三菱 パジェロミニ 「色々あるけどクセになるクルマ」のユーザーレビュー

色々あるけどクセになるクルマ

2018.4.30

総評

実用性よりも趣味性に傾いてるクルマだと思います。
それなりに手をかけてあげられる人なら良いんじゃないかな。
見た目に反し繊細なクルマなので、メンテは特に大事です。
ある程度の維持費は覚悟しておいたほうが……。
それにガマン出来る人なら、このクルマの良さが分かり好きになれるはずです。
散々泣かされましたが、なんだか気に入って手放せないです。

ちなみにジムニーとは設計が全く違うので、比較はあまり意味がないと思います。
私は気に入ってますが、人を選ぶクルマです。強く人にオススメは出来ません。

今後、こんなヘンなクルマは出ないんだろうなあとユーザーとしては思います。

満足している点

エンジン。4気筒20バルブツインカムターボ。
イージーセレクト4WD。使い勝手かなりよし、走破性も◎！
昔だからこそ作れたコストのかかったクルマだと思います。
頑張ると色々荷物も載ります。
見飽きないデザインもよし。

不満な点

あれやこれやで故障が……特にオートマ！
ある程度壊れるもんだと思って乗ったほうがいいかも。
基幹部品の信頼性がイマイチ……。
燃費も良くないし、タイヤ代もそれなりにするので、軽自動車のメリット、維持費の安さは感じられないかと。
後部座席はおまけ程度。
整備性は悪いです。
塗装が弱い……サビとの戦いは免れません。

デザイン

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走行性能

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重い車体をグイグイ進ませるだけのパワーはターボモデルならあります。4A30自体は高回転型ユニットなので、常用回転数は高めです。振動は少なく、綺麗に吹けるエンジンとFRベースの素直なステアリング特性で、意外と楽しいクルマだったりします。
悪路走破性もそこそこあるので、ヘビーなクロカン使いをしなければそこまで不満はないでしょう。
車高が高いので視野が良好で運転はしやすいです。

乗り心地

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エンジンの振動は少なく、柔らかい乗り心地なので、悪くはないですが。静粛性はあまり期待しないほうが良いかもです。ロードノイズは大きめ。油圧式パワステ採用車なので、ステアリングの操作感はマイルドです。

積載性

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後部座席を倒せばある程度の物は詰めます。
ただ、すごい多いって訳ではないです。

燃費

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頑張って14km/ℓ。
普段使いの街乗りならば、リッター10km/ℓ走れば御の字。
燃費は期待しちゃダメです。

価格

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故障経験

色々ありすぎてもうね……。