4.5Lからの乗り換えなのでトルクがぜんぜん物足りない。シーマより小回り効かない・・・タイプSのH/LAMPの設定が欲しかった。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満もありますが、これから自分なりのカスタマイズをしていきます。子供達も喜んでいるし、これから、これから。

2012.11.27

総評

不満もありますが、これから自分なりのカスタマイズをしていきます。子供達も喜んでいるし、これから、これから。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

後部座席の稼働範囲が少ないように思えるのですが、今のところ、問題なし。

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

概ね満足している。無給油での長距離走行、疲労度の軽さ、適度な運転支援システムなど。

2012.11.16

総評

概ね満足している。無給油での長距離走行、疲労度の軽さ、適度な運転支援システムなど。

満足している点

-

不満な点

たまにブレーキをかけたとき、自分の意志に反したギクシャク感があること。

乗り心地

少し硬い感じもあるが、この車のコンセプトとしてはまあ妥当だろう。

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2012年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

こんな自動車が欲しいと思った自動車そのもので、大満足です。絶対的パワーと先端メカニズムが自動車というより電気自動車に近いのかもしれません。デ

2012.11.11

総評

こんな自動車が欲しいと思った自動車そのもので、大満足です。絶対的パワーと先端メカニズムが自動車というより電気自動車に近いのかもしれません。デザインも気に入ってます。街中を走っていないのが、更にお気...

満足している点

-

不満な点

小物入れが少ないこと。トランクスペースが小さいこと。思ったより車内に騒音が入ってくること。

乗り心地

コンフォートダブルピストンの乗り心地は最高です。飛ばさなければですが・・・・・。。

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗っていて気持ちが落ち着く車乗っていて気持ちが落ち着く車です。エンジンが止まっていてもエアコンは効くし、どこよりも落ち着く空間になりますよ。

2012.8.1

総評

乗っていて気持ちが落ち着く車乗っていて気持ちが落ち着く車です。エンジンが止まっていてもエアコンは効くし、どこよりも落ち着く空間になりますよ。

満足している点

先ずはトルクでしょうか、０～400mがPORSCHE911と同タイムだそうですがトルクが有り過ぎ？？かと思うほどでとても目一杯アクセルを踏み込む事が出来ないほどのパワーです。エアコンですが、 HY...

不満な点

FUGAの2500の方が排気音が高音でいい音に思います。 2500・3500はコーナー手前でギアが２段シフトダウンします、その時エンジン回転が一瞬上がりギアが入り、その音が最高なんですが、 HYBRI...

乗り心地

-

続きを見る
mansan5530さん

グレード：ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入時LSも考えたが仕事上イマイチなのでクラウンHVと比較してフーガにしたが、決め手になったのは内装とエンジンとモーターの切替りの良さ。内装の質感

2012.7.17

総評

購入時LSも考えたが仕事上イマイチなのでクラウンHVと比較してフーガにしたが、決め手になったのは内装とエンジンとモーターの切替りの良さ。内装の質感は今迄はトヨタの作りが好きであったが木目パネル、革の質...

満足している点

パワー・燃費共に満足。内装の質感がとても良い。特に銀粉木目パネル最高！エンジンとモーターの切替りがとても良い。

不満な点

TVの映りが悪い。社外パーツが少ない。トランクが狭い。（ハイブリットの宿命？） VIP・プレミアムインテリアにサンルーフの設定がない。

乗り心地

-

続きを見る
東京のシュウさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まだまだ乗り始めたばかりなので、分からないことが多いので何とも言えませんが、素晴らしい車には違いありません♪ 町中ばかりだと期待ほどの燃費性能は望め

2012.1.12

総評

まだまだ乗り始めたばかりなので、分からないことが多いので何とも言えませんが、素晴らしい車には違いありません♪ 町中ばかりだと期待ほどの燃費性能は望めないと思いますが、悪条件でも10前後いくのはエコなのか...

満足している点

意識的にエコ走行するとバッテリー蓄電量によるが、高速低速問わず長い間EV走行してくれて、非常に静かな室内♪ しかし、一旦アクセルを踏むと休止していたエンジンに火がついて室内にエンジン音が響きわたり見る間...

不満な点

高速走行時の直進安定性がもう一つ。回生ブレーキのせいかもしれないが、ブレーキのフィーリングがイマイチ、しっかり踏めば効くが、ジワっと踏んでも効きずらい。バッテリーが有るのでしょうがないが、トランク...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

落ち着いた、良い車だと思います免許取得後、最初の車が日産バイオレットのラリー仕様車でした。今回、震災復興の応援の気持ちを込め、３０年ぶりに日産車に乗

2011.12.29

総評

落ち着いた、良い車だと思います免許取得後、最初の車が日産バイオレットのラリー仕様車でした。今回、震災復興の応援の気持ちを込め、３０年ぶりに日産車に乗る事にしました。その時点では今年度限りのエコカー減税の...

満足している点

①何と言っても燃費。現在、通算で14km/lで、春になればまだ伸びそうです。ecoモードでは余りの痛痒感で、我慢できずにスタンダード位置で乗っていますし、時にはフル加速を楽しんでいます。 ②BOSEサウン...

不満な点

①7AT。やはりスムーズなCVTの方がハイブリッドにはふさわしいか。時々、タイミングミスが存在する。 ②ナビ。表示が小さく見辛いし、精度が悪くて時々空や海を飛んでいる。ナビガイドが遅く、通過してから、もし...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての・・・３か月待ってやっと納車されました。V35,36とスカイラインクーペを2台乗り継ぎ久々に4ドアセダンの購入です。スカイラインクーペは両車

2011.11.23

総評

初めての・・・３か月待ってやっと納車されました。V35,36とスカイラインクーペを2台乗り継ぎ久々に4ドアセダンの購入です。スカイラインクーペは両車共に走りは最高で走行中も注目を浴びる事もしばしばあり満...

満足している点

①人によっての好き嫌いが分かれるでしょうがエクステリアは気に入っています。インテリアも満足いく仕上がりで「キッチリ作りこんである！」と思います。 ②空調・オーディオ類も操作し易く納車から間もなくても運転中...

不満な点

①殆どのユーザーが感じていると思いますが・・トランクの容量は諦めてください。クーペからの乗り換えの私から見ればかなり広く感じましたが、一般の感覚からすると今時のセダンであの容量は厳しいかも知れません。 ②...

乗り心地

-

続きを見る
横浜すみれっ子さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合評価としては、とてもいいクルマだと思います。　流石は日産のフラッグシップカー、フーガです。　試乗させていただいたのは、フーガ・ハイブリッドですが、

2011.10.30

総評

総合評価としては、とてもいいクルマだと思います。　流石は日産のフラッグシップカー、フーガです。　試乗させていただいたのは、フーガ・ハイブリッドですが、フーガという風格のあるクルマの特徴は見事に健在していま...

満足している点

「総評」ならびにブログ記事を参考にして欲しいのですが、１モーター２クラッチ方式が素晴らしい。詳しくは、ブログ記事を参照願います。 http://minkara.carview.co.jp/use...

不満な点

しいて言えば、全体的にソフトといいますか、マイルドしすぎます。　それだけ、クルマの出来が良すぎます。詳しくは、ブログ記事を参照願います。 http://minkara.carview.co.jp...

乗り心地

-

続きを見る
東京のシュウさん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トータルでいい車だと思って、注文しました！

2011.10.28

総評

トータルでいい車だと思って、注文しました！

満足している点

EV多めのエコカーと同時に踏めば出る感じが最高

不満な点

トランクの狭さ、イージークローザーもあれば良いのに。

乗り心地

-

続きを見る
☆★yu-ki★☆さん

グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総合的にはいい車だと思います。エコ？ですが踏み込んだ時のパワーはさすがです。特に残念なのが、メーカーとディーラーの対応。最悪でした。乗

2011.10.4

総評

総合的にはいい車だと思います。エコ？ですが踏み込んだ時のパワーはさすがです。特に残念なのが、メーカーとディーラーの対応。最悪でした。乗り換えまで検討しました。余裕があれば即乗り換えたか...

満足している点

やはり静寂性。インテリアの質感には満足しています。デザインもお気に入り。

不満な点

リアのドリンクフォルダーは全然ダメですね。 VIPやリアにエアコンの操作ができるタイプの物だと良いんでしょうが、フタを完全に開けないと使えないのは頂けませんね。トランクの狭さは仕方ないですけど。 ...

乗り心地

-

続きを見る
激走野郎さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

流石はフーガ。言う事無し。オヤジ世代が憧れる理由が分かります。

2011.9.28

総評

流石はフーガ。言う事無し。オヤジ世代が憧れる理由が分かります。

満足している点

インテリジェントサルーンに相応しい充実した機能。動力性・走行性・静粛性・快適性の全てにおいて、最高の質感。ハイブリッド機能もあり、3.5Ｌなのに実燃費１０ｋｍ超は天晴れ。

不満な点

己の意思を持って操りたい人には不向き。運転していると言うより、運転されているといった感が強い。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

やっと来ました！発注より数ヶ月の期間を経て納車されました。短時間の試乗では気づかなかった点も多々ありました、総評的には私の場合は８割はスタイリング

2011.9.28

総評

やっと来ました！発注より数ヶ月の期間を経て納車されました。短時間の試乗では気づかなかった点も多々ありました、総評的には私の場合は８割はスタイリングで決めていたので非常に満足しています。ボンネットの波打...

満足している点

スタイリングでは走行中も停車中も他を寄せ付けません。辛口の知り合い多数に見てもらいましたが男女全て高評価でした。そもそも高級車ですが「本当に高級に見える」との事。ボーズスピーカーを付けましたが正解でした...

不満な点

見切りが悪い・・・乗り出したばかりだからと思いますし高級車のプレッシャーもあり必要以上に慎重にやらないと大変、思った以上のサイズだったりするので気を使います。今から自分が学習しなければとは思いますが、燃...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

試乗しました。フーガを試乗したのでハイブリットも試乗しました。

2011.7.20

総評

試乗しました。フーガを試乗したのでハイブリットも試乗しました。

満足している点

フーガと一緒

不満な点

そんなに燃費が変わらない。

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車して半年が経ちました納車して半年が立ち6000キロほど走行しました。感想を書かさせていただきます。アウデイA8からの乗り換えです。中古の5年落ち

2011.7.17

総評

納車して半年が経ちました納車して半年が立ち6000キロほど走行しました。感想を書かさせていただきます。アウデイA8からの乗り換えです。中古の5年落ちを6年乗り、そろそろ修理にお金が掛かる頃になったので,...

満足している点

1）安全に対しての電子デバイスが、これでもかというほど装備されている。｢高速道路で便利｣ 2）追い越しが楽しい。　｢スピードの出しすぎになるが？｣　　　　　 ...

不満な点

1）ゴルフをするのでもう少しトランクが大きくなれば良い。　　　　　2）ドアの下の隙間に雨のしずくが溜まり降りる時パンツの裾がぬれる。　　　　　　　3...

乗り心地

-

続きを見る
ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現在のハイブリット車ではNO1です。 4月に発注しようやく納車されました。震災の影響での納期遅れですので待つことは苦になりませんでした。納車されてから

2011.7.15

総評

現在のハイブリット車ではNO1です。 4月に発注しようやく納車されました。震災の影響での納期遅れですので待つことは苦になりませんでした。納車されてから５００キロ程しか乗っておりませんが感想を書かさせていた...

満足している点

・高速道路走行で１１０キロあたりでもモーターに切り替わり風の音とタイヤの音だけの走行をする車です。・エコモードでアクセルを踏もうとすると押し戻されることが常に省エネ走行を心がけるモードになれます。・車...

不満な点

・一番違和感があるのは後ろのドアの閉める音で、うちの会社の軽自動車のほうが重い音がします。人を乗せると恥ずかしくなります。・トランクルームはゴルフバック2個入らないと思えるほど容量が少ないです。・テー...

乗り心地

-

続きを見る
rumblingheart46さん

グレード：ハイブリッド(AT_3.5) 2010年式

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

プレジデントやシーマに乗っているお客さんの代替狙いだと思うのですが、同じクラスのセダン（国内外問わず）と比べるとちょっと・・・。ＨＶにするなら

2011.4.17

総評

プレジデントやシーマに乗っているお客さんの代替狙いだと思うのですが、同じクラスのセダン（国内外問わず）と比べるとちょっと・・・。ＨＶにするならフロントがモーター駆動のＡＷＤとかにした方がいいんじゃ...

満足している点

アイドリングストップ・スタートしたのが気付かない。発進はモーターなんで余計にわかりません。時速４０ｋｍくらいまでモーターで走っていました。エンジンが３．７リッターでなく３．５リッター。まあ...

不満な点

内装が先代と変わらない気がします。始動直後がうるさいです。６００万円の高級車とは思えないレベル。モーターの音も気になります。ＨＶではありませんが、Ｉ－ＭＩＥＶに乗った時は全く音が気になりませんでし...

乗り心地

-

続きを見る