三菱 パジェロミニ 「趣味の沼になりそうなクルマですね。」のユーザーレビュー

趣味の沼になりそうなクルマですね。

2021.12.11

総評

満足・不満などの項目がありますが、正直このクルマをチョイスしている時点で、本体が修復不可能な故障でないがぎり、あまり不満なんぞないかと。

以前からみんカラの皆様(YoutubeにUPしている方も多くいらっしゃる、PJMグループの存在とかも興味津々）のカスタム具合を楽しませていただいております。

ジムニーも大概ですが、もともと趣味性の高いクルマなので、パジェロミニもまさに「趣味の沼」ですね。いろんな角度からのレポートやカスタム度合いなど、本気度（マニア度？）がすごい。ちょこちょこと手を入れては、遊び倒す。
こういったクルマが長く愛されるのでしょうね。

もしこのパジェミがうちの子になった時、カスタム・方向性を考えながら過ごしたいと思います。（親父も高齢なのでそろそろ免許返納を検討しているので....）２台持ちは厳しいかな？

まずはグラス・ヘッドライト磨き・LED差替えなど手を付けやすい所からやっておこうかと思います。

最後に車両本体とは関係ありませんが、クルマの税制、何とかしてほしいなー。古いクルマが割高になるのとガソリンは納得いきません。"(-""-)"

満足している点

自分のクルマが修理できるまで、親父のクルマを借りております。自分で整備しておらず、運転だけさせてもらっているので、そこを中心にずぶずぶ所感をば。

①このボディサイズにクロカンであること。1～2人のコンパクトなキャンプや林道走行などではこのコンパクトさは最大のメリットかと。趣味のクルマなのでこのくらいの大きさでＯＫ。走っているのを見かけるとなんか「かわいい」。

②エンジンが良く回る、そしてスムース。
トルクフルではありませんが、ぶん回せるエンジンは楽しい。

③林道体験は、カスタムと合わせて将来の楽しみにとっておきます。

不満な点

①人によりますが、(お商売用の)荷物のキャパはありません。そういうクルマじゃないし。('ω')ノ

②出足が遅い。本当に亀。素人判断ですが、MTの１～２速間が普通車と比べクロス気味。師走の街中では、発進時後続車からよく車間が詰められてしまいます。ただし、２～４速間はエンジンぶん回せて速度も乗りやすいです。車体が重いとはいえFRでこれは本当に楽しい。
（車体の重さはカプチーノとかと比べて200kg程重いですし、そもそもクルマ楽しみ方のベクトルは違うのですが、これは面白い。ゴーカートの様。）

....ぜんぜん不満点ではないですね.......。

デザイン

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初代丸目、２-３代目すべてに言えますが、一目で「道具」的な雰囲気を醸す趣味性の高いエクステリアはすてきです。

走行性能

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良く回るフケの良い４気筒エンジンに尽きるかと。本当に振動が少ないですね。あとは趣味性でタイヤのチョイスが変わってくるかと思います。

街中走行の扱いやすさを考慮しているとはいえ、サスのストロークがない（かたい？）気がします。林道走ると印象は変わるかな？

乗り心地

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タイヤサイズが太い(205!?:購入時からついてました)が災いして、街乗りでは少しの轍でも拾ってしまいます。カーブではその太さ故かある程度切り込むとハンドルがより内側に切り込もうとしてしまいます。少なくとも走るときは、通常のサイズ（幅175-195位？）がよいかと思います。このサイズでは雨の時などスピンを誘発しやすいのでは？まるでカート。

高速でない限り、このサイズで乗るのは相当神経使います。

積載性

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ないです。２人乗りとして使用しています。いずれキャリア付けたり後部座席を倒して使おうかと思います。

燃費

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今時のクルマと違い、そんなに良くない（気がします。普段乗っているのが大飯食らいなので比較にならない）ただＭＴであることもあり、エンジンを思い切り回せる気持ちよさがあります。その分、納得できます。

価格

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入手価格は50～60万くらいだったかと。
エクステリアに多少の傷はありますが、内燃機関や足回りに故障がないので、妥当かなー。

故障経験

クロカン・林道とか走ってないこともあり、特になし。あと頑丈ですね。