三菱 eKクロス 「オプションフル装備のターボ。代車で借りました。旧式のb11wとの比較です」のユーザーレビュー

オプションフル装備のターボ。代車で借りました。旧式のb11wとの比較です

2021.2.6

総評

やはり新しい設計は良くなってます。

ただ、デザインはどうかと思う。

満足している点

内装デザインは近代的になってます。
収納も多くなって、b35wの圧勝。
普段使いはb11wと雲泥の差で良い。

あと、信号待ちのアイドリング時、ドドドっと重低音の効いたエンジン音がする。

アクティブヘッドレストが控えめに？なって頭にゆとりがある。

不満な点

デザインと価格ですね。

デザイン

1

ヘッドライト周りは他車に無くて良い。
ただ、フロントアンダーのデザインが不細工。
そしてフロントに対してリアはマヌケ顔。ダサすぎる。

まだ出たばかりですが、三菱はマイナーチェンジでデザインが良くなる傾向があるので、マイナーチェンジ待った方がいい。

現状b11wの方がバランスが良い。

走行性能

3

極低速のギクシャク感はどちらもあります。

街乗り中回転域では、b35wの方が滑らかな印象。

アクセルを踏み込んでの高回転域では、b11wの方が気持ちいいフィーリングです。ストロークの違いだからでしょうか？

全域のギクシャク感はb35wの方が滑らかになってます。

新旧でカタログスペックのみの比較なら、b35wはトルク0.2向上してますが、絶対的なパワー感はb11wの方が上。

乗り心地

5

凄く良くなってます。
b11wのフニャンフニャンの最悪乗り心地から、かっちりして安定感抜群です。
ブレーキングでも安定してます。
ホイールベースが伸びた事も影響してそうです。

若干ゴツゴツ感はありますが、純正のゴミタイヤ交換で解消されるでしょう。

シートもかなり硬く。質が良くなっている。

積載性

5

これまた雲泥の差。
同じ軽規格とは思えない差があります。

燃費

-

燃費を気にして車に乗ったことがない。

価格

1

暴力的な価格です。

ただ、私の乗っているb11wアクティブギアも、当時は同じぐらいの価格だった事を考えると、良くなって価格控えめなのかも

故障経験