三菱 レグナム 「レグナムは私にとって、過去最高の車として...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

三菱 レグナム

グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1998年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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レグナムは私にとって、過去最高の車として...

2003.9.19

総評
レグナムは私にとって、過去最高の車として購入しました、もちろん上記に記載したように、自分なりに感じた長所や短所はありますが、長く乗りたい車であります。
しかし、エンジンとエクステリアだけで車は走っているだけでなく、ミッションにしても、ブレーキにしても、リコールにしても、車を走らせる上で一番大事なものにトラブル等があったときに初めて、安全性の重要性を痛感させられた事と、そのガッカリさ・・
ディーラー側から見たユーザーに対する接し方が、トラブルがあっても当たり前の様に自分は感じて、信頼をなくしかける今日このごろです・・・
レグナムは、もう生産していないし、過去のリコール問題で、いい印象を持った人は少ない様ですが、決して中途半端に作られた車ではないと三菱さんに胸を張っていてもらいたいものです。
満足している点
購入のきっかけとなった、エクステリア(特にフロント)。
冬道走行は、思ったより安定している。
インパネその他の車内もノーマルながら気に入っている。
運転席のパワーウインドウが4枚ともAUTOである。
純正アルミは個人的に気に入っている。
走行時の雑音等も思ったより静かである。
荷台収納は、ほかのステーションワゴンより広く、沢山積めるのが嬉しい!
エンジンもV6だけあり、雪の坂道を牽引してあげたときも、すんなり
引き上げられ、すごいと思いました。

不満な点
ブレーキのききは過去の所有車の中で最悪である。
交差点左折時等の回転半径はあまりにも大きく、駐車時も2回入れ直しをすることが多々ある。
走行60,000kmにして完全にミッションが壊れ、何とかミッションはディーラーでクレームが聞いたが、この程度で壊れるものか、未だ疑問です・・・。
冬場に温度設定AUTOで暖房中なのに、長時間乗っていると寒くなってくる。
後部座席のシートベルト収納がなく、座るときに邪魔である。
etc・・・
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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