三菱 ランサーセディアワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

魅力的です 絶版車でもう現行ではありませんが、時代の古さを感じさせないデザインとまだまだ走っていても決して見劣りすることはないかと思います。 昨年中古

2011.1.23

総評

魅力的です 絶版車でもう現行ではありませんが、時代の古さを感じさせないデザインとまだまだ走っていても決して見劣りすることはないかと思います。 昨年中古車でたまたまみつけて乗っていて、短所も見えてきましたが...

満足している点

コンパクトサイズで取り回しがよい。ワゴンであるが、ハッチバック車のような感覚。角ばっているため前方、後方とも見切りが良い。（最近の車は剛性の関係で見切りの悪い車が増えているが・・・） 背が低いため、走行安...

不満な点

ファミリーには向かない気がする。（子どもには足回りが固いのでは・・・） ハイオクターボで覚悟はしていたが、燃費が伸びない。街乗り７～8キロ　高速10～１１キロ エアコンフル使用だとさらに－１キロ 現行のス...

乗り心地

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希少な限定車であり、パワーもそこそこで、速くは無いけども、シートが最近の車よりも大きく、とても乗りやすいです。

2011.1.12

総評

希少な限定車であり、パワーもそこそこで、速くは無いけども、シートが最近の車よりも大きく、とても乗りやすいです。

満足している点

限定車ならではの装備に満足しております。 気に食わないところは独自でいじると個性が出る車だと思います。

不満な点

エンジンの調子がいまいちな時があります。

乗り心地

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初めて購入した車で最初は色んな事しましたが、やっぱり外回りはあんまりいじれなかったです。 街中などでたまにいじってる車を見るとカッコいいって思います

2010.12.30

総評

初めて購入した車で最初は色んな事しましたが、やっぱり外回りはあんまりいじれなかったです。 街中などでたまにいじってる車を見るとカッコいいって思いますね。 ただ、エンジン周りのメンテが結構掛かるのが難点...

満足している点

・街中であまり乗ってる人が少ない。 ・いじればカッコイイい（自分はあまりいじれませんでしたが・・・汗） ・高速などでは燃費が良い＆結構走る。 ・荷室が結構広い。

不満な点

・オイル交換の頻度が高い（約１０００㌔に１回） ・ハイオク車・・・（結構堪える） ・たまにエンストする。。。

乗り心地

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いい車でした。 2002年3月、日産ウイングロードと迷いながらも、同価格で排気量が大きいことが決め手となり、購入しました。しかし、このたび事故により3

2010.12.9

総評

いい車でした。 2002年3月、日産ウイングロードと迷いながらも、同価格で排気量が大きいことが決め手となり、購入しました。しかし、このたび事故により30万の修理がかかることになり、半年後に車検を迎えること...

満足している点

【長所】 ・デザイン　今でも好きだな。今でも十分通用すると個人的には思ってマス。後期型は最悪だけど ・独身だったら、十分すぎるスペース。 ・そこそこの走り。 ・そこそこの燃費（Avg.12.5km、夏場は...

不満な点

・スペースの狭さ（家族4人だと厳しい） ・エンジントラブルの多発　（何度も回転数の異常が発生しました。） ・純正タイヤのサイズ（何かマイナーなタイヤサイズでした。だからタイヤ代もちょっと高くなる） ・うる...

乗り心地

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お買い得 平成１４年式のNAに乗っています。 GDIエンジンは不評ですが，育ててやれば何とかそれなりになりました。 当初父親が乗っていたため，エンジン

2010.11.9

総評

お買い得 平成１４年式のNAに乗っています。 GDIエンジンは不評ですが，育ててやれば何とかそれなりになりました。 当初父親が乗っていたため，エンジンを回すこともなく，メンテもせずオイル交換は年１回で真っ...

満足している点

・あまり走っていない。 ・使い勝手の良いシンプルな室内レイアウト ・割としっかりしたボディ剛性 ・トルクフルなエンジン

不満な点

・まだ５万キロを走ったところですが，右の足回りからギシギシと異音が・・・。ディーラーに見せても原因不明でした。 ・１DINのため，２DINナビを取り付けるのに４万円も部品代がかかってしまった。。。 ・ハイ...

乗り心地

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１０年乗りました ３０になって初めての新車購入でした。 カローラフィルダーと迷いましたが、担当の営業マンが熱心で素朴な方だったのと、フィルダーが高く三

2010.8.31

総評

１０年乗りました ３０になって初めての新車購入でした。 カローラフィルダーと迷いましたが、担当の営業マンが熱心で素朴な方だったのと、フィルダーが高く三菱にしました。 当時はリコール隠しなどあり、親からはト...

満足している点

スタイリンング。 営業マンはじめ営業所のアフターがよかった。 サイズ的に我が家にはちょうど良かった。 キーボタンを長押しすると窓が閉まる。

不満な点

ハイオク仕様 トルクの無いエンジン。坂道ではアクセル踏まないと速度が落ちる。高速では一定速度を保ちにくく疲れる。 出だしでＣＶＴ特有のベルト音がある。１０年乗ると気にもならなくなった。 ３年も経っていない...

乗り心地

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長く付き合うと嫌な所が見えてきます 中古で買い、いい加減ガタが来たので買い換えます。 買った当初はそこそこ気に入っていましたが、古くなるにつれ不満部分

2010.8.24

総評

長く付き合うと嫌な所が見えてきます 中古で買い、いい加減ガタが来たので買い換えます。 買った当初はそこそこ気に入っていましたが、古くなるにつれ不満部分が多くなってきました。

満足している点

・外観は特徴的で趣味が分かれると思いますが、俺は気に入っていました。 ・スポーツタイプなようで、ハンドルやシフトチェンジなど遊び要素がありました。

不満な点

・見た目以上に中は狭いです。 ・クラクションがハンドル両端にしかなく非常に押し辛いです。 ・10年10万kmも乗っている為かエアコン使用時のパワーダウンが激しく、回転数が安定しません。 ・もう殆ど見かけま...

乗り心地

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純正だとあれですが弄るとかなりかっこよくなります!! 車高下げてエアロ組んで!!

2010.8.11

総評

純正だとあれですが弄るとかなりかっこよくなります!! 車高下げてエアロ組んで!!

満足している点

１３年式の車にしては燃費がいいです(^O^)/ スタイルもいいです!!

不満な点

内装がチープ… ピッチが４穴１００… 純正エアロが… エンジンに難あり… アフターパーツがない…

乗り心地

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すっきりしていてかっこいい 一般的にはあまり受けなかったようですが、デザインはトヨタ車や日産車のように当たり障りのないものではなく、個性的でいいと思い

2010.6.2

総評

すっきりしていてかっこいい 一般的にはあまり受けなかったようですが、デザインはトヨタ車や日産車のように当たり障りのないものではなく、個性的でいいと思います。 昨年手放してしまいましたが、今でもまれに通りす...

満足している点

デザインが他の車にはない個性があり、かつかっこいい。 特にフロントとリアのバンパーが結構下のほうまでスッと落ちたラインになっているので、車高が低く見え特にかっこいい。（先日中古車センターに同じ車が展示して...

不満な点

デザイン以外で特筆するものがない点。 エンジンもターボで165馬力なのに特に力強くもないし、実際165馬力もあるような加速はない。 トルコンが悪いのかどうかわからないが、確か40キロ位で回転数が低いときに...

乗り心地

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いい車ですね！ １年前に中古車で購入しました。古く見えない外見と内装の充実で衝動買いでした。軽いボディと直噴エンジン、CVTのおかげ？で田舎に帰省中の

2010.4.4

総評

いい車ですね！ １年前に中古車で購入しました。古く見えない外見と内装の充実で衝動買いでした。軽いボディと直噴エンジン、CVTのおかげ？で田舎に帰省中の燃費は高速道路使用でなんとリッター２１キロを達成しまし...

満足している点

・スタイリングがいい！ ・燃費がいい！（町乗りで１１キロ前後、高速で１５キロ以上走ります） ・個人的に思うのですが中古車としての買得感が高いと思います！

不満な点

・直噴エンジンせいかエンジン音が気になります！ ・なぜかハイオク仕様？お金がない時はレギュラーを入れてますが燃費が少し悪くなりますね

乗り心地

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デザイン、性能はとても良いが快適性に欠ける部分がある(・。・; でもそれを含めても購入して損はない車（＾ｖ＾） 大事に乗って、壊れるまで乗り続けた

2010.3.5

総評

デザイン、性能はとても良いが快適性に欠ける部分がある(・。・; でもそれを含めても購入して損はない車（＾ｖ＾） 大事に乗って、壊れるまで乗り続けたい☆

満足している点

5ナンバーサイズとしては室内は広いと思う（*^_^*） 加速も踏めばそれなりに出る（＾ｕ＾） 見た目がまさに好み☆☆フロントはいつまでも飽きの来ないかっこよさがある(*^^)v パーツがラリーアート...

不満な点

三菱車であり、問題のあった直後に出たくるまであるためか、社外品のパーツの数が他メーカーの車に比べて少なすぎる(^_^;) 収納スペースが少ない(-_-;) センターパネルが狭い(~_~;)

乗り心地

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不運の車 所有して９年になりますが購入当時はリコールの問題がありカローラフィールダーと 比べて悩みましたがデザインのよさでセディアを選びました。 セデ

2010.1.19

総評

不運の車 所有して９年になりますが購入当時はリコールの問題がありカローラフィールダーと 比べて悩みましたがデザインのよさでセディアを選びました。 セディアを購入している人は分かっていると思いますが、いいと...

満足している点

デザイン乗り味共にとんがったところがなくやさしいところ。 速度に乗れば高速一般道共約2000回転を中心にスムーズにドライブできる。 エンジンパワーも十分あります（反応の鈍さも逆におおらかということでしょう...

不満な点

この車の短所はエンジンに尽きると思います。 特性がすごくいいだけに残念です。 数々のレビューにも書かれていますがエンジンオイルの交換が問題点です。 交換し少し走行した後でも交換時期をむかえたような黒さです...

乗り心地

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非常にいい車です。ｽﾀｲﾘﾝｸﾞもいいし、...

2009.12.30

総評

非常にいい車です。ｽﾀｲﾘﾝｸﾞもいいし、運転もしやすいし。 エンジンオイルはマメに換えないといけませんが。 あんまり同じ車が走ってないのもいいですね。

満足している点

予想以上に静かなエンジンと程よい足回りがいい。 思いのほか小回りがきく。視界も見やすいレベル。 ｴｸｽﾃﾘｱが角張ってて非常にいい。

不満な点

エンジンオイル。 これは面倒みないといけない。 あとシート。腰痛くなる。 ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰがもうちょっと大きい方がいい。これは交換可能だけど。

乗り心地

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若い方は是非一度ご検討してみたら如何でしょ...

2009.10.31

総評

若い方は是非一度ご検討してみたら如何でしょうか？不人気車､三菱車という事もあり値段もも安いですし1.8なので維持費も安いですし何より使い勝手はとても良い車です。エクステリアが気に入れば買って損はない車だと...

満足している点

Ｎ車のＥに乗り換えの最後の思い出として書かせて頂きます。なんと言ってもまずはエクステリア!!ＣＶＴの滑らかな加速!!そしてコストパフォーマンス!!５ナンバーサイズのステーションワゴンではピカ１だと思います...

不満な点

個体差があるみたいですが燃費…インチアップしてるからでしょうか…後はＧＤＩ特有のアイドリングの問題とオイル喰い。

乗り心地

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もうすぐ２０万ｋｍ スポーツエディションⅠです 新車で購入してから８年目になりますが、仕事やプライベートに大活躍してもらっています。 タイヤ・サスは２

2009.10.21

総評

もうすぐ２０万ｋｍ スポーツエディションⅠです 新車で購入してから８年目になりますが、仕事やプライベートに大活躍してもらっています。 タイヤ・サスは２回交換、事故やエンストなどのトラブルに見舞われながらも...

満足している点

外観は今の車と比べてもカッコイイ！ 燃費は１２キロをきることはほぼない（平均１４くらい）。最高は１９．５！ ホワイトメーターは視認性もよくカッコイイ ミッションはＣＶＴでマニュアルモードもあるため、ガチャ...

不満な点

加速鈍すぎ…上り坂は大変です（安全運転できますが） ハイオク仕様のためガソリン代が高い オイルの減りが早すぎ、汚れすぎのため３０００キロで交換しなければいけない 経年劣化のためか、室内からびびり音が… シ...

乗り心地

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8年でビックリ 外観が結構スマートに見えて更にラゲッジスペース？が結構広く使えそうなのと、支払い総額が２００万を切るので決めました。 CVTのいきなり

2009.10.17

総評

8年でビックリ 外観が結構スマートに見えて更にラゲッジスペース？が結構広く使えそうなのと、支払い総額が２００万を切るので決めました。 CVTのいきなりノンビリ加速には流石にがっかりしました、でもいつの間に...

満足している点

ハイオク仕様なので当然ハイオクですが１３Km/lを超えた事有りませんが１０Km/lを切ったことも記憶にありません。 三菱車ってモデルチェンジのサイクルが長いのでさほど古く感じないのも良いですね。同クラスの...

不満な点

４年くらいでステアリングがボロボロに、今回８年目の点検でリアのメンバーの穴だらけが発覚、フロントサスショックがギコギコ言い始めてこれも交換、同じくフロントタイロッドも交換に。 ８年走行１３４０００Kｍオフ...

乗り心地

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いくつか不満な点もありますが、それ以上に使いやすく乗りやすい車です。直線基調のデザインがかっこいいです。

2009.10.14

総評

いくつか不満な点もありますが、それ以上に使いやすく乗りやすい車です。直線基調のデザインがかっこいいです。

満足している点

レカロシート、カーボン調パネル、ＭＯＭＯステ、専用エアロ、マフラーカッター、アルミホイールなどラリーアートエディション専用装備が充実しています。多機能なキーレス。直線基調のボディーデザイン。

不満な点

ハイオク仕様なトコ。ＧＤＩ特有のチリチリ音。レカロのダイヤル式シートバック調整。ＯＩＬの劣化が早い。

乗り心地

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良い車だと思います 新車で買って八年目に突入です　現在６万キロ走行しました 通勤やアウトドア、ドライブに大活躍しています セディアワゴンが出た時から気

2009.9.13

総評

良い車だと思います 新車で買って八年目に突入です　現在６万キロ走行しました 通勤やアウトドア、ドライブに大活躍しています セディアワゴンが出た時から気になっていましたが 車の買い替え時期に合わせたようにス...

満足している点

見た目！！これがほぼ全てですね 直線基調のボディーラインやフロントマスクが特にかっこいい スポーツ走行とまではいきませんがスポーティーに走れます ＣＶＴは滑らかでスムーズです　ECOランプが付いていますの...

不満な点

使用燃料がハイオクであること　お財布が少々痛いです 動力性能といいますが発進加速が少しのろいかな？ 速度が乗ってしまえば問題はありません 内装が少々プラスチッキーではありますが価格を考えれば 納得できる範囲です

乗り心地

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いい車です コストパフォ－マンス。 総合総社の三菱らしくそれぞれの装備に低価格高グレ－ドを感じます。 トヨタ、日産、マツダも競合しましたがこれだけの装

2009.9.7

総評

いい車です コストパフォ－マンス。 総合総社の三菱らしくそれぞれの装備に低価格高グレ－ドを感じます。 トヨタ、日産、マツダも競合しましたがこれだけの装備で他社とは大きな値段差がありました。 ＣＶＴ6速ＭＴ...

満足している点

スタイルがいいです、テ－ルゲ－トの切り立ち、実用積載にも寄与。 燃費がいいです、通勤でも10km/L以上。 ＣＶＴ6速ＭＴ、それぞれのドライブパタ－ンで楽しめます。 室内が広い、以前、スカイラインに乗って...

不満な点

出足が悪い（初めて乗った時はびっくりした） オイルの減り、汚れ（ＧＤＩの宿命） 純正ホイ－ルとタイヤサイズが中途半端。

乗り心地

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気に入ってます。 昨年の３月に中古で購入しました。TOTALでは、非常に満足しています。 値段も手頃でしたし、装備も充実、ターボモデルという事で実使用

2009.6.22

総評

気に入ってます。 昨年の３月に中古で購入しました。TOTALでは、非常に満足しています。 値段も手頃でしたし、装備も充実、ターボモデルという事で実使用には充分すぎ、 不満は特に感じません。 私は通勤と、良...

満足している点

●直線基調のスタイリング（今時珍しいが、かっこいい） 　自分が乗るまでは少ない車と思っていたが、乗ってみると結構すれ違う．．。 ●ターボなので、充分です。 　CVTなどで言われている、発進加速の遅さは感じ...

不満な点

●内装の作りが安っぽい。 　・シート生地などは問題ない。 　・プラスチック部品が安っぽい。合わせ目も隙間が大きく、バリもある。 　　昼間は直射日光がフロントガラスに反射してまぶしくて前が見えない時もあり。...

乗り心地

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