三菱 ランサーエボリューションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

とてもいい車です～♪

2017.7.6

総評

初のランエボでワゴン、購入して約１4年、買って良かったと今も思える、とてもいい車です。

満足している点

室内やトランク（荷室）が広く、後部座席からの視界も良く、とても快適に目的地まで行ける車です～♪

不満な点

使用年数なども原因の一つだと思うのですが、ドアミラーの格納機能が年々、弱々しくなってきている事くらいです…。 その前の初代RVR（２台共）などは、こんなことがなかったと思うのですが…。

乗り心地

普通の車に比べて、乗り心地が硬いそうですが、すでにこれに慣れてしまったので、これが快適です。（笑） 他の所有車も全て同じ位硬かったような…。（汗）

スポーツとユーティリティを兼ねそろえた優等生

2016.11.6

総評

燃費さえ気にしなければ、十分ファミリーカーとして活用出来る使い勝手の良さ。 それから、運動能力の高さですね。

満足している点

やはり積載能力の高さとスポーツの融合です。

不満な点

やはりセダンのエボと比べて車体が重いこと。

乗り心地

純正ビルシュタインはやはり硬めな味付け。 ワインディングを楽しむなら、そのままでも行けます。 ただ、私の場合は純正ビルシュタインがオイル漏れを起こしたのをきっかけに、柔らかい車高調へ変更。 元々...

１年半経過からの再投稿

2016.8.29

総評

乗り始めて１年半が経ち、６３００キロ程しか走行していませんが、出来るだけ自分で手をかけ育てているようなもんですね。作り手側からすれば本来の意味とは別のエボリューションかも？ 良い言い方をすれば「そつなく...

満足している点

前から見るとランエボⅨ、横から見ると社用車、 後ろから見るとちょっと変な形のセディアワゴン。こんな多様性のある車、他にあるのかな？？？ 乗り始めて約１年半、ランエボを目指すのではなく、ランエボ寄りのス...

不満な点

燃費、タイヤ、オイル等消耗部品の価格と、今後の壊れるであろう補充部品の有無。

乗り心地

ノーマルでも一般道では少し硬めのサスです。 ステージアから乗り換えて、初期の頃はノーマルでもなじめなかったのですが、慣れてしまえば普通でした。車高調入れる手もあるんでしょうが、ノーマルのビルシュタインを...

マルチに使える　オールラウンダー

2016.8.2

総評

ランエボの走行性能とワゴンの積載能力を合わせた、三菱最後の高性能４WDステーションワゴンです。 通勤・買物・レジャー・遠出に使えてサーキット走行も大丈夫な、ランエボの可能性を広げた貴重な1台です。 2...

満足している点

◎やる気満々のフロントマスクと、大人しい雰囲気のリアビュー ◎扱いやすい大きさのボディー ◎名機４G63エンジンの有り余るパワー ◎シンプルで飽きの来ない内装とメーター周り ◎生産台数が少ないので...

不満な点

◎小回りがきかない(1回でUターンできない場面がチラホラと・・・) ◎油脂類に気を遣う(小まめに交換しないと、拗ねる) ◎タイヤ代や部品代が地味に高い ◎メーターが180km/hまでしかない(セダン...

乗り心地

◎ステーションワゴンとしては、剛性が良いので安心して走れますが、サーキットではもう少し強化したいところ・・・ ◎純正オプションのトランクバーのお陰で、リアがしっかりついてきます。(お値段はしっかりします...

”ランエボ”のワゴン思って買ったら･･･

2016.6.20

総評

”ランサーエボリューションワゴン”と言うよりは”ランサーワゴン4WDタ－ボ”と言った感じですね。 いわゆる普通の車です。 ”ランエボ”と思って買うと”あれっ？”となります。

満足している点

後ろ姿とリアフェンダーの造形。 使い勝手の良いワゴンボディ。 シンプルなデザインの内装。 水と油の冷却性能。 雪道安心4WD。

不満な点

エンジンに元気がない。 低速トルクがない。 結構曲がらない。 かなり止まらない。 錆が酷い…

乗り心地

ボデー剛性は可もなく不可もなくといった感じです。 車両の大きさの割に車重が重かったので、もう少しガッチリしていると期待していたんですが。 運転していると車体が小さく感じます。 電子制御4...

Ｍ３５ステージアからこの車に乗り換えての感想は・・・ 燃費は一緒 加速は・・・怖くて全開にできないｗ 車内で音楽を楽しめないｗ 基本的に全てが

2015.1.22

総評

Ｍ３５ステージアからこの車に乗り換えての感想は・・・ 燃費は一緒 加速は・・・怖くて全開にできないｗ 車内で音楽を楽しめないｗ 基本的に全てがうるさい！ 目指す方向性の問題なので、この車に快...

満足している点

馬力があるので追い越しが楽！ この手の車に乗ると逆に飛ばさなくなり安全運転ですｗ 高速ではビックリする位燃費がいいです。 ワゴンなので昼寝に便利！ 普通の家電製品ならお持ち帰り可能な程の荷物スペー...

不満な点

純正マフラーの音量 純正なのにスポーツマフラー並みの音量と低音で室内でもうるさいです。 近所迷惑なので朝の暖気ができない・・・ ハンドル切れないｗ 街中での燃費は鬼のように悪い！ 渋滞に巻き...

乗り心地

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んまァ、こういう御機嫌なパッケージングはもう三菱はおろか、国内全メーカーは出さないでしょうねェ。 台所事情から。 此、書いてる時点で中古車市場で値

2014.7.16

総評

んまァ、こういう御機嫌なパッケージングはもう三菱はおろか、国内全メーカーは出さないでしょうねェ。 台所事情から。 此、書いてる時点で中古車市場で値段上がっているみたいですね。もし、買うなら、,,,,,...

満足している点

トルクが図太く、町乗り運転が意外に楽なこと。 で、本気出したら、鋭い加速。レッドゾーン始まる7000回転迄一気に吹き上がること。ボディーのお陰か、使い勝手の良い中身。 後,,,,,,は、ブログ記事に書...

不満な点

矢張り、オーナーさん皆さん言ってましたが、小回り効かないこと。オーディオ、ラジオとCDの音がスピーカーが悪く成ってるのか(当方55500㎞越え車両の中古)、雑音が凄くナビが機能してないこと。買い換え必須か...

乗り心地

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不満は探せばあるけど、やっぱりランエボに乗ってみたかったので満足です。

2014.6.28

総評

不満は探せばあるけど、やっぱりランエボに乗ってみたかったので満足です。

満足している点

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不満な点

分かってましたが、レグナムVR-4よりさらに上を行く取り回しの悪さ(最小回転半径5.9m)

乗り心地

分かってて買ってるので特に不満はないです。 少し固めですが、タイヤを替えたらそこそこの乗り心地。

性能を考えたら、良いのではないでしょうか。 使用目的により、かなり評価が分かれそう^^; 私は憧れのエボなので、満足ですよ♪

2014.3.1

総評

性能を考えたら、良いのではないでしょうか。 使用目的により、かなり評価が分かれそう^^; 私は憧れのエボなので、満足ですよ♪

満足している点

台数が少なく目立つ！ wideフェンダーが迫力満点！ 顔つきが良い！（フロントバンパー交換もしくはリップ必須）

不満な点

ノーマルのままの外観には少し物足りなさを感じる部分あり。 なんといっても燃費が…＞＜

乗り心地

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ランエボの走行性能とステーションワゴンの使い勝手が融合した珍しいモデルかと。今後この様なモデルが生まれる事はないと思うと、価値ある一台と言える。

2014.1.21

総評

ランエボの走行性能とステーションワゴンの使い勝手が融合した珍しいモデルかと。今後この様なモデルが生まれる事はないと思うと、価値ある一台と言える。

満足している点

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不満な点

オイル交換が割とシビア。タイヤ、ホイール代も高い。高性能車の宿命か‥

乗り心地

硬めの足回りで日常のアシとしてはかなり乗り心地は悪い部類に入るハズ

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2013.8.30

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

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不満な点

不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました

乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています

基本性能や、自分なりの好みに仕上げることがよういにできるなど、とても満足していますが、燃費面では･･･距離を乗るとちょっと痛いところがあります･･･

2013.1.2

総評

基本性能や、自分なりの好みに仕上げることがよういにできるなど、とても満足していますが、燃費面では･･･距離を乗るとちょっと痛いところがあります･･･。

満足している点

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不満な点

当初の使用時にも大きな不満はありませんでしたが、その後、自分なりの変更を行い楽しんでいます。

乗り心地

乗り心地は、当初の使用では満足していましたが、現行は自分なりに変更しています。

不満な点の部分を抜かせば７年経った今でもこの車以外の欲しい車は見当たらないです

2012.12.16

総評

不満な点の部分を抜かせば７年経った今でもこの車以外の欲しい車は見当たらないです

満足している点

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不満な点

ノーマルのリヤサスのキャパとノーマルのリヤスポイラーが全体の迫力の割におとなしい

乗り心地

もともとしっかりした足まわりが好きなのでリヤのサスがセダンと同じでは 後ろの思いワゴンには足りない サスを交換すれば済むんですけどね。。。

スポーツ走行、町乗り共にこなせる万能な車ですね。 長く乗れる条件を備えてて便利な車です。

2012.10.24

総評

スポーツ走行、町乗り共にこなせる万能な車ですね。 長く乗れる条件を備えてて便利な車です。

満足している点

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不満な点

ワゴンなんで普通のエボにあるAYCがついてないのが残念

乗り心地

少し固めの足回りだけど、スポーツ走行には最適！ ただサーキットには物足りないかも･･･

使い勝手や走りの性能的に不満はないが、燃費だけは悪い。純正で完成されているだけあってノーマルで十分な性能があるのが良い。

2012.10.14

総評

使い勝手や走りの性能的に不満はないが、燃費だけは悪い。純正で完成されているだけあってノーマルで十分な性能があるのが良い。

満足している点

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不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

純正のサスでも乗り心地はよい。若干ハンドルが重い時があるが我慢できる程度である。

最近買いました 家族が増え、ファミリー用に買いました。個人的にはファミリカーだと思います。 初めてのランエボ。正直納車までドキドキでした。良い車です。

2011.8.1

総評

最近買いました 家族が増え、ファミリー用に買いました。個人的にはファミリカーだと思います。 初めてのランエボ。正直納車までドキドキでした。良い車です。 でもランエボという名前がついている割にマイルドな気が...

満足している点

純正momoステ、前２席のレカロのシート、ブレンボの赤キャリパーはドキドキものです。 人が乗れるところ（ＦＤ，ロドスタ、ＭＲ２に乗ってきたので人が乗れるのは良い事です） 暴力的でないところ かっこいい ほ...

不満な点

燃費悪い。（ＦＤもあるので２台そろってびっくり燃費） どなたも書かれていますが、コンパクトに曲がれない。慣れないと怖いです ＡＴが今一。気持ちよくないです。 確かにタービンが回りだすと速いですが、走り出し...

乗り心地

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これ１台で買い物からサーキット走行まで可能な万能車。 子育て世代でクルマが趣味な方には持って来いのオールマイティなクルマ。 子育てが終わるまで付き

2011.7.15

総評

これ１台で買い物からサーキット走行まで可能な万能車。 子育て世代でクルマが趣味な方には持って来いのオールマイティなクルマ。 子育てが終わるまで付き合えそう。

満足している点

・今ではほぼ皆無となったマニュアルミッションの快速ワゴン。 ・大き過ぎないボディによる取り回しの良さ。 ・セダンボディに比べて大人しく見える外観。 ・全天候型で文句のない走行性能。 ・広い室内空間...

不満な点

・車重があるため運転していてあまり軽快感が感じられない。 ・最小回転半径が大きいためボディサイズの割には小回りが利かない。 ・燃費の悪さ…

乗り心地

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「加速･停止･曲がる」という車の基本性能を高次元でバランスさせているにもかかわらず300万円代で購入できる価格設定は○。 ノーマルでも充分に速いし運転

2010.9.30

総評

「加速･停止･曲がる」という車の基本性能を高次元でバランスさせているにもかかわらず300万円代で購入できる価格設定は○。 ノーマルでも充分に速いし運転する楽しさを常に感じられるので永く乗っていても飽きない...

満足している点

多少燃費に貢献しているかもしれない6MT ﾏｲﾍﾞｯｸ搭載によるｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽ。ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ採用によるだいぶ良くなった乗り味。冬季路面における抜群の高速安定性。長距離運転でもあまり疲れないﾚｶ...

不満な点

EVOにしては貧弱過ぎるﾘﾔﾃﾞｻﾞｲﾝ。ﾁｰﾌﾟな感じから抜け出せないｲﾝﾃﾘｱ。ｵﾌﾟｼｮﾝ扱いにして欲しかったｲﾓﾋﾞ。重い車重。

乗り心地

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今だから言える 元々はスポーツタイプの車に乗っていたのですが、家族に不評で乗り換えの候補でした。 この車に乗り換える当時、他社の似たような国産車と天秤

2010.7.20

総評

今だから言える 元々はスポーツタイプの車に乗っていたのですが、家族に不評で乗り換えの候補でした。 この車に乗り換える当時、他社の似たような国産車と天秤にかけていました。 悩んでいる間に「ご近所の方」が他社...

満足している点

希少性：選ぶにいたったの最大の理由 動力性能：さすがエボといった感じ（峠道は車重が気になります） 用途：家族持ちにはファミリーとスポーツの両立が素晴らしいです。

不満な点

回転半径：とにかく小回りしません。 ＭＴのクラッチの重さ：乗りなれると普段は全く意識しないのですが スノボの帰りなどで高速が混んでると左足が痙攣します。 燃費：燃費を気にする方は間違いなく買わない方がいい...

乗り心地

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社内（車内）は質素ですがそれはこの車に求めるものではないでしょう。 レ○シィーとはサーキットではだいぶ違うと思います。

2010.7.9

総評

社内（車内）は質素ですがそれはこの車に求めるものではないでしょう。 レ○シィーとはサーキットではだいぶ違うと思います。

満足している点

十分な加速、サーキットでも使える。レガ○ィと比べるまでもないです。 他にも３台所有しますがサーキットでは一番速いです

不満な点

小回りは利きません。それ以外はアフターパーツ等で改善されるでしょう。

乗り心地

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