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日産 AD-MAXワゴン 1995年6月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 AD-MAXワゴン 1995年6月〜モデルのカタログ画像

装備の充実と内外装の小変更

運転席SRSエアバッグを全車に標準化。外観はフロントグリルのデザインを変更した。また1.5LのガソリンエンジンをEGI化して動力性能の向上を図った。(1995.6)

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン

ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング&ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。(1992.4)

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日産 AD-MAXワゴン 1995年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 LE(AT) 1.5 SLX(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 172.9 (税抜)万円 188.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年6月 1995年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-WFGY10 E-WFGY10
トランスミッション 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4270×1680×1810mm 4270×1680×1810mm
室内長×室内幅×室内高 1770×1560×1305mm 1770×1560×1305mm
ホイールベース 2470mm 2470mm
最低地上高 145mm 145mm
車両重量 1100kg 1110kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 3枚 3枚
グレード 1.5 LE(AT) 1.5 SLX(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 GA15DE GA15DE
過給器 なし なし
総排気量 1497cc 1497cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費 - -
最高出力 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 10.476191kg/ps 10.571428kg/ps
最小回転半径 4.7m 5.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155SR13 175/65R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 AD-MAXワゴン 口コミ

5.0
  • 日産 ADマックスワゴン グレード:1.5 SLX(AT) 1995年式

    投稿日:2012年4月16日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    もっと評価されてもいい車 今は無き日産車体京都工場で造られていましたが、殆どが欧州へ輸出されました。欧州名「SUNNY VAN」です。欧州での評価は高く、1993年インターナショナル・バン・オブザイヤーの受賞車... [ 続きを見る ]
  • 日産 ADマックスワゴン グレード:1.5 SLX(AT) 1995年式

    投稿日:2010年7月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    進化して再販して欲しい 国産車では珍しいフルゴネットタイプで、現在は生産中止となってますが、過去には欧州にも輸出されてました。欧州ではこのタイプの車をルノー、シトロエン、VW、フィアット等のメーカー... [ 続きを見る ]
  • 日産 ADマックスワゴン グレード:1.5 SLX(AT) 1992年式

    投稿日:2009年1月21日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ADMAXワゴン 通勤やレジャーに重宝しています。休憩時間に足を伸ばして仮眠を取る事もあります。引越しの際に友達が思い出したように借りに来ます。ルノーのエクスプレスのパクリでしょうが、ソレよりは故障がな... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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