三菱 レグナム 「いままで乗ってきた経験から書き直します。 結構不満点が多いですが 改良可能なことが多くいじればいい車になる。 やるといいのは ・ブレーキ強」のユーザーレビュー

いままで乗ってきた経験から書き直します。 結構不満点が多いですが 改良可能なことが多くいじればいい車になる。 やるといいのは ・ブレーキ強

2014.9.28

総評

いままで乗ってきた経験から書き直します。

結構不満点が多いですが
改良可能なことが多くいじればいい車になる。
やるといいのは
・ブレーキ強化
・冷却系強化
・ボディー剛性向上
・車高調導入

レガシィツーリングワゴンの陰に隠れて
不人気ゆえに安く手に入れることができ
手軽にハイパワー快速ワゴンがほしい人には
おすすめ。
街乗りはすごい楽です。
ターボ車ですが大排気量ＮＡエンジンの車
のような感覚なので扱いづらくない。
身長170cm程度なら車中泊も足伸ばして寝れる。
ランエボ譲りの４ＷＤなので悪天候にも強い。

ただパワーを生かせるボディ剛性じゃないとか
排熱がうまくいかないのですぐ熱ダレするとか
車高が高くて高速度域でふわふわするとか
アンバランスな車なので
飛ばしたり快適移動車に仕立てるには
いじりは必須。
経年部品のメンテと進化させるための費用
捻出できれば答えてくれると思います。

いじれば下手なスポーツカーなんぞ
余裕で煽れるしちぎれます。

ちゃんとメンテしてやれば
VR-4はＧＤＩではないので
意外にトラブル少ないよ。

満足している点

・低速トルクの太さ。街乗り楽ちん。
・時代にとらわれないいかつい外面。
・そこそこ広いラゲッジルーム
・後方視界が比較的いいのでバックしやすく
　車両感覚はつかみやすい。
・なにもしなくても前の車が道譲ってくれる。
・あまり高速とかで煽られることがない。

不満な点

・ノーマルだとブレーキ貧弱　飛ばせない
（なぜ標準でエボと同じブレンボブレーキつけなかった？）
・ヘッドライトの暗さ（社外ＨＩＤいれないと怖い）
・ボディー剛性が貧弱。
・標準車高高すぎ。（高速ふわふわして怖い）
・街乗り燃費　いいとこ６くらい。
・後席がせまい。
・エンジン冷却性能が貧弱。
・ロードノイズやエンジン音が結構入る
　（静粛性もうちぃとあげられなかったのか？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験