日産 ADバン 「ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載...」のユーザーレビュー

ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載...

2003.8.18

総評

ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載せていても軋みはありません。乗りごこちは薄いシート、耐久性重視サスで腰がつらいですが商用なので望めません。トヨタのプロボックスの方がバン専用設計なので
ADバンのような装備を削ったウイングロードより使い勝手は良いかも
しれません。

満足している点

商用車なので会社で決まった車に乗っている、というのが正直なところ
ですがマイナーチェンジ前の同車に比べてヘッドライトがリフレクター
付き、フロントグリル、リヤゲートも形状が変わっていてすっきりした
感じがします。標準装備のキー内蔵のキーレスエントリーは大変便利です。ハンドルも太くなり操作しやすいです。

不満な点

ライトを点けるとインパネがオレンジ色になるのですが従来通りホワイト色の方が個人的には良いです。マイナー前とエンジンが変わっている
ようですがマイナー前の方が力があるような気がします。加速にモタツクし、ノッキング？のようなカラカラ・・・音がすることもあります。
ブレーキは朝、効きすぎます。ディスクパッドを一度交換しましたが
変わりません（純正品）。アシストが働くような踏み方はしてません。
何度か踏んでいるうちにパッドの湿気が飛ぶと落ち着きますが、それでも効きすぎです。灰皿は使い物になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験