三菱 ギャランフォルティス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

マイナー車なので、個性を出したい！他の人と被りたくない！って人にはお薦めです。個人的には、あまりお薦めしません。（被るから・・・） ランエボⅩの

2010.10.8

総評

マイナー車なので、個性を出したい！他の人と被りたくない！って人にはお薦めです。個人的には、あまりお薦めしません。（被るから・・・） ランエボⅩのベース車だけあってしっかりした車です。200万前後で買...

満足している点

・三菱らしい、注目されそうな独特のスタイル！ ・標準装備の充実（HID、フォグランプ、AFS、クルーズコントロール、エアロ等） ・メーター中央に表示されるインフォメーションディスプレイの情報量（平均燃...

不満な点

・スポーツグレード専用の高回転スポーツエンジン（NA）を載せてほしかった。6500回転では物足りない。 ・国内でのアフターパーツが少ない。

乗り心地

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以前がレグナムVR-4に乗っていたので加速感こそ物足らなく感じますが、それでも床まで踏み込めばしっかり加速するし、曲がるし止まるしでととてもいい車です

2010.9.19

総評

以前がレグナムVR-4に乗っていたので加速感こそ物足らなく感じますが、それでも床まで踏み込めばしっかり加速するし、曲がるし止まるしでととてもいい車です。

満足している点

なんてったってエクステリア 逆スラントノーズは本当に恰好がいいです。 他のメーカーとは違って目立つのがとってもいい！ あと、内装のデザインも好きです。シンプルで機能的！

不満な点

内装のデザインとは別に立てつけが悪いような・・・ 1年しか乗っていないのにいろんなところからビリビリ内装が振動する音がします。 あと、リアシートでチャイルドシートをするときシートベルトのメス側バックル...

乗り心地

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いつものディラーで試乗しました。乗る前は不...

2010.9.3

総評

いつものディラーで試乗しました。乗る前は不安な所もありましたが、実際に乗って運転してみて全て払拭されました。ま、内装の質感については、高級を求めて無いのですぐに慣れるでしょう。他社さんのように高級に見せか...

満足している点

ガッシリとした乗り味と、2500rpmから沸き上がるトルクで一気に前車を抜き去るエンジン、でも街乗りでも扱い易いので非常に頼もしい。スタイルはシャーク的な他社に無いデザインで好みが分かれそうですが、個人的...

不満な点

室内の質感はあまり望めませんが、そちらの方向を目指した車では無いので納得してます。肝心なシートの出来が良いので問題無し。

乗り心地

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総合的にとてもいい車です。 特にデザインが他のどの車にも似ていないし、他のフォルティスと擦れ違わないですし。 他人と同じ車はイヤって方にはもってこ

2010.8.30

総評

総合的にとてもいい車です。 特にデザインが他のどの車にも似ていないし、他のフォルティスと擦れ違わないですし。 他人と同じ車はイヤって方にはもってこいだと思います。 長く付き合えそうです。

満足している点

何と言ってもデザイン！！どの角度から見ても自分の車ながら惚れ惚れしてしまいます。 走行性能もノンターボでも十分です。最近マフラーを交換しましたが吹け上がりが滑らかになり更にイイ感じになりました。 イジ...

不満な点

内装が少し安っぽい事。

乗り心地

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購入後、大変満足しております。納車まで気に...

2010.8.28

総評

購入後、大変満足しております。納車まで気になっていた内装は、直に触る所はしっかり出来ているのでそんなに印象は悪くはありませんでした。何より走らせてﾅﾝﾎﾞの車ですので、子供達の部活送迎～休日の峠ﾚｰｻｰま...

満足している点

ｸﾞﾝｸﾞﾝ沸き立つﾄﾙｸを伴い、一気にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで加速する様は、はっきり言って友人所有の260馬力仕様ﾚ○○ｨよりも力強く感じました。(小生、根っからのｽﾊﾞﾘｽﾄですがこの車、ﾄﾙｸ感が物凄い...

不満な点

少し硬目の乗り心地(17ｲﾝﾁに替えたい)。内装にもうちょっと色気が欲しい。肘掛けがもう少し高ければBestなんだが･･･まあそんな大した不満ではありません。

乗り心地

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購入して間もなく３年 当時車選びをしている時に、コストパフォーマンスの良さに惹かれて購入を決めました。 現在30,000㎞超えましたが、どこも故障が無

2010.8.24

総評

購入して間もなく３年 当時車選びをしている時に、コストパフォーマンスの良さに惹かれて購入を決めました。 現在30,000㎞超えましたが、どこも故障が無く順調に走ってくれています。おおむね満足しています。 ...

満足している点

①コストパフォーマンス、最低限の装備とナビまで標準でこの価格は安いと思います。 ②買った当時は殆どすれ違う事が無かった。（今は良く見かけますが。） ③16インチタイヤなので、購入時そこまで高くない。 ④意...

不満な点

①クルコン。使ったのは3年で一回だけ。どうせならリアワイパーを標準で付けた方が良かった気がします。 ②出だしがもっさりしている。 ③標準のハロゲンヘッドが暗い。オプションでディスチャージにしておけばよかっ...

乗り心地

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ランエボほど目立たないけど、素晴らしく速い。大人のためスポーツセダンだと思います。 これだけ高性能な車が299万円。とても、お買い得だと思います。

2010.8.20

総評

ランエボほど目立たないけど、素晴らしく速い。大人のためスポーツセダンだと思います。 これだけ高性能な車が299万円。とても、お買い得だと思います。

満足している点

迫力のある外観。三菱らしいデザイン。他社のよくわからないデザインの車が多い中、独自のデザインを持ったメーカーの存在は貴重だと思います。 エンジンですが、低回転からターボが効くし、ターボラグも少なくて...

不満な点

外観は、リアのデザインがいまいち。テールランプが子供っぽい。 ハンドルがすべる！見た目はかっこいいハンドルですが、手がすべる。グローブはめるか、ステアリング交換するか。でもオートクルーズのスイッチが...

乗り心地

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ｱﾗ50の田舎のｵｯﾁｬﾝですが、ｺｲﾂに...

2010.8.19

総評

ｱﾗ50の田舎のｵｯﾁｬﾝですが、ｺｲﾂに乗る時は年齢を忘れて峠道、高速を楽しんでいます。ただ一つ、三菱ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの評価が･･･まあ私自身大変満足して乗っているので、他人の評価はどうでも良いわけで逆にあ...

満足している点

独特な三菱らしいｽﾀｲﾙと、ﾀｰﾎﾞ＋SSTの走り◎。3000回転以降の運転で日常生活からの逃避で･･･ﾔﾊﾞｲ。他のﾒｰｶｰさんと違い、見た目(内装を質感よく魅せる技)以外の肝心な所がしっかり出来ている...

不満な点

ん～っ、燃費が今ひとつ、でも1.5t超･ﾀｰﾎﾞ･4輪駆動で街乗り(高速12.7)8.9km/Lは、それなりにﾊｰﾄﾞﾗｲﾌﾞしてますが、大変立派な値だと思う。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力は無いが確かな技術が支えてます...

乗り心地

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スポーツセダンって、本当に需要が無いことが、今回の購入を通して良く理解できました。特に、FR or AWD優先となればなおさらです。しかもアラ40～ア

2010.8.17

総評

スポーツセダンって、本当に需要が無いことが、今回の購入を通して良く理解できました。特に、FR or AWD優先となればなおさらです。しかもアラ40～アラ50の新車購入には、奥様から経済性を強く要求されるこ...

満足している点

『ほぼ100点』と言えます。 マルマルっこい車だらけの中、まさに個性的だと思います。たしかにエボⅩと間違われる可能性が高いのは事実ですが･･･あとは好き嫌いの問題だと思います。 内装：シート(...

不満な点

内装：ホント、『プラスティック剥き出し』には驚きました。同じプラスティックでも表面仕上げに工夫が無い･･･ステアリングデザインも何とかならんもんでしょうか?!　小物入れに時計、あとシートバックにコンビニフ...

乗り心地

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ﾏﾆｭｱﾙからの乗り変えですがラリーアートで満足してます(*^_^*) 加速もいいしイジりがいがあります(＞ω＜) 永く付き合いたい車と思います(

2010.8.15

総評

ﾏﾆｭｱﾙからの乗り変えですがラリーアートで満足してます(*^_^*) 加速もいいしイジりがいがあります(＞ω＜) 永く付き合いたい車と思います(*^_^*)

満足している点

数少ないターボでSST搭載車(^o^) ギャランが不人気(？)の為、あまり見かけない(*^_^*) 小回りが効くから町乗りがとっても楽です(＞ω＜) そして思ってた以上に燃費が良かった(町乗りで...

不満な点

ハンドル切りつつ動くと多少ギクシャクする…(；-ω-) あんま気にならんけど(^_^) あと車内に時計無いけど…(；-ω-) 内装は他のレビューもありますがあんま気になりません。

乗り心地

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総合的には満足。良く出来た車です。 この５月に納車となり２ヶ月が経ちます。 以前はシャリオグランディスに乗っていましたが事故を起こし、修理か買換えかさ

2010.8.1

総評

総合的には満足。良く出来た車です。 この５月に納車となり２ヶ月が経ちます。 以前はシャリオグランディスに乗っていましたが事故を起こし、修理か買換えかさんざん悩んだあげく、三菱の営業マンの誠意に負け契約して...

満足している点

何といってもフロントの個性的な顔つきが好きです。またフロントからリアにかけてのサイドの直線的な傾斜、高いリアの位置など、軟弱さがなく非常にスポーティ且つ精悍な外観で、見ていて飽きがきません。 エンジン音も...

不満な点

総評で書いたとおり、細かな点で安っぽさを感じてしまうのが欠点ですが、価格からすれば仕方ないし、どれも些細な事で、許される範囲内かなという感じです。以下、気になっている順に記述します。 ・サンバイザーがビニ...

乗り心地

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じわじわと時間をかけて理解できる。 ２００９年１０月にメーカーの認定中古車（２０００キロ）を購入しました。実質新車ですので不具合と言うのはありません。

2010.7.2

総評

じわじわと時間をかけて理解できる。 ２００９年１０月にメーカーの認定中古車（２０００キロ）を購入しました。実質新車ですので不具合と言うのはありません。（地方での使用がメインです。）　 　ツインクラッチＳＳ...

満足している点

・必要で十分なパワー。 ・大きさの割には小回りが利く。（ＢＨ５ナンバーレガシーワゴンより曲がります。） ・大柄な人間でも乗れる居住性。 ・シンプルな内装。 ・オーディオレスで購入できる。 ・ターボの割には...

不満な点

・日本の道路事情には合わないボディサイズ。 ・オプションのリアウイングは後方視界が悪くなる。エボのウィングの方が高さがあるので、かえってそちらが視界がいいくらいだ。　 ・内装がそっけない。色気がない。 ・...

乗り心地

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ラリーアート 最高！とにかく性能はいい、速さはランエボには勝てないけど普通の車と試合しても絶対に負けないから。ただ、三菱なので、やはり他社の車よりもハ

2010.6.29

総評

ラリーアート 最高！とにかく性能はいい、速さはランエボには勝てないけど普通の車と試合しても絶対に負けないから。ただ、三菱なので、やはり他社の車よりもハンドル、ブレーキの効きは...

満足している点

ラリーアート以外は乗ったことないので、わかりませんが、ラリーアートは結構省エネだし、飛ばせば最高195kmは行けるよ（実際スピード違反で捕まるから試さないでください）。風避け大変よく、全体的の乗り心地はＧ...

不満な点

新車とも関らず、一回アクセル踏んで、曲がって、ブレーキを踏んでまったく効かなかったことがありました...幸い事故らなかったが、三菱のハンドルとブレーキ機能はうわさ通りだなと思いました。 2009年9月デビ...

乗り心地

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妻のレガシィB4が事故に遭い、急遽中古でギ...

2010.6.1

総評

妻のレガシィB4が事故に遭い、急遽中古でギャランフォルティスを購入しました。理由は価格。約1年落ちで走行1万ちょっと、社外ナビ付きで115万円は激安です。クルマとしては可も無く不可も無い、良く出来たスポー...

満足している点

無難なスポーツセダンぶり。価格から考えれば良く出来ている。

不満な点

CVTにしては燃費が伸びない。普通のセダンが欲しい人には標準グレードでもゴツゴツした足回りや重いステアリングはウイークポイントになるかも知れない。

乗り心地

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セダン人気が低迷している昨今であるが存在感のる一台です。 エコカー減税対策で　１８００ｃｃにスケールダウンした模様だが普通に使うのなら動力性能に問題

2010.4.20

総評

セダン人気が低迷している昨今であるが存在感のる一台です。 エコカー減税対策で　１８００ｃｃにスケールダウンした模様だが普通に使うのなら動力性能に問題はないだろう。

満足している点

良質な中級セダンが少なくなった昨今　久々の納得いくクルマだ。 現在、購入から　2年で走行距離　16万キロに達しようとしている。 エンジンオイルやCVTオイルはこまめに交換しているが故障や不具合は殆んど...

不満な点

テレスコピックステアリングの設定が無いのが不満だ。 また、携帯電話ハンズフリー装置でSoftBankの3GやDocomoのフォーマが接続出来ないのは問題だ。

乗り心地

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割り切り 自分としては、安くこのミッション搭載の車が欲しかったので一応満足はしてます゜

2010.4.13

総評

割り切り 自分としては、安くこのミッション搭載の車が欲しかったので一応満足はしてます゜

満足している点

この値段でツインクラッチが買える 新開発アルミエンジン 燃費がいい 太いピラーとサイドシェルからも想像できるボディ剛性

不満な点

シフトチェンジのもたつき感゜メーカーは不快なショックを避けたと言うが、余計なお世話。このグレードを買う人はもっとスピーディーなシフトチェンジをもとめるのがほとんどかと。 後方視界の悪さ 排気系からの不快な...

乗り心地

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前車（VR-4/E-EC5A）と比較するといろいろとありますが。 結果として、購入して間違いはありませんでした。 動力性能やスタイル、どれをとって

2010.4.3

総評

前車（VR-4/E-EC5A）と比較するといろいろとありますが。 結果として、購入して間違いはありませんでした。 動力性能やスタイル、どれをとってもほぼ満足しています。 室内空間も自分的には気に入っ...

満足している点

①デザインがいい　・・・・　カッコいい。　②走り　・・・・　ターボの加速が低トルクから効いて速い。それでいて、過激じゃない。　③ボディ剛性　・・・　ランエボ譲り　④ＳＳＴ　・・・　前車はＭＴ車だったので、...

不満な点

①ＭＴ車じゃないところ。　・・・　ＳＳＴに慣れるまではストレスが溜まりそう。　②ステアリングのスリーダイヤ　・・・　頼むから、もう少し考えてくださいな！　③スピーカー　・・・　しょぼい。少しはダイヤトーン...

乗り心地

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三菱電機のおかげか、電子デバイスが一部を除き、非常に親切です。 エクステリアデザインも、同車格帯以上の風格を持っています。 反面、室内装備や快適性

2010.4.3

総評

三菱電機のおかげか、電子デバイスが一部を除き、非常に親切です。 エクステリアデザインも、同車格帯以上の風格を持っています。 反面、室内装備や快適性は今一つな感が否めませんが。 走行性能も、同車格帯に...

満足している点

逆スラントノーズ。 車格以上に風格のあるフェイスマスク。 電子デバイスが親切。 スポーティ感ある走り。

不満な点

テールデザインがNG。 室内騒音が大きい。 インテリアの質感が車格以下。 電子スロットルの設定が鈍い。 CVTの制御がイマイチ。

乗り心地

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ずっと興味があったギャランフォルティスに試...

2010.3.14

総評

ずっと興味があったギャランフォルティスに試乗しました。現物見て益々好きになったエクステリア、インテリアはシンプルですが豪華な内装には興味無いので問題無し。ただ同じクラスの他社の車と比較した場合にインパクト...

満足している点

エクステリアは非常に良いですね！逆スラントノーズでイカス！漢の車って感じです。１８インチタイヤ＆スポーツサスも想像してたより固くなく、どっしりとした乗り味ですね。

不満な点

ＣＶＴのせいか出足が重たいです、この車にはＭＴかＳＳＴが似合いそう。サイド＆カーテンエアバックが標準装備では無い！地方都市には試乗車はおろか展示車すらディーラーに無い！

乗り心地

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いまいち？ 2009年の12月に中古の7900Km走行の物件を購入しました。 アコードの2000CCと迷いましたが、装備の良さと高年式でフィルティスを

2010.3.11

総評

いまいち？ 2009年の12月に中古の7900Km走行の物件を購入しました。 アコードの2000CCと迷いましたが、装備の良さと高年式でフィルティスを選びました。 現在は2000Km走ったところですが、エ...

満足している点

安っぽい内装は掃除がしやすい。 あまり走ってない。 装備が良い。でもテレビが2007年製なのにアナログなのは何故？

不満な点

エンジン 燃費の悪さ 中途半端なドライビングポジション 足回り、タイヤサイズ ウインカー サイドブレーキの位置

乗り心地

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