三菱 ランサーエボリューションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
130.0 万円 〜 409.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
341.3 万円 〜 348.6 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.9
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR GT-A_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.18
- 総評
- 三菱の技術て凄いですね。ワゴン車がこんなに「安定」していて、かつ「馬鹿っ速い」なんて。他社の車にはない凄さです。毎日車に乗るのが楽しくなるなんて想像もしてませんでした。生まれて初めて大事にしたい車です。
- 満足している点
- とにかく速い！！馬鹿っぱ屋です。お金にちょっと余裕ができたので、今まではボルボ、アウディ、ベンツ、レガシィ、カルディナと自営なので全てワゴン車のみの中古購入なのですが、初めて新車買いました。ｵｰﾄﾏ、四駆...
- 不満な点
- 普通の人間なので目がスピードに着いていかない事。車が安定しすぎているせいか、コーナーでも考えられない位とんでもないスピードが出てる事。ときどき自分がこんなに速く車を走らせられてしまう（どう考えても乗せられ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.6
- 総評
- ４度目の投稿ですが，この後半の連休を利用して約７００キロ程度走行してきました。大半は高速道ですが，燃費が前車のエボ５ＧＳＲより，ℓあたり，約１キロ程度良く，６速のお陰かと思っています。その反面，来週初めて...
- 満足している点
- エボワゴンでも，一般道(含む高速・バイパス)ではエボセダン並みの走りは可能である。 瞬時に，未知の領域に達する。
- 不満な点
- ①この頃，気に成り始めたのが，内装の傷が多くなり，やたらと目立つこと。(特に運転席付近のドアおよぴインパネ等) ②外装の窓枠ゴム類等が，洗車して拭く程度でこすり傷がつきやすい。 ③雨が降ると，リアハイ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.5
- 総評
- ３度目の投稿となりますが，先月「春分の日」にクスコゼロ２Ｅ＋EＣＯＮとロアアームバー，リアタワーバー(オーバルシャフト)を入れました。また，車高調に組み換える前に，リアエンドクロスバーも装着しましたが，段...
- 満足している点
- ・よく回る「４Ｇ６３」(ＭＩＶＥＣ)であること。(以前所有していたエボ５ＧＳＲの「４Ｇ６３」とは異なること。) ・車両保険の料率がぐーんと下がったこと。(これはいい！！！)
- 不満な点
- ・純正レカロの背もたれ調整が，ドアを開けないとしずらいこと。 ・スリーダイヤが赤くないこと。(赤いカッテングシート貼付しています。) ・相変わらずカーゴスペースが狭いこと。(リヤにタワーバーを入れて余...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.25
- 総評
- 家族で乗れるスポーツカーです。 末永く所有出来そうです。
- 満足している点
- 荷物も人も、沢山積めて、しかも超高性能！ アフターパーツも色々有り、運転する喜びと 所有する喜びが、有ります。
- 不満な点
- 運転するのが楽しく成りますが、その分燃料代が高く付きます。 でも、今のところ不満は、あまり感じません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
国内最速ワゴンで見た目もカッコイイ！！ とにかく速くてカッコイイ！それだけで十分です！
2007.2.4
- 総評
- 国内最速ワゴンで見た目もカッコイイ！！ とにかく速くてカッコイイ！それだけで十分です！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.2
- 総評
- すごい車だと思います。とにかく運転することが楽しい！あれこれ自分でいじりたくなってしまい（金食い虫ですが）それも楽しい！まったり走れば燃費も良く、たまに速く走れば爽快です。クラッチ操作、アクセル操作に呼応...
- 満足している点
- 何よりストレスなく駆けること。燃費が所有のワゴン車より良く、それでいてそれより速いこと。走っている同車をまったく見かけないため所有しているだけで嬉しい。
- 不満な点
- エキマニの錆び。小回りがきかないこと。エアコンを最大で動かすとエアコン噴出し口から「ヒュー」という音が鳴ること。サイドブレーキの操作感が軽すぎて壊れそうに思える。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
かっこいい 総合的にはすごく良いですが、パッケージに対してもうちょっとゴージャスにしてほしかったです。運動性能は文句ナシです。
2006.12.26
- 総評
- かっこいい 総合的にはすごく良いですが、パッケージに対してもうちょっとゴージャスにしてほしかったです。運動性能は文句ナシです。
- 満足している点
- 外観がかっこいいです。 エンジンも文句ナシ。 価格の割に良い車です。
- 不満な点
- 2000ｃｃでこの燃費はちょっと・・・・ 内装をもうちょっと・・・・ 小回り利かない・・・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗り心地もスポーツカーと考えれば良い。足回りが仕事してます！という感じの乗り心地。デコボコ道などでは振動でインフォメーションは伝えてくれるが、不快な感
2006.12.22
- 総評
- 乗り心地もスポーツカーと考えれば良い。足回りが仕事してます！という感じの乗り心地。デコボコ道などでは振動でインフォメーションは伝えてくれるが、不快な感じはない（純正タイヤサイズ）。ターボ車なので、大排気量...
- 満足している点
- パワーの割りに燃費が良く、気持ちよい加速、十分な減速ができる。リアシートも広く、他人を乗せても文句を言われたことが無い。セダン用のパーツ流用も可。ワゴンでもインプ、セダンに負けない走りができる。
- 不満な点
- 低速時の小回りが効かない。なので車庫入れは苦手。それ以外は不満なし。純正の消耗品（ブレーキ関係）が高い。ワゴン用のレカロは座面のサイドサポートが少ないが乗り降りはしやすい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR GT-A_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.12.7
- 総評
- ２８０馬力は圧巻。外観も、まさにエボでいい感じ
- 満足している点
- なんといっても速い
- 不満な点
- エキマニがさびるのと、インテリアが物足りない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.11
- 総評
- ２回目の投稿ですが，シャフトブーツの切れたことには驚きました。乗っていてとても楽しい車ですが，前車のエボ５ＧＳＲは車高調を入れていたこともあり，やはり少しストレスを感じ始めました。来週，やっとブースト計と...
- 満足している点
- アクセル全開で，ノーマルでも直ぐにスヒードメーターを振り切る。 (でも実質160キロ位かなぁと思います。) 前車のエボ５ＧＳＲより，燃費が約２㎞/ℓ位良い。
- 不満な点
- 相変わらず，内装のひびり音やプラスチック類が変形している部分が多い。また，前車のエボ５ＧＳＲでは約８年／約１２万㎞走行しても一度も無かったシャフトブーツが納車５カ月／走行約７千㎞で亀裂が入ったこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コーナリングの魔術師 あたりが付くにしたがい スムースなエンジンと 絶妙なコーナリングパワーに えも言えぬ ポンテシャルがある ワゴンAT車では
2006.11.7
- 総評
- コーナリングの魔術師 あたりが付くにしたがい スムースなエンジンと 絶妙なコーナリングパワーに えも言えぬ ポンテシャルがある ワゴンAT車では 文句なくナンバーワン
- 満足している点
- あたりが付くまで 燃費の悪さに驚くが いま（8000km）はL／９kmと ほぼ満足
- 不満な点
- ATの セッティング学習機能に 少々難が・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
国産最速ワゴン 動力性能は文句無しです。エボセダンのパーツもほぼ付けられるので その後も楽しめます。
2006.11.6
- 総評
- 国産最速ワゴン 動力性能は文句無しです。エボセダンのパーツもほぼ付けられるので その後も楽しめます。
- 満足している点
- 速い！燃費そこそこ 限定であんまり見ない。
- 不満な点
- ワゴンの割に荷室が狭い。フロントの車高、高過ぎ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：MR GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.23
- 総評
- ４ＷＤ＋ターボのワゴンの中では国産最強ではないかと感じています。前車のＢＨ５レガシィでは給排気系、ＥＣＵ等の交換をしていましたが、正直ノーマルでこの速さに驚いたのと同時にＢＨ５にがっかりして乗り換えになり...
- 満足している点
- ・ワゴンでありながらフロントビューはランエボそのものである点。 ・豪快な加速とコーナーの速さもかなりのもので無理なく運転できる。 ・レカロシート、ブレンボのキャリパー、エンケイのホイール等のパーツが付...
- 不満な点
- ・タイヤが太い為かハンドルが取られて結構怖い。 ・発進加速時オートマが滑りがちでもたつく。 ・バックミラーの調節スイッチの位置が遠くきちんと座った状態では手が届か ない。また夜間その部分が真っ暗で操作...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.4
- 総評
- ”エボⅨ改”として，エボをセダン（エボ５ＧＳＲ）からワゴン（ＧＴ）に乗り継ぎました。試乗車のワゴンＧＴ-Ａでは，ステアリングがシビアで轍でハンドルが結構取られましたが，納車されたワゴンＧＴは素直なハンドリ...
- 満足している点
- オーバーフェンダーからブリスターフェンダーになったこと。 シート類が本皮＋アルカンターラとなったことから高級感がある。 まだ全快していないが，ＭＩＶＥＣ＋ターボが”未知への遭遇”につながる。 リアの...
- 不満な点
- インパネやドア周り等，相変わらず価格の割りにはプラスチック類が多く安っぽい。 ＣＰ９Ａに比べ，レカロシートが低く，前面がどこで切れているかわかりずらいとともに乗り降りしずらい。 トランクルームの容...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.11
- 総評
- 走りの楽しさナンバー1ワゴン 平日営業で自分の車を使うんです。ただ週末は走れなかったり、別の車に乗ったりして、自分の車が運転できないことがあります。そういうときに自分の車で無性に走りたくなることがあるの...
- 満足している点
- BMW120 レガシィTWGTspecBからの乗り換えです。レガシィと同等位の加速を想像していたのでしたが、想像以上でした。今まで味わったことのないものです。 また、外観はフロントが派手ですが、ワゴンな...
- 不満な点
- レガシィに比べ運転が疲れる点。ワゴンの性格を考えるともう少し大人っぽい乗り味でも良かったかも。 シフトがしづらい。以前シビックのタイプＲに乗っていたが、それに比べるとだいぶ劣る。（カタログにほとんどシフ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT_4WD(MT_2.0) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.3.31
- 総評
- ＭＩＶＥＣ ＩＣターボの走りのレンスポンスに驚かされる。
- 満足している点
- やっぱりマイベックインタークーラーターボは凄い！！試乗しただけですが加速がやばいです（笑）ハンドリングも申し分ないレベルですし。ステーションワゴン最速まではいかないと思いますがベスト２くらいです。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
三菱 ランサーエボリューションワゴン についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
