三菱 ディアマンテ 「まだまだ、現行型モデルであり、他社のセダ...」のユーザーレビュー

まだまだ、現行型モデルであり、他社のセダ...

2003.11.2

総評

まだまだ、現行型モデルであり、他社のセダンと比較しても全然見劣りしないと思います。現在セカンドカーとしてekワゴンを所有していますが、不具合はありません、リコール隠しなどもありましたがこれからの三菱を応援していきたいと思います。ちなみに時期ディアマンテが出た時(いつ出るのか？）は、乗り換えるつもりです。それまでは、大切に乗っていきます。

満足している点

現在走行距離４００００㌔です。市街地や高速では十分にパワーがあると思いますし、燃費は市街地で８から８．５㌔高速では１１から１２．５㌔です。車自体のデザインは購入してから六年経ちますがまだまだ行けます。乗り心地は足回り（ショックのみ交換）を換えてある為高速ではどっしりし安定感抜群で、ブレーキもパッドを交換していますので、良く効きます。内装に関してですがとても広くシートも良くできていてロングﾄﾞﾗｲﾌﾞでも疲れを感じさせません！

不満な点

三菱ＧＤＩエンジンの出来の悪さは言うまでもありませんが、時と場合によるのですが、急加速すると黒鉛（ミラーを見ると煙出てます。）でます。私の父親のグランディスも同様です。エアコンが作動するとコンプレッサーのＯＮ．ＯＦＦの切り替えがとても大きくガチッ　ガチッ　と音がします。足回りからポコポコ音（ゴムブッシュがへたっているのか？)が時々出てます。５ＡＴは変速ショックが大きくとても不快です。パワーはカタログ値では２４０馬力でてるように書かれてますが、２２０馬力の初代ウインダム３０００ｃｃに高速で負けました。本当に２４０ＰＳ出てるのか疑問です！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験