三菱 パジェロミニ 「ＤＯＨＣターボー付き４ＷＤの５ＭＴの性能 ボディー形状はジープその物に近いデザインですが、舗装路を走っている限り軽乗用車と遜色の無い乗り心地と直進安定」のユーザーレビュー

ＤＯＨＣターボー付き４ＷＤの５ＭＴの性能 ボディー形状はジープその物に近いデザインですが、舗装路を走っている限り軽乗用車と遜色の無い乗り心地と直進安定

2012.10.4

総評

ＤＯＨＣターボー付き４ＷＤの５ＭＴの性能
ボディー形状はジープその物に近いデザインですが、舗装路を走っている限り軽乗用車と遜色の無い乗り心地と直進安定性を兼ね備えた、走る楽しさを感じる、軽自動車だ感じています。他メーカーの軽乗用車と比べてもシート形状も良く座り心地が良いです。ローギアがリバースよりギア比が低い為、スタート時直ぐにセカンドギアに入れないとエンジン回転がオーバーレブしそうで、心許ないですが、其処はパートタイム４ＷＤなので致し方ないと思っています。オプションパーツが純正も含め少ないのが寂しいですね。

満足している点

最近流行のＨＩＤと比べればライトの輝度が低いですが、日常使用には、十分な明るさを確保しています。
ＡＴ全盛の現在に於いてＭＴの楽しさを味わえる車です。
非常時（降雪、ぬかるみ道）に４ＷＤが使えるのは安心のアイテム。
ＨＶ，ＥＶ，ＰＨＶなど省エネの車が台頭した時代で逆行する車ですが、運転していて楽しさを感じる古き良き時代の名残を感じさせてくれる。

不満な点

１９９８年１０月の車ですがこれ以前の丸型ヘッドランプのパジェロミニは車幅が狭いらしく、自分が乗っているタイプから車幅が広くなったらしいですが、矢張り軽四の悲しさ、車内が狭く感じるし、後部座席は身長１７０ｃｍ以上の人には足元が窮屈である。２+２と考え通常は２乗り、いざという時に後２人乗れる位に考えて車選びを考えた方が良い。
車自体が重いので、燃費を考えて乗るなら他の軽乗用車を主体に選考する方が良いけど乗る楽しさを重点ならお勧めです。
ノーマルの状態で悪路走破は考えない方が良いと思う。飽く迄パート４ＷＤなので…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験