三菱 ランサーエボリューションワゴン 「いろいろと書き込みましたが，この価格で楽しく乗ることができる大切な車です。以前，友人の勤務するディーラーで，ＢＮＲ３４ＧＴＲが２台あり，手放したいから」のユーザーレビュー

いろいろと書き込みましたが，この価格で楽しく乗ることができる大切な車です。以前，友人の勤務するディーラーで，ＢＮＲ３４ＧＴＲが２台あり，手放したいから

2010.4.17

総評

いろいろと書き込みましたが，この価格で楽しく乗ることができる大切な車です。以前，友人の勤務するディーラーで，ＢＮＲ３４ＧＴＲが２台あり，手放したいから購入先を探しているといわれたことがありました。確かに今でも憧れの車ではありますが，４人乗車でトランクにはゴルフバツク１個しか入りません。また，維持費も今のエボワゴン以上になり，乗ることにもためらうと思い，購入を断った経緯があります。ＣＴ９Ａに比べて，ＣＴ９Ｗは６ＭＴでも車両保険でクラスが低いため，割安感はあります。今後も，全て，自己満足のためにに乗り続けたいと思います♪

満足している点

♪　９度目の投稿になります　♪

　今週，リアのプレーキパッドがないことから，本来なら来月入庫して実施してもらう１２カ月点検をディーラーにて実施してもらいました。純正のパッドを新品で購入できるほどお金に余裕がないため，今回もヤフオクでＦ＝ＣＺ４Ａ新車純正外し，Ｒ＝ＢＣＮＲ３３ＧＴＲ純正外しを購入し，持込で交換してもらいました。(ＦＲ落札価格２万円弱)Ｆはもう１カ月程度は大丈夫のようでしたが，Ｒは案の定，２ミリ以下で，このまま連休に入っていたら，厳しい状況だったと思います。点検時は，油脂類を全て交換し，サイドブレーキを引きづらない程度に調整してもらうことがいつものメニューになっています。昨年の車検以降，このワゴンについて実施した内容は，デイーラーにてＦ左右のキャリパー＋ローター交換(それも別々の時期に)，シフトノブをラリーアートの赤ジュラコンＳノブに交換，いつも行くショップでエンジンオイル等交換(今はＮＵＴＥＣ ＺＺ－０２)を４回交換とエアフィルターを２回交換(ＨＫＳハイブリットフィルター)した程度です。

不満な点

何度も書いていますが，２速の入り方が気に入りません。ミッションオイルを交換した直後は良いのですが，しばらくするといつもと同じになります。それと投稿し始めて初めて書きますが，重量バランスの関係だと考えられますが，リアゲート(ＣＰ９Ａはフロント)を開けないと「ウォーシャー液」の補充が出来ないことです。個人的な勝手なことですが，カーゴスペースにはゴルフバックを常時いれており，その都度にバックをおろし，こぼさないようにいれなければならないからです。（これは，本当に個人勝手なことです。）また，いたるところで，ボルト締めの個所から錆が出てきていることです。（当方，北信越の政令指定都市）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験