三菱 ランサーセディアワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

悪くは書きたくないけどイメージとは裏腹に...

2003.12.7

総評

悪くは書きたくないけどイメージとは裏腹に力がない。 通常走行では40～80キロの平坦でほぼ直線の道を走るにはとても運転しやすい車であるがちょっと車の運動性能を要求されるような場面ではムリがあるみたい。 ...

満足している点

燃費はそこそこだと思います。 室内はわりと広く感じる。 急加速する(したつもり)時でもタイヤが鳴くような事がない為タイヤの減りが少なく逆の意味で満足。

不満な点

この車の力のないのには驚きです。 特に大きな交差点の右折時にはだいぶゆとりをもっていないと怖い目にあってしまいます。

乗り心地

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今は約2年乗って6万ｷﾛ走行していますが...

2003.10.21

総評

今は約2年乗って6万ｷﾛ走行していますが､やはり購入直後と比べﾄﾙｸが落ちて､ﾀｰﾎﾞﾀｰﾋﾞﾝのﾉｲｽﾞも大きくなっています｡また､ｻｽがﾍﾀってﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾊﾞﾀつくようになりました｡これはやむ...

満足している点

●低速から効く太いﾄﾙｸで走りやすい ●容量の大きく使い勝手の良いｶｰｺﾞﾙｰﾑ ●5ﾅﾝﾊﾞｰﾜｺﾞﾝにしては広い後ろ席のﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽ ●端正でｼﾝﾌﾟﾙな外観

不満な点

●ｺﾝｿｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝから来る前席足下の狭いｽﾍﾟｰｽ ●使えないﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ ●収納ｽﾍﾟｰｽが少ない ●対応は悪くないが修理ができない三菱のｻｰﾋﾞｽ ●貧弱なｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ

乗り心地

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皆さんに聞きたい！！ １、エンジンオイ...

2003.9.22

総評

皆さんに聞きたい！！ １、エンジンオイルが減る ２、信号待ちで（Dレンジのままフットブレーキ）、エンストする ３、内装のビビリ音がヒドイ ４、スポーツインテリアのMOMOステ　が　大きすぎる ...

満足している点

燃費 静粛性 エクステリア

不満な点

走行性能はダメ

乗り心地

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購入後２年半経ち、走行距離約三万キロになり...

2003.8.28

総評

購入後２年半経ち、走行距離約三万キロになります。色々不満がありますが、エクステリアに惚れているので許せます。だが、マイチェン後ブーレイ顔になった現行車は私にとって魅力のない車になっしまった。他の方のコメン...

満足している点

１、とにかくかっこいいエクステリア。(特にフロントマスク) ２、しなやかな乗り心地。３、四スミが角張っていて取り回しが良い。

不満な点

１、路面の轍にハンドル取られ過ぎ。直進安定性がいまいち。２、80Km/h以上出すと結構うるさいです。３、直噴エンジンだからでしょうか？やけにエンジンオイルの減りが早いです。約半年で空っぽになるのでオイル管...

乗り心地

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安くて良いものならばズバリこれでしょう。...

2003.7.4

総評

安くて良いものならばズバリこれでしょう。でもなぜか、おもしろみにかける。

満足している点

前車ホン◯のS-M◯と比較してですが、値段の割に標準装備でキーレスでサイドミラーの折り畳みとパワーウインドウを操作できることに驚かされました。 あと、カスタマイズパッケージでローダウンされてるのに、乗り...

不満な点

CVTがたまに変な動きをする。 フロントガラスがすこし頭の方へより過ぎ（？）。 思った程燃費が良くない。 ひじ掛けを立てていて、急ブレーキしたりすると、ガツンともどる。（はずすことができればいいのに...

乗り心地

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三菱の常でしょうか…、そこそこ良いけど、...

2003.6.25

総評

三菱の常でしょうか…、そこそこ良いけど、コロコロ変わる…。

満足している点

そこそこ静か

不満な点

三菱の常でしょうか…？、当初、スポーツエディションには4WDの設定は無かったんですが、あっという間にスポーツエディションⅡが登場し、4WDとハンドルチェンジが登場しました。そして、マイチェンで、顔は変わる...

乗り心地

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このクラス随一のコストパフォーマンス ...

2003.6.21

総評

このクラス随一のコストパフォーマンス 色々書きましたが、我慢できない程の欠点も無く　このクラスではデザインも最高の出来で（マイナーチェンジ前）気に入っています。細かい不満はありますが、ツリ目のヘッドライ...

満足している点

①直線的なデザインですっきりまとまっている ②価格が安い（車の割に） ③運転がしやすい ④フラッッシュサーフェイスで洗車し易い ⑤加速も適度である ⑥同じ車を見る機会が少ない（あまり多いと飽きる...

不満な点

①シート素材が悪い（埃が目立ちやすいし掃除し難い） ②ドリンクホルダーが使い物にならない ③ヘッドレストの位置が悪すぎる ④レッド表示のメーターが見難い ⑤アイドリング時のばらつきや音がうるさい ...

乗り心地

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長距離運転していてもあまり疲れません。 ...

2003.6.4

総評

長距離運転していてもあまり疲れません。 加速もスムーズだし、非常によくまとまった車だと思います。 ４人家族であれば十分使える車です。

満足している点

ボディデザインは非常に気に入っています。 結構パワーもありますし長距離運転もらくらくです。

不満な点

足回りが固いのか路面の振動を拾いやすいので 赤ちゃんがいる方には向かないかも。

乗り心地

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この値段で、この性能、この足回り。大満足...

2003.6.4

総評

この値段で、この性能、この足回り。大満足です。 GDI T/Cなので、中低速のトルク太く、1800とは 思えない伸びがある。

満足している点

この値段で、この性能、この足回り。大満足です。

不満な点

ミツビシのネームバリューか。 トヨタならもっと売れたかも。

乗り心地

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外装は一目惚れした車だったので文句なし。...

2003.6.4

総評

外装は一目惚れした車だったので文句なし。 内装は細かい部分を除けば、カッコイイしこれも言う事ありません。 三菱渾身の１車に入ると思います。

満足している点

スタイルが今までの三菱に無いくらい、シャープ。 内装も黒を基調としているので、これまたよりスタイリッシュ。 乗り心地もスポーティータイプのソファにしては、硬すぎず、座り心地も良い。 エンジン音も意外...

不満な点

内装に限らせていただきますと収納が少ない！ まぁスポーティーが売りだからだとは思うのですが。 あと小さいところが（細かいところ）壊れやすいかも。

乗り心地

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値引き込みで１５０万円程度。それでこのク...

2003.5.19

総評

値引き込みで１５０万円程度。それでこのクルマなら何も言うことはない。フィールダーやウィングロードと比べて段違いに高級（ショールームで同価格帯のモデルを比較してください）。全国産直４ワゴンのなかではベストだ...

満足している点

１．フロントマスクのかっこよさ（日本一じゃないかと思っている） ２．足周りがしっとりとしている ３．安いのに装備がよい（エアロ・アルミ・RE01等々） ４．内装がわりに高級

不満な点

１．GDIエンジンが振動多すぎ。信号待ちの時など、マッサージ椅子に座っているみたいだ。 ２．故障が多すぎ。現在２万キロ走行時点で、エンジンオイル過剰消費によるシリンダーヘッド交換・ラジエター液漏れによる...

乗り心地

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私が買った販売店は、アフターフォローも非...

2003.4.3

総評

私が買った販売店は、アフターフォローも非常によく、満足しています。次も三菱と考えていますが、乗り潰すつもりでこの車と付き合いたいと思っています。

満足している点

同居している犬二匹のために、Z3とパジェロミニを売り払い購入。 　バリケン二個乗っけても苦にならず、知り合いの犬一匹と人間二人（犬3匹+2人）で運転しても、余裕のカーゴスペース。社用の某N産のワゴンとは...

不満な点

燃費を含め、GDIの恩恵が体感でき難い。ワゴンという形態のためか、こもる低周波音が時に不愉快。（一人の時は感じないが、８０ｋｍを越えると車内での会話が大声になる） 　純正ナビを付けたため、灰皿が小さい。...

乗り心地

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いい車には違いないが、運転していて楽しく...

2003.3.25

総評

いい車には違いないが、運転していて楽しくない

満足している点

燃費 静粛性 後部座席のレッグルームの広さ

不満な点

ゼロ発信時の加速の悪さ 3000回転以上、回らないエンジン スポーツモードのMOMOステは、デカすぎてヒザに当たって邪魔になる

乗り心地

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コンパクトなワゴンがずっと欲しかったし、...

2003.3.24

総評

コンパクトなワゴンがずっと欲しかったし、スタイルは好きなヨーロッパ風?なので満足しています。マイナーチェンジで無くなったボディカラーの青も気に入っています。同じ車にも会いますが、この車は黄、赤、青、黒とい...

満足している点

元々角ばったタイプが好きなので、まずスタイリングですね。ドイツ、北欧のワゴンが割りと好きな方は合っているかも。プアマンズゴルフワゴン?かプアマンズオペルって感じですかね。 走っていてボディ剛性はまずまず...

不満な点

ドアミラーが思ったより大きい(2回こすりました)。他の車の隙間を抜ける時にちょっと気を使う。 ATの1,2速のバランスがちょっと悪い。5速ATが欲しい。ギアチェンジの反応が良くないので必要に応じマニュア...

乗り心地

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ラリーアートエディションがお買い得。選ぶ...

2003.3.3

総評

ラリーアートエディションがお買い得。選ぶならターボが良い。 低域トルク重視の街乗りターボなので過激さは無いが、日常で扱いやすい。 これで4WDの設定があったらとつくづく思う。 このクラスで言えばデザ...

満足している点

ラリーアートエディションは標準でチューンドサス、レカロ、MOMOステ、PIAAフォグ、専用エアロ＆アルミ等がついて価格は抑え目なのでお買い得。 さらにキャンペーンでHIDが無料に！ ・適度な硬さでダラ...

不満な点

・前席まわりの収納サイズや数が中途半端で使い勝手は良くない。 ・純正の宿命なんで今更だが、純正ホーンと純正スピーカーは要交換。 ・MOMOステがちょっとデカイ。 ・後席が完全なフラットにならない。 ...

乗り心地

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値段のわりには、かなり良く出来た車だと思...

2003.2.23

総評

値段のわりには、かなり良く出来た車だと思います（装備を含めて）。 但し、使う人の立場になって作られているかはチョト？？？。

満足している点

値段のからすると大変装備が充実してるかな。 後ろの収納スペースがかなりあるところ。

不満な点

運転席周りの収納が使いづらいし狭い。 運転席の足元が狭い。乗降事にぶつけてしまう。ドリンクホルダーが使いづらい。 エアコンを使うと燃費がかなり落ちるところ。

乗り心地

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値段のわりには、装備がいいと思う。でも．．...

2003.2.16

総評

値段のわりには、装備がいいと思う。でも．．．。

満足している点

ﾙｯｸｽがいい。ﾀｰﾎﾞ車の特有のﾀｰﾎﾞﾗｸﾞがほとんど感じないし、街中では踏み込む必要がない。ﾜｺﾞﾝにしてはｽﾃｱﾘﾝｸﾞの応答性がよく、ロールもあまりしない。値段の割りには装備がかなり充実している。

不満な点

少しでも踏み込むとｴｺﾗﾝﾌﾟがすぐに消える。下からﾀｰﾎﾞが効いてるせいなのか、上があまり伸びない。ﾀｰﾎﾞ車なんだからもう少し馬力が欲しかった。ｼｮｯｸｱﾌﾞｿﾊﾞｰが硬く路面のｷﾞｬｯﾌﾟを吸収しき...

乗り心地

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今はカルディナGT-FOUR-Nオーナーで...

2003.2.13

総評

今はカルディナGT-FOUR-Nオーナーですが、去年の秋までの愛車でした。200万そこそこでこのクラスではいい装備が付いているので、かなりお得ではなかろうか。実はこのセディア、事故で手放したが、ボディはか...

満足している点

よく走り、そして安い。燃費もターボのくせになかなか。

不満な点

内装がチープ。かなり弱いボディ。

乗り心地

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同クラスでは全てにおいてトップクラスだと...

2003.2.12

総評

同クラスでは全てにおいてトップクラスだと思います。不満もそれなりにありますが長く付き合える車だと思っています。ただ、最近ビビリ音がするようになったので不安もありますが・・・

満足している点

・ターボ車なのに燃費がそこそこ良い ・実用域重視のエンジン特性で快適に走れます ・なんといってもこのスタイルに尽きますね

不満な点

・ＧＤＩ特有の微振動 ・ロードノイズが大きめ ・光軸調整もつかないのに１２万円もするＨＩＤ（しかもかなり黄色） ・半端なタイヤサイズ（タイヤを換えるときに種類が少なくて困りました）

乗り心地

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路面を選ぶ車だと思う。手入れの行き届いた...

2003.2.11

総評

路面を選ぶ車だと思う。手入れの行き届いた舗装道ならば静かで乗りやす いが、でこぼこの多い道はハンドルに気を使う。乗り換えた頃「肩こりす るな」と感じたのはこれが原因だったようだ。 ＧＤＩエンジン...

満足している点

・高規格路面を走っていると非常に静か。買った当初は驚いた程。 ・６０～８０Km/hで走れば非常にスムースで楽しく乗れる。 ・ＣＶＴはスムースな加速。エンジンをあまり高回転まで回さないため 　静かさに...

不満な点

・エアコン吹き出し口が特殊で市販のカップホルダーが全く合わない。 ・購入後１年半頃から、ビビリ音やピラーの軋み音が出始めた。 ・０発進の加速がよくない。軽並み。 ・初期型なので☆が無い。（☆付きの車...

乗り心地

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