三菱 レグナム 「そろそろ代替え検討中 買ってから10年、走行距離11万キロです 今まで所有したクルマの中で一番長く乗っております、三菱らしい外見も飽きがきませんし 壊」のユーザーレビュー

そろそろ代替え検討中 買ってから10年、走行距離11万キロです 今まで所有したクルマの中で一番長く乗っております、三菱らしい外見も飽きがきませんし 壊

2007.7.19

総評

そろそろ代替え検討中
買ってから10年、走行距離11万キロです
今まで所有したクルマの中で一番長く乗っております、三菱らしい外見も飽きがきませんし
壊れる壊れると評判のGDIですが、私はアタリだったのか走行不能になるようなトラブルは今まで皆無
国産車ばかり10台ほど乗り継いでますが一度もJAFの世話にならない車は初めてです
しかしGDIはエンジンのガタが来るのが早いのかな。。。そろそろエンジンの異音が目立ち始めました
ボディーもヘタレてきたのかキシミ音が耳につきます
確かに他社のワゴンと比べて未完成な部分が多いんですが、なぜか手放せませんでした
他の方のレポートを拝見すればレグナムはアタリハズレの激しいクルマのようです
中古で購入される方は複数のレグナムの比較検討や試乗等を徹底的になさる事をお勧めします

満足している点

なんと言っても三菱らしい押しの効くフロントマスク!! 10年乗っても見飽きません!
新車からハイオクを使ってたせいか燃費も良好ですね、いまだに高速道4人乗車エアコンONでリッター14キロいきます
通勤の一般道でも10キロはキープ出来てます
ATも使いやすい、特にエンジンブレーキが欲しい下り坂では重宝します
ワゴンなので実用性もバッチリです
ボディーサイズも私にとっては大き過ぎず小さ過ぎずのベストサイズ

不満な点

1800GDIはとにかく低回転でのトルクが不足
まぁこの車格で1800ccですから、同クラスのどのようなエンジンを積んでも力不足を味わうんでしょう
回せばわりと走ってくれるんですけどね
それにエンジンのガタガタカチャカチャ音はいただけません、まるで20年前のディーゼルです
停車した時のガソリン臭も困り者で燃料が漏れてるのかと思いました
オイルが減りやすい汚れやすい、ハイオク仕様、プラグも相応の物を選ばないと調子悪い
バッテリーも大き目に換装しないとアイドリングが安定しないなどGDIはかなりワガママですw
この1.8GDIは最初期の直噴エンジンですからねぇ。。。多少の事には目をつぶるべきかもしれません
プラグはイリジュウムに交換、原因不明のエンストはバッテリーの容量やアースポイントの不足にも原因があるようです
標準のバッテリーでは間違いなく小さすぎますしアーシングは不可欠
ビルシュタインなどでやっているエンジン洗浄はGDIには効果抜群です
内装や装備は無理に豪華にしようとして逆にヤボったくなってます
安いクルマなのですから値段相応にシンプルにしといた方が良かったと思うんですけどねぇ
木調パネルなんか廉価版の1.8ST程度には不釣合いでむしろ惨め
内装の痛み等は10年たっても全くありませんが。。。ちなみにずっと露天駐車場です

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験