三菱 レグナム ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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三菱 レグナム 新型・現行モデル
395

平均総合評価

3.6

走行性能
4.0
乗り心地
3.9
燃費
2.4
デザイン
4.7
積載性
4.3
価格
3.3

総合評価分布

星5

96

星4

146

星3

92

星2

31

星1

30

395 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旧式だがフル装備 CDタイプのカ-ナビ、MD,CDチェンジャ、TVチュ-ナ、ラリアートダウンサス、フル純正エアロ、17インチ45-215ホイル、タイヤ

    2006.10.31

    総評
    旧式だがフル装備 CDタイプのカ-ナビ、MD,CDチェンジャ、TVチュ-ナ、ラリアートダウンサス、フル純正エアロ、17インチ45-215ホイル、タイヤ
    満足している点
    フル装備CDI
    不満な点
    ドアガイド他擦り傷有り
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当時、新車で購入しました レグナム購入者は手放してもまたレグナムに戻ってくるとも言われていた独自のフォルムには定評があり、周囲にも受けがよかったです。

    2006.10.31

    総評
    当時、新車で購入しました レグナム購入者は手放してもまたレグナムに戻ってくるとも言われていた独自のフォルムには定評があり、周囲にも受けがよかったです。 踏み込んだときの加速力も充分に楽しめるものでした。
    満足している点
    2.4ヴィエントには大型バンパーなどのエアロ装備が充実しています。迫力のあるシルエットは類を見ません。
    不満な点
    他のステーションワゴンよりも若干大きい為に、小回りが利きにくい。 燃費は良くない。ヘッドライトは暗め。底を擦りやすい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう新車ないけどね・・ 車のスタイルとGDIって燃費がよくてよく走るって宣伝で買ったけど、思ったより燃費伸びないねそれにハイオク仕様だから今のご時世、

    2006.10.30

    総評
    もう新車ないけどね・・ 車のスタイルとGDIって燃費がよくてよく走るって宣伝で買ったけど、思ったより燃費伸びないねそれにハイオク仕様だから今のご時世、厳しいね。でもスタイルと内装は今でも気に入ってるよ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDI セディアワゴンが不慮の事故により廃車になってしまった為車両保険を使い乗り換えました。ノ-マルなのに社外品のようなエアロのデザインと少し大きめな

    2006.10.30

    総評
    GDI セディアワゴンが不慮の事故により廃車になってしまった為車両保険を使い乗り換えました。ノ-マルなのに社外品のようなエアロのデザインと少し大きめなボディサイズが購入の際決め手になりました。
    満足している点
    装備が充実していて特にメ-タ-がハイコンなのと5速ATシフトマチックな点が気に入ってます。荷室が広く使い勝ってが良いと思います。
    不満な点
    GDIでNAなのに燃費があまりよくありません。セディアワゴンのタ-ボの方が遥かによかったです。フロントの居住性は悪くないのですがリアシ-トがかなり狭いです。フロントの左右の見切りがあまり良くなく距離感がい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25ST_4WD(AT_2.5) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いよいよ長年連れ添ったレグナムとお別れの...

    2006.10.28

    総評
    いよいよ長年連れ添ったレグナムとお別れの時が近づいてきました. 次男が生まれる直前に購入し,ずっと一緒にいたレグナムです. 色々と小さなトラブルはありましたが,思い出いっぱいの一台でした. 今でも町...
    満足している点
    108000km走破してこれといった大きな故障もなく時間が過ぎていきました. 今でも踏み込めばまずまずの加速をして,燃費も平均で8km/l 以上は走ってくれます.長距離では10km/l を越えることもし...
    不満な点
    シフトショックが大きく,何度もATFを交換し,最終的にはコンピュータも乗せ変えましたが,当初よりは良くなったとは言え,かなり気になる状態でした. ディーラーの知識不足,客を何とか口でねじ伏せようという態...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レグナム VR-4 走り、スタイルに問題はなし

    2006.10.28

    総評
    レグナム VR-4 走り、スタイルに問題はなし
    満足している点
    走りについては問題なし 内装も、三菱は自社で製造できるので他メーカと比べて内装が良い
    不満な点
    走りについては問題ないが、ブレーキの効きがかなり悪い! やっぱり、エンジン出力と車両重量に見合ったブレーキの効きが欲しい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レグナム良し! 総合的に見て、中の上。

    2006.10.25

    総評
    レグナム良し! 総合的に見て、中の上。
    満足している点
    運転はし易い方です。加速もまずまずで、安定性もあります。
    不満な点
    後部座席が狭い。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番気にする燃費 GDIエンジンが搭載されているということで,当時,環境にもやさしく燃費も良いということで購入。 しかし1800ccということや3ナ

    2006.10.25

    総評
    一番気にする燃費 GDIエンジンが搭載されているということで,当時,環境にもやさしく燃費も良いということで購入。 しかし1800ccということや3ナンバーのボディということもありスペック上の燃費よりも悪...
    満足している点
    総評でも書いたようにデザイン,乗り心地,ハンドリングなどの点でお勧めできると思う。 デザインは個性的,(好みはあると思うが) 乗り心地はグッド,大人5人に荷物を載せても車体がふわふわしない。 ハンド...
    不満な点
    短所はやはり最近の車に比べて燃費が悪いことかもしれない。 カタログではリッター17kmと書いてあったはずだが,実際は10kmいくかいかないかぐらいある。 いろいろ工夫して,アクセルの踏み方にも注意すれ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り潰すならお勧めします とにかく外観!似た車が増えてる中で厳つい顔が○です。 荷物が積めるし、3ナンバーでも2リッター(1.8)なので税金は安い。

    2006.10.24

    総評
    乗り潰すならお勧めします とにかく外観!似た車が増えてる中で厳つい顔が○です。 荷物が積めるし、3ナンバーでも2リッター(1.8)なので税金は安い。 ロングホイールベースで長距離も楽ちん。 アウトド...
    満足している点
    ○外観・・・好みは別れるにしても、あの顔は他の車にはない ○燃費・・・10万キロを超えても平均10km/リットルを超える ○積載性・・キャンプ道具もオーケー ○丈夫・・・三菱全般ですが壊れにくいです...
    不満な点
    ○ブレーキが甘い・・・車体の割りにブレーキが貧弱 ○ライトが暗い・・・・ちょっと地方に行くとフォグランプをつけても足りない ○GDI特有の・・・・変な振動がある。 ○リコール隠し・・・これのせいで買...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ったばかりで 外観最高、内装グー、エンジン最悪

    2006.10.24

    総評
    買ったばかりで 外観最高、内装グー、エンジン最悪
    満足している点
    鋭いフロントなど外観は素晴らしい!総革張りシートなど内装も良い。
    不満な点
    とにかくエンジンが動かなければ自動車じゃない。中古で買って1ヶ月で動かなくなり、ディーラー整備に3週間。6ヶ月目に路上で突然エンジン停止、レッカーで30キロも移動して知り合いの整備工場で修理。10ヶ月目に...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ST 4WD GDI 新型エンジンGDIに惹かれ検討していると、GDIタイプに4WDが登場したので購入することに決めた。

    2006.10.22

    総評
    ST 4WD GDI 新型エンジンGDIに惹かれ検討していると、GDIタイプに4WDが登場したので購入することに決めた。
    満足している点
    さすがに低燃費エンジンです。 高速走行だと、小型車に匹敵する燃費です。 この車体を1800ccで、15km/Lをマークするとは驚きでした。
    不満な点
    GDIはハイオク限定では無いが、レギュラーではレグナムの車体を引っ張るにはキツイようで、(当時GDIエンジンは1800ccしかなかった)坂道ではいつもノッキングをしている感じ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観がとても好きだけど。ただ・・・ 外観がとても好きでした。また、当時としては三菱が誇るGDIの環境配慮の排ガスを好んで購入しました。あれから9年近く

    2006.10.22

    総評
    外観がとても好きだけど。ただ・・・ 外観がとても好きでした。また、当時としては三菱が誇るGDIの環境配慮の排ガスを好んで購入しました。あれから9年近くたちますが、今でも健在です。リコールの複数回対象となっ...
    満足している点
    外観と当時始まったばかりのGDI。私はこれに惹かれました。
    不満な点
    リコールを数回受けました。下取り価格は相当低いと思います。だから、乗り続ける以外ありません。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レグナム とりあえず、時計は壊れます。

    2006.10.21

    総評
    レグナム とりあえず、時計は壊れます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛しのレグナム・・・ 外観フォルムに一目惚れし購入しましたので、エコロジカルなくるまということでしたし、とても気に入っております。廃バンになったことが

    2006.10.20

    総評
    愛しのレグナム・・・ 外観フォルムに一目惚れし購入しましたので、エコロジカルなくるまということでしたし、とても気に入っております。廃バンになったことが今でも残念に思います。
    満足している点
    外観フォルムに惚れ込みました。広々とした内装でした。
    不満な点
    ボディが重い為、加速や山道走行は頑張っていました。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    GDIが売りで購入するも 購入して8年過ぎましたが、スタイル・内装共にアキはきません。 でも燃費の悪さにガッカリ、GDIと言いながら市内走行でリッタ

    2006.10.19

    総評
    GDIが売りで購入するも 購入して8年過ぎましたが、スタイル・内装共にアキはきません。 でも燃費の悪さにガッカリ、GDIと言いながら市内走行でリッター6-7km は悪すぎる。高速でも12km前後。生産...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物もそこそこ積めて、走りもそこそこ…まぁ...

    2006.10.16

    総評
    荷物もそこそこ積めて、走りもそこそこ…まぁ中途半端ではありますが、個性派にはたまらないです。今さら燃費を気にしてもしょうがないので絶滅寸前のツインターボに酔い痴れましょう!
    満足している点
    思ってた以上に燃費が良い。ABS.AYC.TCLなど装備充実。スーパーロングSRも爽快感抜群。見た目もホント格好良い!
    不満な点
    ボディの弱さはホント悲しくなります。ステアリングの切れは最悪。太いタイヤもはけません。くだらない故障もあります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2代目です 6年前に新車で購入しましたが、中古でまたレグナムを購入しました。ギャラン独特の厳ついフロントマスクとソファが積める広い荷室、スポーツシフト

    2006.10.16

    総評
    2代目です 6年前に新車で購入しましたが、中古でまたレグナムを購入しました。ギャラン独特の厳ついフロントマスクとソファが積める広い荷室、スポーツシフト付A/Tが気に入って購入をしました。
    満足している点
    ターボ車にない滑らかなさ、2リットル車にないパワフルさが楽しめる。また5A/Tも○、他車にはできない加速が楽しめる。三菱のGDIエンジンにより環境対策、低燃費・高出力を発揮する。燃料はハイオク指定だがレギ...
    不満な点
    いくらGDIエンジンが良いといってもやはりひと昔のエコエンジン、今のMIVECエンジンの方が燃費が良いし燃料はレギュラー指定、パワーも変わらない。4WDはビスカスセンターデフ方式である。保険料も高い。
    乗り心地
    -

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    グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    分かりやすい点は確かに高回転は良くない。ま...

    2006.10.15

    総評
    分かりやすい点は確かに高回転は良くない。まずは、五次元のファイヤーボールを手に入れ、吸気は、サスパワー。他プラグコード、イリジウムプラグ、コンピュータ系はアデック、足回りはショートロッドの組合せ、タワーバ...
    満足している点
    以前も投稿したコトがありますが、同グレードで高回転のパワー頭打ちの解消に役立てて頂ければと思います。総評で詳しく書きます。軽いチューン経てですが、走りはルックスに合う走りができる、左足ブレーキの安定したミ...
    不満な点
    エンジンからパッキン劣化からのオイルニジミ。早く直した方が無難。パッキン自体安いから工賃のみととっていい。投稿あれば良心あるトコ教えます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    正に愛車と呼べる車です。外装・内装・走行性...

    2006.9.16

    総評
    正に愛車と呼べる車です。外装・内装・走行性能すべて良し。ただVR-4はツインターボだし今の時期ガソリン高騰してるし燃費を気にする方にはオススメできません。
    満足している点
    中古で買って2年半たつがどこからみてもかっこいいデザイン。トリガーモーブ(濃い目の紫)の深みのあるボディカラー。内装は純正オプションのレカロシートにモモのステアリングとスポーティで走る気...
    不満な点
    足回り。 サスやわらかい。 ブレーキちょっと甘い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VR-4_タイプS_4WD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評として、VR-4やST-RなどのV6...

    2006.9.6

    総評
    総評として、VR-4やST-RなどのV6は良い車ですが、GDIエンジンは×。 もう中古でしか買えないけど、高年式V6車を買っとけば大丈夫でしょう。 VR-4はどっからでもレスポンス良く加速します。 ...
    満足している点
    エクステリアデザインがなんといっても好きでした。 後期型よりも前期型のリアデザインがカッコいい! 2.5ツインターボは満足できるパワー! 低速から高速までレスポンスが良い! シートポジションの低さ...
    不満な点
    リコールが3回でた(気にしてないけど) 確かにブレーキは4ポットくらいは欲しかった。 ATの変速ショック。
    乗り心地
    -

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