三菱 ランサーエボリューションワゴン 「「加速･停止･曲がる」という車の基本性能を高次元でバランスさせているにもかかわらず300万円代で購入できる価格設定は○。 ノーマルでも充分に速いし運転」のユーザーレビュー

「加速･停止･曲がる」という車の基本性能を高次元でバランスさせているにもかかわらず300万円代で購入できる価格設定は○。 ノーマルでも充分に速いし運転

2010.9.30

総評

「加速･停止･曲がる」という車の基本性能を高次元でバランスさせているにもかかわらず300万円代で購入できる価格設定は○。
ノーマルでも充分に速いし運転する楽しさを常に感じられるので永く乗っていても飽きない。
2ﾘｯﾀｰ･ﾀｰﾎﾞ･4WD･ﾜｺﾞﾝ･6MTという希少なﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞ。

満足している点

多少燃費に貢献しているかもしれない6MT
ﾏｲﾍﾞｯｸ搭載によるｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽ。ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ採用によるだいぶ良くなった乗り味。冬季路面における抜群の高速安定性。長距離運転でもあまり疲れないﾚｶﾛｼｰﾄ。

不満な点

EVOにしては貧弱過ぎるﾘﾔﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾁｰﾌﾟな感じから抜け出せないｲﾝﾃﾘｱ。ｵﾌﾟｼｮﾝ扱いにして欲しかったｲﾓﾋﾞ。重い車重。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験