三菱 ランサーエボリューションワゴン 「４度目の投稿ですが，この後半の連休を利用...」のユーザーレビュー

４度目の投稿ですが，この後半の連休を利用...

2007.5.6

総評

４度目の投稿ですが，この後半の連休を利用して約７００キロ程度走行してきました。大半は高速道ですが，燃費が前車のエボ５ＧＳＲより，ℓあたり，約１キロ程度良く，６速のお陰かと思っています。その反面，来週初めての１２カ月点検にディーラーに出しますが,助手席側ドアミラーのプラ部分が浮いてきてツライチになっていないことと，フロントワイパー下のプラの助手席側がほぼ全て浮いてきたことから，交換することとなりました。前車の５ＧＳＲも内装・外装のプラ・ゴム類には泣かされましたが，ここまで早く来たのは初めてです。ディーラーの対応がとても良いので感謝しておりますが，年々これら部分はコストを下げているのではないでしょうか?最後に，純正レカロについて，サイド部分がワゴンの場合，セダンよりフラットになっており，左右に腿が遊んでしまう感じがしまいます。機会をみて，変更してみたいと考えています。

満足している点

エボワゴンでも，一般道(含む高速・バイパス)ではエボセダン並みの走りは可能である。
瞬時に，未知の領域に達する。

不満な点

①この頃，気に成り始めたのが，内装の傷が多くなり，やたらと目立つこと。(特に運転席付近のドアおよぴインパネ等)
②外装の窓枠ゴム類等が，洗車して拭く程度でこすり傷がつきやすい。
③雨が降ると，リアハイパーの下に必ず「黒い線」が出来る。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験