日産 セドリックセダン 「職場の社用車(主に上層連中用)になる。納...」のユーザーレビュー

職場の社用車(主に上層連中用)になる。納...

2006.4.12

総評

職場の社用車(主に上層連中用)になる。納車当時はその存在感あるボディスタイルに上司、同僚、部下も『渋い！』と大絶賛だった。個人的にはフェンダーミラーが良かったのだが…やはりこのボディにはフェンダーミラーが一番だと思う。私も過去に何回か上層連中の乗せて運転したが車両感覚も掴み易くエンジンの吹けも良く市街地では本当に運転がし易い。後席の上の連中達は大抵寝ている。シートの質感も上質で掛け心地も申し分無い。購入後約８年経つが日産でのメンテを欠かさず(6､12､24ヶ月)行っているので調子も絶好調、まだまだ現役で活躍している。私は現在部署が異なるので運転や接することは出来ないがまた元の部署に戻って運転したいと思っている。
今でも街中等でセドリック(グロリア)セダンのフェンダーミラー車を見かけると目を奪われてしまう…(○○ウンは何故かそれ程惹かれない…)今時の形の無いセダン達と違い存在感があるそのボディはやはり格好良く渋いと思う！最も車らしい、セダンらしいボディスタイルは何十年経っても色褪せはしない…
今や主張十分のメッキグリル、ボンネットマスコット、角ばりセダンスタイル、フェンダーミラーは本当に貴重になってしまった…日産に関してもセドリック＆クルー(ＬＰＧ仕様)のみとなり寂しい限り…
それでも例え世間が古臭いだとかグダグダ言おうがセドリック・セダンの生産はやめないで欲しい！セドリック・セダンが消滅をしたら車(セダン)らしい車(セダン)は無くなってしまうだろうから…
生粋の日産セダン好きにとっては今やセドリック・セダン(Ｙ３１型)が最後の灯火なのだから…

満足している点

◎　正統派・セダンスタイル！今時の形無い流面形なダサイ、セダン達と違いしっかり形のある存在感あるセダンスタイルは最高に格好良い！
威風堂々としたフロント(存在感を際立たせるメッキ大型グリルがイイ)エンジンフード、キャビンスペース、トランクリッドとしっかり形があるサイドビュー、テールランプのデザインもスッキリしていてグッド！
ボンネットマスコットがまたいい雰囲気を醸し出している！個人的に古臭いと思われるだろうがフォグランプレンズがイエローに透けているのも好みである。車両感覚もとても掴みやすい。
◎このスタイル、車格に見合ったエクセレントブルーの濃いボディカラーがまた美しい！(昼間はホントに見惚れてしまう)
◎インテリアもよくＴ社の○○ウンと比較され貶されるが私はこのセドリックのインテリアの方が生理的に落ち着くし質感も劣っているとは決して思わない！機能的にも扱いやすく高級感も充分である！メーターの視認性も良く空調スイッチも視線移動が僅かで操作可能である。
◎二回ほど後席に座ったがモケット地のシート質感は流石、掛け心地も申し分なし！包み込まれるような心地良い乗り心地である。
◎Ｖ６・3000ccのシングルカムエンジン！この車にピッタリの相性だと思う。静粛性は言うまでも無く抜群で吹け上がりも良い。アクセルワークに素直に反応を示す。
◎燃費も市街地で８ｷﾛは走るので充分。

不満な点

●スタイル上の問題になるがドアミラーでなくメッキフェンダーミラーが良かった…このボディスタイルにはやはりフェンダーミラーでしょう…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験