日産 ADワゴン 「日産・トヨタの小型車作りへの熱意が率直に...」のユーザーレビュー

日産・トヨタの小型車作りへの熱意が率直に...

2004.10.24

総評

日産・トヨタの小型車作りへの熱意が率直に表れた車種だと思います。アメリカをカローラに例えるなら、このＡＤは無理して技術的に追い抜きをしようとしていた冷戦時代のソ連ですね。自分はアンチトヨタ派、親日産派ですがこれだけはトヨタの勝利を認めざるを得ませんでした。個人的には海へ山へ各地の行楽施設へと、まるで営業車のこの車で出掛けた思い入れのある車ですが、日本のビジネスの足を支えてきた一翼と思うとかなり寂しい出来であると認めざるを得ません。とはいえ車を移動運搬の道具として考えるなら、下手な車よりお勧めしたい１台です。中古市場でもなかなか買いの価格帯にあると思います。

満足している点

カローラと違いリアサスがコイルのため、乗り心地やコーナリング性は優れる。ボディサイズが小さく、切り立ったデザインのため見切りも良好。４速ＡＴだから高速はカローラより静かで燃費にも貢献、この当時同クラス車では４速ＡＴは珍しくまして廉価車では。

不満な点

座席が狭く、フロントはカローラに座り心地が劣る。リヤは劇的に狭い。ビジネスワゴンでは同じカローラ、三菱のリベロなどに対して背もたれの作りは豪華なのに残念。ダッシュボードラインからサイドドアボードにかけてのデザインが陳腐。仕事ではカローラ１５００Ｌエクストラに乗っていますが、同等の車とは言えないほどにカローラの方が作りは上です。トランスミッションも耐久性がなく、以前やはり仕事で乗っていたＭＴ車も中間加速時に原因不明のノッキングをしていました。２年前に中古で購入、半年前に妻に譲りましたが感謝よりも苦情の言葉のほうが多いです。バックドア・給油口レバーがすぐに壊れる。１回修理しましたが、現在は給油口を開くとバックドアがロックされてしまいます。なぜか３速ＡＴのカローラの方がパワフルで、高速も強いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験