（軽トラ）U41Tミニキャブトラックに乗ってます。

Question

知人から買って８年目くらいになります
現在所有してエンジン交換は３機目になります（リビルト品）
おそらく実走行は２０万キロ以上はいってると思いますが、最近デストリュビューターキャップやコード、プラグ等交換しました。
車検後にサーモスタットも交換したんですが「COが高いからアイドリングを下げたよ」と整備工場で言われました。
前まで２０００位でアイドリングを（エアコンOFF）キープしてました。
今は１０００～１５００の間です

ちなみに車検後、エンジンクリーナーでエンジンを洗ってデスビ等点検してみたり色々見てました。

今困っている症状はエンジンとヒーターが温まると信号等で停まるとエンジンが止まります
キーを回してもエンジンがかかりにくいです
そのためアクセルを少し踏んでエンジンをかけてます。

キャブレターとかダイナモなど車を買ってから一度も交換してないんで、それが原因なんでしょうか？

この年式のミニキャブは水に弱いとか色々聞きます

整備工場では壊れてから交換した方が良いよ

っと言われましたが壊れる前に交換した方が間違いない気がします。

点火時期調節やキャブ調節等って簡単なら自分でもやってみたいですが・・・・

宜しくお願いします。

Answer 1

U41Tのアイドル回転数は、900rpmだったと思います。

キャブ調整じゃ無く、その距離ならオーバーホールが必要です。

恐らくフロートが駄目で、オーバーフローしてると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

こんにちは
回答ありがとうございますm(__)m

そうですか(-.-)
キャブを新品に交換して、様子を見てみます。
ありがとうございました

Answer 2

点火時期調節やキャブ調節はECU制御されている今の車と違い素人では難しいと思います。
点火時期調整にはタイミングライトが必要ですし上死点前何度か決められていますので合わせなければなりません
キャブ調整にしたって排ガス規制をクリアするよう調整する為にテスターが必要です。
今時の整備士さんでもできない人が多いと思います。
年配の方なら可能だと思いますが！