三菱 パジェロミニ 「パジェロミニＸＲ－Ⅱ 普通車ＳＵＶのパジェロを外観・内装・走りの全てにおいて軽自動車規格に縮小した車であると思う。 見た目はパジェロのデフォルメ的な感」のユーザーレビュー

パジェロミニＸＲ－Ⅱ 普通車ＳＵＶのパジェロを外観・内装・走りの全てにおいて軽自動車規格に縮小した車であると思う。 見た目はパジェロのデフォルメ的な感

2007.8.2

総評

パジェロミニＸＲ－Ⅱ
普通車ＳＵＶのパジェロを外観・内装・走りの全てにおいて軽自動車規格に縮小した車であると思う。
見た目はパジェロのデフォルメ的な感じで、カワイさは軽自動車の中でも独特のものである。
内装もかわいらしさとともにＳＵＶらしい逞しさを感じさせる。
走りも街乗りでは不自由はない。また、同ジャンルの車でよく比較の対象とされるスズキのジムニーには少々劣るものの、ノーマルのままでもイージーセレクト４ＷＤのおかげで悪路走破性はかなり優れている。
また、ＳＵＶとしてのボディ・フレームの剛性の高さも軽自動車としてはかなり優れている。
私は以前凍結路で運転を誤り、時速５０ｋｍで１回転横転させたことがあるが、内部へはノーダメージで、自身も無傷で済んだ（この事故で先代ＶＲ－Ⅱは廃車になったが…）
万人向けの車ではないと思う。
しかし、好きになった人を裏切らない楽しい車である。

満足している点

カワイらしくもあり、逞しさも身にまとった車である。
標準４スピーカーはこの時期のこのジャンルの車としては十分なものである。
街乗りも不自由なく、悪天時や悪路走行時に力を発揮するイージーセレクト４ＷＤの存在が心強い。
事故への強さも身をもって体験したことで保障することができる。

不満な点

軽自動車としては車重が重く、それが660ccのエンジンに燃費という形で影響している。
通常の街乗りに不自由は無いが、混雑した道で合流の為の急加速が必要な場合、２速３速でレッドゾーンくらいまでエンジンを回す必要があることも多々。
タイヤも大きいために他の軽自動車よりも高価である。
軽自動車の中ではかなり維持費がかかることは確かである。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験