車が故障してしまいました。原因がわかれば教えてください。

Question

三菱ミニキャブトラック元年式（キャブ車）です。
現在、かかりにくいですが、エンジンはかけられます。
ただ、アクセルをふかすのをやめるとエンストします。
マフラーから白煙がかなり出ます。
冷却水、水温、バッテリー、オルタネータ、燃料タンクの負圧は問題ありません。
プラグ、ファンベルト、ディスビキャップとローターは交換済みです。

経緯ですが、1年半ほどのっていなかった車で、ブレーキ等整備後、仮ナンバーで車検場へ行く途中でした。
出発して50キロほどは無問題でしたが、燃料残り少なくなったため、携行缶のガソリン（約８か月前のもの。この缶のガソリンは、出発前にもタンクにいれてます）を追加し、７キロほど走行したところで一瞬エンジンがつまったようになり、間もなくオイルランプが明滅し、アイドリングが不安定でエンストしそうになりました。
エンジンオイル追加し、エンジン異音がするものの走行はできたので、スタンドで満タンにし、８キロ走行したところで、またエンストしかけ、現在の状態になりました。

補足

お世話になります。 1日たってエンジンをかけたところ、アクセルを踏まないでもアイドリングできる状態になっていました。 プラグは3本のうち2本目がガソリンで濡れてました（オイルではなかったです）。 1番と2番のプラグコードのみを入れ換え、アイドリングしたところ、3分でアイドリングが不安定になり（かろうじてエンストしないような状態）、17分でマフラーから白煙が出始めたためエンジンを切りました。 もう一度プラグを取り出し確認すると、やはり2本目だけ濡れてました。 プラグコードを入れ換えても2本目のプラグだけ濡れるので、プラグコードの問題では無さそうです。オイル量も規定値でした。 どんな原因が考えられるでしょうか？

Answer 1

プラグ点検。
プラグの状態が全てを物語る。

質問者からのお礼コメント

皆様どうもありがとうございます。キャブではないとのご意見いただいたので、修理工場に持ち込んだところ、エンジンの圧縮がダメになってるということでした(..)

Answer 2

マフラーから白煙がかなり出ます。・オイル下がり、オイル上がり、エンジン点火系

Answer 3

オイルレベルは？ 燃料の古いのが残ってるいる？ 燃料タンク内のサビは・・あればキャブ詰まり？

Answer 4

ガソリンタンク内に水が入っている状態と推測します


1年乗っていなかったとのこと

ガソリンタンク内の空気が冷やされ、水分が凝固
水滴としてタンク内に入る。

これが繰り返されてずいぶんの量の水分が入っていると思われます。
ガソリンと共に、水抜き剤を入れることをお勧めします。

Answer 5

ガソリンじゃあだめです。軽油を入れないと、壊れます