三菱 パジェロミニ 「この楽しさは他にない 通勤用の軽の買い替えを何にするか迷っていたところ、たまたま通りかかった中古車店でこの車を見つけました。なんと１５年落ち。それまで」のユーザーレビュー

この楽しさは他にない 通勤用の軽の買い替えを何にするか迷っていたところ、たまたま通りかかった中古車店でこの車を見つけました。なんと１５年落ち。それまで

2011.10.24

総評

この楽しさは他にない
通勤用の軽の買い替えを何にするか迷っていたところ、たまたま通りかかった中古車店でこの車を見つけました。なんと１５年落ち。それまで軽はせいぜい５～６年落ちくらいしか買ったことなかったので冷やかし半分で見てたのですが、外装の状態がそこそこだったのと、本格四駆でないにしても４ＷＤ搭載が条件のひとつでもあったので「派手にこわれたらそこまで」というつもりで買いました。それにアラを指摘してたら車屋のおっちゃんもどんどん値を下げるし（笑）
　以前Ⅴ２系パジェロに乗っていたこともありどこか懐かしさを感じさせるカタチ。シンプルな内装も好感が持てます。やたら丸っこかったり奇抜なインテリアの軽が増えてきている感じがするので。
　購入後半年ですが、乗っててとても楽しい。余所行き用の車もありますが、こっちは嫁に乗らせて、休日もこの車で出かける機会が増えました。社外部品はあまりありませんが、ＤＩＹと解体屋めぐりが増え、今までの軽でいちばんいじってる気がします。付き合い方さえ間違えなければしばらくはよいパートナーでいてくれそうです。

満足している点

四駆としての基本性能はかなりのもの。ボディが小さいので林道でも気にしないし、トランスファーも操作しやすい。
　オンロードも意外と悪くない。一般道では回転を落としすぎないのがコツのようですね。坂道以外は２速発進でギクシャクすることもない。一方で４気筒＋ターボの恩恵か、高速でも常識的な速度域なら結構走ります（音はうるさいけど）。やむをえず追い越しをするときでも100キロからしっかり回ってくれます。
　実用的な面では荷室が完全にフラットになること。ラゲッジの底に小物入れを仕込んであり、この蓋とセカンドシートの背面が完全にフラットになる。最近の車でもナナメになったりする場合があることを考えると、地味にうれしい。コンパネでも敷けばかなり大きな荷物もすんなり詰めるしずれない。
　私は九州のなかでも冬はかなり頻繁に積雪のあるところに住んでいますので、本領発揮してくれるのはこれからの季節ですね。

不満な点

短所はきりがないほどありますねぇ（笑）
でも致命的なものはありません。この車の特徴であり、付き合い方の問題だと思います。
　まずミッションがすごいローギアードな味付け。トランスファーがあるのにここまでロー寄りにする必要があるのか、と。まぁ長所でも書いたように普段は２速発進してればそこまで気にはなりません。
　重量があってターボつきということで燃費も悪いです。２リッタークラスと変わらない。でも走破性と重量に対しての加速性能を考えれば妥当なところでしょう。燃費最優先の人には向きません。
　他には・・・
　・内装のプラがポロポロに崩れてくる→ペーパーがけして塗装
　・シート位置が高すぎる（私が短足なだけ？）→内装屋で他車種用シートレールを加工し交換
　・ロードノイズが大きい→デッドニングと遮音材貼り付け
　・ドアを閉めると「ベコン」っていう→サイドビームと鉄板をコーキング
あとは3000キロごとにこまめにオイル交換、頻度・オイルともにケチらない
タイヤも高いなどなど

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験