三菱 パジェロミニ 「見た目で買う事をおススメします。 車を買う時、確かに燃費や、使い勝手を重視するのは当然です。2シーターの格好の良いオープンカーなどはその反面教師的な典」のユーザーレビュー

見た目で買う事をおススメします。 車を買う時、確かに燃費や、使い勝手を重視するのは当然です。2シーターの格好の良いオープンカーなどはその反面教師的な典

2009.4.28

総評

見た目で買う事をおススメします。
車を買う時、確かに燃費や、使い勝手を重視するのは当然です。2シーターの格好の良いオープンカーなどはその反面教師的な典型。この車も、多少はそんな面があるのかな、と思います。ハイブリッド車が200万円で買えるのに、150万以上出してこんな軽自動車を買おうというのですから。
今回の新デザインは非常に美しく、逞しい。そして可愛らしい。三菱はときどきビックリドッキリメカをデザインしたりするのでハラハラしますが笑、ツボにはまると非常に素晴らしいデザインを魅せてくれます。個人的には今回の新デザインは好印象です。ひとこと、格好良い車です。

満足している点

４速・シングルカム４気筒エンジンはこの重いボディにはベストではないと思いますが、味付けは非常に良く、年配の方や女性がよく乗っているのも判ります。初代のとんでもない回転数で高速を走らなければならない時代からそれなりに進歩しているのは当然。踏めばかなりの加速も見せます。110～120キロ巡航も普通にこなせます。
後輪からのノイズ・振動はFRならではのこの車の持病ですが、現行車はかなりよくなっていました。まあ、クラウンのような静寂性は無理ですが、100キロ以内で走るならノイズはあまり感じないレベルです。またエンジン自体の振動、ノイズは普通車レベル以上に素晴らしいと思います。
タイヤは横浜と東洋製があるようですが、オンだけを考えるならば東洋の標準タイヤのほうが良いです。横浜はジオランダーなのでブロックが高く、オンロードだけでいえばイマイチです。東洋製が付いて来ると良いですが。
燃費は初代とは雲泥の差。街乗りで12～3で普通に走れます。
インテリアは今までが男性的だった分、激変しました。個人的には全てがかっこ良いとは思いませんが(露骨なドリンクホルダーなど)まあ悪くはないと思います。特にメーター周辺はいいですね。

不満な点

まずブラウンで統一されたシート地はいまいち。まあ個人レベルで色々工夫するしかないですね。
一新されたリアスタイルは洗練されたような気もしますが、ちょっと寂しい感じ。これも色々と工夫したいと思っています。ナンバー位置は誰もが嫌がると思いますが、クロカンも本格的にやらないし、タイヤ位置も法的な変更なのでしかたがないでしょう。
あとはターボの音。660のエンジンに期待するのも無理がありますが、かなりかわいらしい音で、やる気をなくさせてくれます笑。まあ、これはこれで個性だと思うべきでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験