軽トラを快適に運転するには？

Question

1993年式の三菱ミニキャブトラックのコンディションのいい車を入手しました。
しかし乗ってみると乗り心地が最悪です。小さな段差で頭を打つほどです。
田舎の人はこんなものを運転しているのか！これが当たり前なのかとも思いましたが、
ほかの軽トラに乗ってみたら自分のよりずっと楽に乗れました。
見比べると自分の軽トラは大径の14インチホイール＆タイヤが付いていて、
タイヤハウスがいっぱいなことから、これが原因なのだと思います。
かといって純正の12インチは持っていません。
この車の写真を見てください。
どうすればまともな乗り心地に出来るでしょうか？

補足

以前に似たような質問をしているので、さらに詳しい情報を書きます。ドカーンと衝撃が走るのは大径タイヤが底をついてボディに当たっているからのようです。リフトアップすればいいのですが26年も昔の車のため今買えるリフトアップキットがありません。無いので自作してる人がいるとブログで観ましたが。純正サイズのホイール＆タイヤにするとオフセットでも見た目がかなりしょぼくなるので避けたいです。社外品のホイール＆タイヤでリフトなしで入り、乗り心地に支障のない最大のサイズとはいくつなのか知りたいです。

Answer 1

ショックやサスを新品にしてタイヤをノーマルに戻せば、少しは改善されます。
乗り心地よりも積載量を優先している商業車だから、しょうがありません。

質問者からのお礼コメント

とりあえず12インチの捨てるようなホイール＆タイヤをもらってきて試してみます。小径化、軽量化でどれだけ改善するかな？

Answer 2

タイヤがタイヤハウスに当たってる？
純正ショックでそんな事ってあるのかな？
タイヤに傷付いてる？タイヤハウスにタイヤの跡付いてる？

ところで大径タイヤって、純正の径よりも大きくなってるって事なのかな？
だったら扁平率を低くしたタイヤにすれば解消するのでは？

底突きがなくなるだけでも全然違うと思います。

Answer 3

１４インチは車検不適合です。標準に戻しましょう。

Answer 4

だからエアサスですよ！

Answer 5

鉄チンのインチが大きすぎてバネ下荷重がデタラメなのでは

Answer 6

小さな段差で頭を打つほどです。


ショックアブソーバーが

機能していない・・・と