三菱 レグナム 「ＧＤＩ、世の人が言う割りには最高 全体的に、１８００ＳＴ　ＧＤＩ　について、平成９年より　１１年乗って大きなトラブルは、１度だけ、でコンピューターの入」のユーザーレビュー

ＧＤＩ、世の人が言う割りには最高 全体的に、１８００ＳＴ　ＧＤＩ　について、平成９年より　１１年乗って大きなトラブルは、１度だけ、でコンピューターの入

2008.6.29

総評

ＧＤＩ、世の人が言う割りには最高
全体的に、１８００ＳＴ　ＧＤＩ　について、平成９年より　１１年乗って大きなトラブルは、１度だけ、でコンピューターの入力ミスのみぐらいで、燃費も未だ落ちないし、走りも、悪くない
乗り心地も良い、疲れない　多少自分用に変えていますが、特に不満が無いと思います。自分の車に限り、満点に近いかも　ただ、リコール問題で、ディーラー無くなったり、情報源が途絶えたりしましたが、レグは、かわいい車です。これから少し外観的にグレードアップしようて思っています。レグは、大阪ー東京間　無給油で走れましたよ、不安なく

満足している点

レグナムの最高の長所は、飽きのこない、デザイン、と　購入するときに選ぶ事の出来るスーパーインテリア、革シートグレード、つまりシートは、グレードに左右されなくいいものも選ぶことが出来、ステアリングもナルデイーウッド、レザーの選択が出来。たかが２００萬までの車、そんなグレードは、レグのみでした　エンジンも当初の心配は、無用でした。希薄燃料の効率性に多少不安がありましたが、それは、すべて、コンピューターが解決してたようで、、現在も不安なく、乗っています。寒くなれば、希薄燃料だから、走行に不安をもつていました。それも無用の心配で、それと燃料の種類を時々変えることが出来ました。夏場は、レギュラーガソリン　冬場ハイオクとまた、チャンポンにしたり、でも、燃費は、あまり変わりませんでした。ただ、トルクが不足しそうにになると、ミッションがうまく補足していたと思います。高速が多ければレギュラーばかり入れてました。アップダウンのワインディングや　雪道や街中は、ハイオクを使っていました。エアコンについて、夏場レギュラーを使っていてオートエアコンで、燃費は、落ちると思っていました、ところが、いいんですよこれが、パワーが在って燃費がいいなんて、信用していませんでした
。ところが、なかなか、燃費が思いのほか良く、冬場　積雪の多い地域に行っても不安が無く、安定していました。剛性の良いところも長所かも、派手な運転します、タックインでユーターンやカウンターあてながら走ったり、高速で、高速に走っはしたりしましたよ。大阪名古屋間１時間４０分ぐらいでも、燃費は１１ぐらい　おとなしくすると、１３．９てのがありました。この車にして良かった。て、いまだに感じます。あほ、みたいなパワーは、要りません　実用範囲で楽で疲れなければ、後部座席も　不評は，無いし　大きなサンルーフから後部座席からも良く見えます。空気清浄機も良いですし　現在　いろんな電装品がついていますが、不安がないです。

不満な点

短所は、あまり無いのですが、あえていえば、最低地上高が低すぎるので、急なスロープのある駐車場は、フロントバンパー下部が擦れました。他にと言えば、レグだけとは、思っていませんが、デジタル時計がすぐおかしくなりました、でも日産やトヨタ　ホンダにもありましたし。現在アナログ時計つけていますから、それと、レグナムは、話題の多い車なのに、おもちゃが無い車です、ミニカーやチョロＱ　もなく、あえて、アオシマのプラモしかなく、海外でも、多く走っています、ユーロ地域や北米にも走っているのに。おもちゃがない。カーオブザイヤー受賞していて、
世界初直噴エンジン　
なのに、もうひとつ、ありました。外部アンテナがないので、地域によってラジオが入りませんぐらいですね、街中じゃ関係なく、入りすぎます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験