三菱 レグナム 「三菱じゃなかったら、最高だったのに！！！...」のユーザーレビュー

三菱じゃなかったら、最高だったのに！！！...

2004.6.13

総評

三菱じゃなかったら、最高だったのに！！！
今はもう手放しましたが、あの当時の車にしては価格の割に装備が良かったと思います。
購入の切っ掛けは、会社の先輩が乗っているのを気に入ってしまい、買ったのを覚えています。（ディーラーから新車で購入）
しかし、そこからが良くなかった。ディーラーの対応は悪く、何度クレーム（走っている最中にエンジンが止まってしまう。）を言っても対応してもらえませんでした。それから、しばらくしてから三菱のリコール隠しが発覚すると、やっと対応し始めました。
三菱のリコール隠しは、内部告発でしたがあのまま発覚しなかったらと思うと、寒気がします。告発した人は偉いっ！三菱全体に広がっている怠慢な態度には、いい加減嫌気がさしました。つい先日も、リコール隠しがまたまた発覚すると言う、失態を繰り返していましたが・・。消費者を馬鹿にしているとしか思えません。もう二度と、三菱は買わない！！

満足している点

１・攻撃的なスタイル（好き嫌いは分かれると思うけど、カッコ良かったなぁ。）
２・内装（価格の割に結構良く出来ていた。）
３・運転席の全席オートパワーウインドー（正しい名称をなんていうのか知らないけど、全席を一括で開け閉め出来たのは便利だった。今では標準装備の車も増えてきたけど、あの当時は珍しかった。）
４・結構豪華な、オートエアコン（表示パネルが結構豪華な上に扱いやすい。）
５・低価格（当時２０代であった、我輩でも購入できた。）
６・居心地のいい全席（前席はもちろん、後席も結構広くて、心地よかった。）

不満な点

１・走行中にエンジンが止まる。（リコールで直りました。但し、十分な説明は無かった。）
２・ＧＤＩ１８００エンジンは、やっぱりトルクが無かった。
３・あの当時新鮮だったＧＤＩエンジンは、全然燃費が良くなかった。（ＣＭなどで大々的に宣伝していた割に、まるで駄目だった。）
４・駐車に苦労する旋回性能。（駐車にはかなり苦労しました。）
５・ＡＴの変速（あんなに違和感のあるシフトも珍しい。手放す時まで、慣れなかった。その為、いつもマニュアルモードにして変速していました。）
６・恐怖のブレーキ（臨死体験を味わせてくれる、ブレーキ。車重にブレーキ性能が負けまくっている。）
７・ラップ現象起こりまくりの、ボディ剛性。（ラップといってもヒップホップではない。ミシミシ、ギシギシ鳴りまくりの心霊現象だらけのボディでした。）
８・ナマズもビックリの振動エンジン（アイドリング状態で、良く揺れたなぁ。ラップ現象を更に加速！）
９・メーカーが三菱（言わずと知れた、最悪最恐なメーカーです。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験