三菱 ミニキャブトラック のみんなの質問
fc3********さん
2015.10.13 20:33
が濡れてるからガソリンもきてる
なのに、エンジンがかからない
お手上げ状態です。
どなたか、アドバイスお願いします。
ちなみに、デスビを点検しようとプラグコードを抜く時に壊してしまったので、中古部品を買って交換しました。
kaz********さん
2015.10.14 01:38
突然だから、点火系統が怪しい。タイミングライトで確認する。セル回してる時にキャブレターの燃料の噴霧状態を確認する。とりあえず、プラグはかぶってるから清掃。出来れば交換。タイベルの山飛びで、バルタイ狂いなんて事もね。
ebj********さん
2015.10.14 08:55
イグナイターのトラブルだと思いますょ。
old********さん
2015.10.14 08:28
それまで動いていたのがかからなくなったのなら、やっぱりプラグコードを疑うべきです。もう一度点火順序も確認しましょう。
gmr********さん
2015.10.13 21:33
コード繋ぎ間違いは無い?
kou********さん
2015.10.13 21:21
プラグが濡れているのはかぶっている証拠でプラグ、プラグコード不良かキャブのオーバーフロー(インジェクションだったら、、、)
ごじゃっぺさん
2015.10.13 20:50
火の状態は?弱々しくない?
プラグの状態は?湿り過ぎてない?
あとは寒くなってきたからチョークとか動きは?
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ベストアンサー:その通りです。 水温計が異常な場合、実際の温度は熱いです。 温いなら水温計は正常です。 全開か半開きかは不明ですが、サーモが閉鎖不良を起こして水温が上がってないのに循環してしまい、結果としてオーバークールになってます。
古い昭和終わり頃の三菱ミニキャブトラックです。メーター球切れで交換したいのですが、パネルの外し方が分からず手こずってます。 どなたかご存知の方おりますでしょうか?
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ベストアンサー:メーター球を替えるには下の方からメーター裏に手が入るのではないでしょうか? いちいちパネルを外して交換するなんて不便な構造ではないとおもいます。
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