電磁ポンプの不調の原因をご教示頂けませんでしょうか。 車種はミニキャブトラック U12T です。古い軽トラです。 電磁ポンプが故障？し、取り替えたのですが、数日乗ったらまた同じ症状に

Question

なりました。

元々付いていたポンプはミツビシの純正で、取り替えたポンプはSJ30ジムニーなど用にヤフオクで出品されていた、メーカー不明（アラビア文字のような文字がタグに書いてありました）のものです。吐出量や圧は解らないのですが、大きさはほぼ同じです。

故障の症状はエンジン始動すぐは快調にカチカチ動くのですが、しばらく走行していると動作が不安定になり、気が付くと止まっています。

ですが、動作が止まってから、ドライバーなどでコツンと刺激すると勢いよく動き、しばらく不安定に動き、また気が付くと止まっています。

上記のような不調発生後、1時間程度エンジン停止してからまた始動すると、しばらくは快調なのです。

交換前のミツビシ純正ポンプは不調時に発熱しており、明らかに異常でした。ちなみに、ポンプのカバーを開け、ポイントのような接点は研磨し、平面を出して修正しました。

交換後のポンプはまだ発熱は確認できてません。カバー内部も未点検です。

アース不良の点検も未実施です。

たまたま交換後のポンプも不良品だったのか、アース不良、過電流などで上記のような症状が出るのか、改善策をご存知の方、経験のある方いらっしゃいましたら、ご回答よろしくお願いいたします。

また当方、アマチュアですが、バイクや自動車のメンテナンスの経験は多く、サービスマニュアルに従って作業をしたり、出来る限りググったり、考えたりした上での質問です。

プロに任せるのが一番良いのは承知の上ですが、古い車を乗る上では、やはり出来る限り自力でメンテナンスすることが不可欠だと思い、作業に至っております。

何卒よろしくお願いいたします。

補足

皆さま早速のご回答ありがとうございます。 フィルター詰まりが、怪しいとのことですが、ポンプ交換の際、フィルター直後のホースから燃料がドバドバと流れ出るので、あまり詰まっていそうな感じはしなかったのですが、やはり少しの詰まりでも影響があるのでしょうか？ ご意見頂きました通りにフィルターは点検したいと思います。 もしフィルター詰まり以外で考えられるご意見ありましたらよろしくお願いいたします。 ちなみに、この車種の電磁燃料ポンプは燃料タンクから離れたキャブレター付近についており、フィルターはポンプの直前に位置しています。 考察に際し、知りたい構造等ありましたら調べ、書き込みますので、何卒よろしくお願いいたします。 ありがとうございます。

Answer 1

その正体不明のポンプを付けたのがトラブルの元。
基本的にノーマルの新品ポンプが望ましい、もしくは最低でも動作確認の中古品。

Answer 2

所詮ピストン式のポンプなので
ピストン/シリンダーの摩擦が上がれば
過負荷で止まったり、発熱したりということがあります。
もちろんフィルターの詰まりで過負荷になることもあります。

過負荷でも止まらないとソレノイドのコイルが焼き切れたりします。

中古品の単体テストが出来ていないので
本体の故障か接点等の問題かは現時点ではわからないと思うので
本来車から外した状態で単体テスト行うべきだとは思います。

Answer 3

大抵の場合は燃圧が上がると（キャブなので大した圧ではないが）自動停止します。
最近の車はポンプコントローラがあるが、u12はないと思うけど、あれば故障も考えられる。

フロートが上がるとバルブにより燃料を止めるので圧が上がりポンプが停止する。

フイルター等につまりがないならば、タンク内配管やゴム配管などに亀裂等がありエアを吸っているなどでキャブ近くで配管があぶられることでエアロックすることもあります。（配管を一部透明の耐油ホースに替えて気泡がないか目視すればわかる）
タンク自体のキャップや、キャニスター等のエア通路が詰まると燃料が吸えなくなるので、燃料キャップを外して症状が出るか走ってみる。

Answer 4

交換したという事は、ポンプ単体での通電確認が出来ますよね。
フィルターが原因なのかどうかは、それでわかるでしょう。
また、そのだけの事が出来るなら、外したポンプを分解してみては
いかがでしょう？
以外と単純な造りですので、不調の様子とか解ると思います。

Answer 5

古いのでタンク内が錆びてフィルター詰まってないですかね？

Answer 6

燃料タンク内のストレーナが、詰まっているのだと推測します。

燃料タンクの中を、見てみましょう。

Answer 7

実際にポンプが止まってしまうのを確認しているなら、単体でしばらく動かして同じ症状になるのか点検してみるのはいかがですか？
12v直で。
それで大丈夫なら車両側の配線関係とかを疑ってみても良いかもしれません。
アース不良など…。

Answer 8

燃料フイルターが詰まってる可能性も有りますねえ。