三菱 ディアマンテ 「500万車両本体＋200万ドレスアップに...」のユーザーレビュー

500万車両本体＋200万ドレスアップに...

2005.11.5

総評

500万車両本体＋200万ドレスアップに用いるほど、魅力有る車ですね。33シーマのときも100万ほどドレスアップに使いましたが、ディアマンテは倍使ってます。この車の魅力はなんといっても、やはり決めたときのこの上ないかっこいいデザインでしょう。友人の５４０ｉやキャデラックセビルＳＴＳなどとよくつるんでツーリングに行きますが、注目度でも全くひけとりません。
中古に限った話では、例の三菱事件の例に漏れず安いようなのでお勧めですよ。クラウンやアリストの中古狙ってる人がいるならば、50～100万安いディアマンテ探して弄るのをお勧めします。新車では同等以上の車格の車なので買い得感はピカイチですよ。

満足している点

あまり走ってないし国産離れしたデザインなので、よく外車ですか？？と聞かれる。
内装のアイボリーの本革がドア内張りの贅沢なほどたっぷり重ねられたギャザーと相まって33シーマよりも高級感は高い。また、なだらかにラウンドしており全く古臭くなく品質も素晴らしい。インパネのシボも現行クラウンやレクサスＧＳよりも細かく本革に近い感じで贅沢なラグジュアリーサルーンに乗ってるという優越感に浸る。
３３シーマの４．１Ｌと遜色ないパワー。ベストなギア比の５ＡＴも効いていると思う。
新車でフルオプションで購入したからか、対応もすこぶるよい。そろそろ5年経つのにいまでもディーラーに着いたら駐車案内＆ショールーム内への招き＆帰る際の深々としたお辞儀などこっちが申し訳なくなるほど厚い待遇。

不満な点

エアコン操作ボタンだけがやけに安っぽい。
ＦＦ故のアイドリング時のハンドルへの細かい振動。（特にハンドルきって止まってる際）
次期モデルがまだでない為、買い換える車が無い。次期シーマかレクサスＧＳ辺りに移るしかないの？？三菱さん？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験