三菱 ディアマンテ 「知る人ぞ知る出来がいい高級車ではないだろ...」のユーザーレビュー

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三菱 ディアマンテ

グレード:30R-SE(AT_3.0) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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知る人ぞ知る出来がいい高級車ではないだろ...

2004.12.3

総評
知る人ぞ知る出来がいい高級車ではないだろうか。
ただ、その広告の仕方やグレードの設定のあり方で相当存している車でもあると思う。
実際乗ってみればこんないい車だったんだ、思わずにんまりさせる車であったことは納車されてからつくづく思うようになった。

ただ、あの三菱の車だからなとか何の根拠もなくくだらない言いがかりをつけている輩には一生この車の良さがわからないのだろう。
あえて言えばあの問題で下取りがクラウンやアリストに比べて100万程度の差が出ている現実には正直まいっている。別に買い換えたいわけでもないんだがこの現実だけは三菱に対して憤りを感じずにはいられない。
満足している点
一流ホテルにおいても郊外のショッピングモールにおいてもどこでもマッチする美しいデザインと高級車らしい存在感。
純正のアルミを社外のディッシュ19インチにしたところ視覚的に見違えるような足回りの安定感が得られた。(走行性能自体は18か17インチあたりがベストだと思うが・・)
内装の高級感。材質感とそのデザインが大人の高級感を感じさせる。最近の高級車のようにいたるところにテカテカのプラスチック木目を張り巡らしているものは見ていて気分が悪くなる。
いかにも高級車と思わせる美しいダイアモンドと言う意味の車名。
不満な点
付加価値の高い装備が簡略化されすぎ。インテリアの要所要所のメッキパーツなどが廃止されている点は、三菱がいかに高級車販売が下手かがにじみ出ている点ではないか。
エアサスの設定をなくすな。AYC・ASC?といった安全装備をこの価格の車ならせめてオプションでも用意しておけ。
昔上司が乗っていた初代の30R-SEに比べ内装のつくり込みが落ちているのではないか?見た目のボリューム感ははるかに上がってはいるが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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