三菱 パジェロミニ 「機能的で信頼性、整備性重視、その分燃費は悪い、という典型的な三菱車のイメージそのもの」のユーザーレビュー

機能的で信頼性、整備性重視、その分燃費は悪い、という典型的な三菱車のイメージそのもの

2016.6.9

総評

機能的で信頼性、整備性重視、その分燃費は悪い、という典型的な三菱車のイメージそのもの。
ジムニーに比べて中古市場で人気がなく投げ売りされている割に、車自体の出来は良いので、こだわりがなければ買い得。
ただATは前期の3ATは微妙、4ATが良い。
釣りとかアウトドア趣味、農作業やちょっとした牽引に使いたい、または走行距離が少なければ燃費は許容できるでしょう。
この車を検討していて、距離乗るならパジェロジュニア、イオ、ジムニーシエラ、CR-V、RAV4、アウトランダーなど登録車の方がガソリン代と税金のトータルで安い可能性があります。またNOX/PM対象地域外なら燃料代と車両代のトータルで、古いディーゼルの本格的クロカンの方が安いかも。

満足している点

毎日の通勤買い物もアウトドアに出かける気分になれて楽しい。
単純なメカなのでメンテナンスしやすい、工賃安い、故障しにくい。
3分割バンパー、規格品ヘッドライトなど部品も安く手に入りやすい。

不満な点

燃費。ガソリン価格と年間走行距離によっては、軽自動車の税制メリットが吹っ飛んでしまう。
タイヤが、軽4輪としては高価。

デザイン

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走行性能

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4A30 4気筒DOHC20バルブターボエンジンは鋳鉄ブロックの頑丈な作りで、高回転高出力、重たく空力の悪いボディだけど、何とかメーターを振り切るか振り切らないかという程度まで加速する。
本来ミニカダンガン用で低速トルクがないのをギア比でカバーしていて、
1速ウルトラローと言っていいくらい低く、通常2速から発進してた。
4WDはフルタイム4WDと思い込んでいる人が時々いるが、ミニキャブ4WDと同じ、悪路向けのセンター直結、副変速機付パートタイム4WD。
悪路はほとんど走っていないが、ジムニーほどでないとしても、かなりの走破性。
ブレーキもよく効く。

乗り心地

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フロントストラット、リアコイルリジッドで、一応乗用車らしい快適性がある。

積載性

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リアシートを使うとカーゴスペースは思ったより少ないが、リアシートは左右分割可倒でき、トランクとフラットにできる。
トランクの下に物入れがあるのは便利。
3人以上でアウトドアならルーフキャリアを。

燃費

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普通の車のように加速したり、100km/h以上出したりすると最悪で、5km/L台になることも。
とはいえ、ノンターボでは遅くてストレス溜まるだろうし、ジムニー2ストも6〜7km/L と聞くので、こんなものかも。

価格

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故障経験

マイナートラブルも一切無し。
これはすごいことです。
ミッションのベアリングがへたって、音が出てきたが、直すより車買い換えた方が安い悲しさ。