三菱 ディアマンテ 「３０Ｍデポルテという珍しいものを発見して...」のユーザーレビュー

３０Ｍデポルテという珍しいものを発見して...

2007.4.13

総評

３０Ｍデポルテという珍しいものを発見してしまったため
候補には入れていたものの、買うつもりはなかったディアマンテを購入。
昨日納車されたばかりでやることいっぱいあるけど
この車に乗ると、三菱ブランドをちょっとは良い印象になるかなと思う。
燃費はどれくらいなのか計測中だけど
なかなかよさそう。
スポーツセダンの名にふさわしいセダン。
今までトヨタ、日産、ダイハツ、キャデラックと
いろんなメーカーの車を乗りましたが
安心するのはやっぱりトヨタ。
でも三菱にはとんでもないことやりそうな体制が面白い。
少し不安にはなるが、不祥事のおかげで
車両がとても安く手に入る。
下手な車を買うより、程度のいい三菱車はおすすめです。
他のブランドの多走行車と三菱の状態のいい車、値段かわんないですから。
ディーラーにはお世話になる予定まったくありませんがね。

以前乗っていたキャデラックセビル（同じＦＦ車３００馬力）
より車体が軽いせいか、走りが速い。
かっ飛ばしすぎてさよならしないように大事に乗っていこうと思います。

満足している点

希少の３０Ｍデポルテということ。
ＭＩＶＥＣエンジンのあの走りですかね。
１８０km/hまで一気に加速する速さ。
リミッターカットしたら面白そう。
ほぼノーマルスポーツカーくらいなら煽れる。
マルチ無しなのでオーディオいじれる。
ミドルセダンと言われているが
これは高級車だと思います。
価格も安く手に入る。
おすすめです。

不満な点

他の方が言われる通り、減速時に３速から１速に落ちる。
よってショックが来る。
ブレーキをかけるとグッグッグッグッと断続的な効きがくる。
たぶんローター？
そのブレーキと変速のおかげで若干恐くなる。
ローダウン前提での購入なのでまだいいが
あの車高の高さはどうかと思う。
シートが硬めなのでちょっと疲れやすい。
ウインカーレバーが安っぽい。
なぜドア内張りだけ本皮？
ひじ掛けがコンソールボックスのが自分は好き。
フォグもオートにしてほしい。
天井中央にルームランプつけてほしい。
プラグ交換超大変。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験