閲覧頂きありがとうございます！ 車に詳しい方のアドバイス頂きたいです。 質問する理由としてはしばらくは仕事が忙しく車屋が開いてる時間に行けないため原因がわかる人がいましたら教えて頂きたいです。

Question

平成12年 ミニキャブトラック MT
距離25万
症状としてはエアコンをつけるとかなり振動が起きて車体が結構揺れることと、走り始めると加速にムラがあり特に4速に入れた時に緩やかな坂道でも60キロはギリギリ出ますが徐々に落ちていきます(エアコンは効きくのとエアコンかけなくてもこのような症状おきます)
3速はまだ力強いですがやはり加速にギクシャク感があり少し違和感が残る感じです
イグニッションコイルかなと思ってエンジンかけた状態でカプラー順番に抜きましたがコイルは問題ありませんでした
アイドリング時は安定したように思えます
低速でも少し加速に違和感を感じたりはあります
言葉が難しいのですが息継ぎするみたいな感じでなめからに加速しないです
オイルは喰いやすいですが半分よりちょい上くらいはあります
チェックランプもオイルのランプもついていません
今までは全くなかったのですが思いつく限りは書かせて頂きました
説明分かりにかったら申し訳ありません
誰か助言頂けると嬉しいです
プラグか燃料系、ダイナモ、ミッションあたりなのでしょうか？
プラグがまだ見れていませんが一通り工具は持っております

Answer 1

パッキンの劣化で漏れたオイルがプラグホールに溜まりリークしてるかと、先ずはコイルを抜いて確認、外すのでプラグは交換した方が良いですよ。ちなみにプラグレンチは車載工具の中にソケットが有るはずです、通常のソケットは入らず薄口ソケットしか入らないですから。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました
早く的確だった方に決めさせて頂きました！
軽トラは中古で割と最近、購入したばかりですが原因はプラグの劣化でした
幸いプラグ内にオイルは溜まってなかったです
たまにアイドリング不安定な時はありますが前ほどではなく加速のギクシャク感はなくなりました！
ヘッドのパッキンも漏れ具合が酷くなりそうなら交換します。

Answer 2

イグニッションコイルとプラグ３セット交換してみてください。
それでもだめならO2センサーを交換
作業は簡単ですよ。工具さえあれば

Answer 3

プラグケーブルだと思われます。

Answer 4

4サイクルエンジンでオイル喰ってるなら、オイル下りかオイル上りになってるので、既に異常ですよ。

Answer 5

どなたかが指摘されてる様に
3気筒のひとつが燃焼していない状況かと
推測されます。
原因は、プラグその物がダメ、またはプラグコードが断線して点火出来ない。
そんな状況かと思いますが…。
その辺を探ってみてはいかがでしょうか。

Answer 6

3気筒のうち1気筒がダメだと振動が凄くて力が出ません。プラグはまだ見てないとの事なので、先ずはプラグチェックだと思います。

Answer 7

最初に思いついたのは、
・エンジンの振動は、エンジンマウント交換。
・息継ぎは、スロットルボディ清掃。
です。

ただ、シフトポジションによって症状が出たり出なかったりという状況に合致しないような気もしますが。