三菱 レグナム 「数年前に降りた車です。 　ワゴンである...」のユーザーレビュー

数年前に降りた車です。 　ワゴンである...

2008.12.12

総評

数年前に降りた車です。
　ワゴンである以上レガシィと比較されることの多いレグナムＶＲ－４ですが、ＢＨレガシィと比べても、やはりアラが目立ちます。ですがＶ６ツインターボで４ＷＤ、ミドルクラスという部分では独自の路線の車なので、比較するべきではないのかもしれません。
　細かい不満は挙げればきりがないのですが、エクステリアと動力性能で帳消しになるかなという車です。自分は三菱好きですが、正直この車は人には勧められません。しかし中古価格は驚くほど安いので、手軽にハイパワーワゴンを手に入れたいなら、選択肢に入れてもいいのではないでしょうか。
　悪いことばかり述べましたが、自分はレグナム好きです。今でもＶＲ－４のエンブレムをつけたレグナムを見ると、見入ってしまいますね。

満足している点

・精悍なエクステリア。
　三菱のアイデンティティである逆スラントノーズや、フロントのＣ面カット、フロントフェンダーの造形や明確なウェッジシェイプ、Ｓ字断面のサイドなど、見所は多くあります。
・迫力ある動力性能
　発進時は車重もあり一瞬だけかったるく感じますが、２０００回転を超えたあたりからは圧倒的です。シートに背中が押しつけられます。
・そこそこ広いリアシート
　同年式の他車のワゴンに比べると、広めになっています。今の基準ではいまいちですが。
・電装系の細かい設定
　キーを抜いたときに車内灯が点灯したり、エンジンを切ってもしばらくウインドウの昇降が可能だったりと、意外と便利な機能がついています。
・ランエボ譲りのＡＹＣ
　アンダーが出そうになると外側のリアタイヤが増速して、フロントを巻き込むように曲がり始めます。慣れないと驚きますが、高性能な車に乗っている感があります。

不満な点

・造り込みの甘いインテリア
　ダッシュボードやドアトリム上面などは車格相当にソフトパッド貼りですが、センターコンソールがぐらついたり、グローブボックスやセンターのリッドの開閉感が安っぽかったり、ハンドルコラムカバーやワイパー、ウインカーレバー周辺の作りが雑だったりと、甘さが目立ちます。
・うるさい車内
　ロードノイズ、エンジン音はかなり車内に入ってきます。今のコンパクトカーと比べてもかなりうるさくなります。
・弱いボディ剛性
　明らかに車体が歪むのがわかります。これはローダウンしていたせいもありますが。
・ホールド性の全くないシート
　フロントシートの出来は最低です。変に柔らかい上に、左右のサポート部が左右に広すぎて全くサポートしません。当方当時は身長1８０体重３桁の肥満体でした。交換必至たと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験