日産 シーマハイブリッド 「シーマハイブリッドの全て」のユーザーレビュー

シーマハイブリッドの全て

2024.1.27

総評

中古で持ってきてるので、それなりにトラブルはあり、解消させるまで結構な時間を費やしたけど、トータルでとても良い車ですね。

ノーマルでも十分に速いエンジン
欲を言えばV8が似合うと思うが。
それなりの静粛性だが、こもったエンジン音が車内に入ってくるのは好きじゃない。
7ATの出来はよい方。
変速がギクシャクするレビューがあるが、ATFの交換と、ATのリプロをお勧めする。
足回りのウィークポイントは対策する事で解決できる。
ブレーキLSDがそれなりに働いてくれるので、雪道も結構走れる。
トータルでお気に入り度80％です。

満足している点

フロント周りのデザイン。
後席の広さ。
銀粉の木目。

不満な点

非常にソフトな足回り。（解消済み）
標準搭載の燃費計の嘘。
うるさいエンジン音。

デザイン

5

元々気にもしていなかったデザイン、特にフロント周りは、意外と押出感強く、最近は気に入ってますね。

走行性能

4

エンジンはうるさいけど、パワーはありますね。
7速のギヤの使い方を変えたら、もっと燃費も良くなり、走行感が良くなると思う。

乗り心地

4

元々コンフォートサスペンションらしく、乗り心地は良いが、ハンドルを握る運転手は疲れる車。
フーガのVIPシリーズとコンフォートサスOP付きも、後席重視で同じ仕様のようです。
一番の理由が、リヤのスタビライザーが装着されていない事。
これは、後付でスタビライザーを追加して解決。
あとはフーガ用のKYBエクステージを組んだ事により、ノーマルのふわふわ感解消

積載性

3

まぁこんなもんかと。
Y31、Y32、Y33とシーマを乗りましたが、それらより少し狭いトランクルーム。
別にトランク使わないので、気にもなりません。

燃費

3

燃費的にはこんなものかなと。
市街地10前後
高速長距離で13前後
ミックス長距離で最高14（メーターでは15）
純正の燃費計が毎回1キロ多く表示するのは問題ありかと。

価格

3

中古だとしたらコスパ良い車ですね。

故障経験

まず、ヒーターが聞かなくなる事。
これはヒーターコア洗浄で多少良くなり、ATフルードウォーマー交換で解消。
フロントロアアームボールジョイントのガタ。
アルミのロアアームなので、ボールジョイントだけ交換できるようにして欲しい。（部品が高すぎ）