日産 セドリックセダン 「乗用車の様で商用車です。 現在はタクシー専用になってしまいましたが、非常にまじめに作られた車です。整備性、運転のしやすさは現在の設計の車にはないよさが」のユーザーレビュー

乗用車の様で商用車です。 現在はタクシー専用になってしまいましたが、非常にまじめに作られた車です。整備性、運転のしやすさは現在の設計の車にはないよさが

2008.7.3

総評

乗用車の様で商用車です。
現在はタクシー専用になってしまいましたが、非常にまじめに作られた車です。整備性、運転のしやすさは現在の設計の車にはないよさがあります。また部品の供給もかなり良好です。中古、新品問わず、多くあります。

満足している点

整備性；かなり良好。V6にもかかわらずプラグ交換はインテーク周りの取り外し不要です。またオイルフィルターも上から取り外しできます。灯火周りはほぼすべてかなり簡単に交換作業ができます。
運転；基本的に５ナンバーベースですから、非常に小回りが利きます。サニーが入れればまず入れます。ドアのウエストラインが適切ですから運転席横も圧迫感がありません。
燃料消費；大変良好です。高速走行中心で１１くらいです。年間３万キロほど走りますのでレギュラー仕様でこの燃費は魅力です
耐久性；良好です。現在走行３５万キロですがエンジン、ミッションはノンオーバーホールで故障なしです。

不満な点

電気周りの故障は多いです。オルタネーターは２０万キロくらいを寿命と考えてよいです。また助手席側のロックソレノイドやウインドレギュレターはよく壊れます。またドアヒンジが減りやすいですが部品価格は安価です。
エアサスは２０万キロくらいで抜けます。ただコイルサス仕様も５万キロも走ればスカスカになりますので、あまり修理コストは変わらないです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験